“將傳統的汽油加油站變為hydrozine加‘油’站需耗資3.5萬歐元（約合27萬人民幣），原有管道和燃料罐涂層都需要更換。”范·卡佩倫指出。 盡管如此，他
“將傳統的汽油加油站變為hydrozine加‘油’站需耗資3.5萬歐元（約合27萬人民幣），原有管道和燃料罐涂層都需要更換。”范·卡佩倫指出。
盡管如此，他堅稱用hydrozine比使用氣態氫氣“便宜100倍”。
“目前在荷蘭，hydrozine比汽油要便宜，但比柴油貴很多。將來它的價格有望下降，比這兩種傳統燃料都要低。”
雖然大巴會排放二氧化碳，但Team Fast指出，原本用來制備hydrozine的二氧化碳皆取自空氣或排放廢氣，因此不會產生額外的二氧化碳，而是構成了二氧化碳循環。
一些專家認為該技術前景甚佳。
部分品種的螞蟻將蟻酸作為防身武器。
“Team Fast團隊的這個項目非常不錯。”荷蘭基礎能源研究所的理查德·范·德·桑登教授（Professor Richard van de Sanden）表示，“它致力于解決一個非常重要的問題：如何以易于運輸、易于使用的形式儲存可再生能源。”
還有幾家公司對該項目表示了支持。
“我們正在研究的可再生能源能夠在獲得能源的同時、捕捉二氧化碳。”荷蘭工業研究組織TNO高級業務發展主管馬丁·德·格拉夫（Martijn de Graaff）指出，“如果能實現這一點，未來便穩定無憂。”
學生們的努力也令人印象頗深。40名學生中，有15人每天從早到晚地工作，其他人每周也至少投入20至25小時。
“雖然得不到學分，但我們獲得了寶貴的實踐經驗，”范·卡佩倫說道，“我們正在一手打造自己的未來。”
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