特斯拉開始測試中國消費(fèi)者的潛在興趣,啟動了在中國的CyberTruck預(yù)訂,訂金為1000元人民幣(約合141美元),較美國的100美元略高。

電動皮卡Cybertruck

電動皮卡Cybertruck 特斯拉官網(wǎng)圖片

7月4日,據(jù)外媒報(bào)道,電動汽車制造商特斯拉已經(jīng)在中國啟動了電動皮卡CyberTruck預(yù)訂服務(wù),每輛訂金1000元。對于特斯拉來說,中國市場正變得越來越重要。

CyberTruck于去年11月在美國加州霍桑的特斯拉設(shè)計(jì)中心亮相,預(yù)計(jì)要到2022年末才能投入生產(chǎn)。但這并沒有阻止數(shù)以千計(jì)的美國消費(fèi)者為這輛卡車支付100美元的可退還押金。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾經(jīng)宣布,在發(fā)布CyberTruck后的幾周內(nèi)就收到了超過25萬輛CyberTruck訂單。雖然特斯拉停止更新預(yù)訂記錄,但其他眾包估計(jì),在發(fā)布幾個月后,這款電動卡車預(yù)訂總數(shù)在45萬至50萬輛之間。

有消息人士表示,特斯拉CyberTruck的預(yù)購已經(jīng)在幫助提振銷售。特斯拉員工表示,他們看到有數(shù)量驚人的潛在顧客被這款電動皮卡所吸引。上個月,另一項(xiàng)估計(jì)顯示,CyberTruck的預(yù)訂量超過65萬輛,

現(xiàn)在,特斯拉開始測試中國消費(fèi)者的潛在興趣,啟動了在中國的CyberTruck預(yù)訂,訂金為1000元人民幣(約合141美元),較美國的100美元略高。此外,預(yù)訂者還可以6.4萬元(約合9000美元)的價(jià)格鎖定完全自動駕駛功能包,該功能包在美國售價(jià)8000美元。

目前還無法預(yù)測在中國和美國,這些預(yù)定中有多少會轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷售。這需要一年多的時間才能有答案,特斯拉甚至還沒有最終決定在哪里制造這款車。

馬斯克在3月份的推特上表示,特斯拉正在物色廠址,該工廠將用于為東海岸市場生產(chǎn)Model Y跨界車以及CyberTruck。當(dāng)時,馬斯克表示,工廠將設(shè)在美國中部。

最初,特斯拉著眼于納什維爾,并一直在與那里的官員進(jìn)行談判。自那以后,該公司將注意力轉(zhuǎn)向了奧斯汀和塔爾薩。奧斯汀的談判進(jìn)展迅速,工廠似乎很可能最終設(shè)在城外的某個地方。不過塔爾薩官員很快指出,與特斯拉的談判也在繼續(xù)進(jìn)行。

特斯拉表示,將提供三款CyberTruck。最便宜的版本是單電機(jī)和后輪驅(qū)動型號,售價(jià)39900美元,拖曳能力為3400公斤,續(xù)航里程超過400公里。第二個版本將是雙電機(jī)四輪驅(qū)動,拖曳能力超過4536公斤,續(xù)航近500公里,售價(jià)為49900美元。第三個版本將采用三電機(jī)和全輪驅(qū)動涉及,拖曳能力為6350公斤,電池續(xù)航里程超過800公里,售價(jià)為69900美元。

中國的汽車市場規(guī)模非常大,每年的皮卡銷量超過40萬輛。特斯拉可能有機(jī)會通過CyberTruck擴(kuò)大這個市場,這對其他市場的非卡車買家也有很大吸引力。隨著新一輪本地化生產(chǎn)的推動,特斯拉也可能尋求在中國建立當(dāng)?shù)谻yberTruck生產(chǎn)設(shè)施。

與此同時,馬斯克還在美國當(dāng)?shù)貢r間周五表示,特斯拉將在今年晚些時候嘗試使用CyberTruck進(jìn)行一次越野旅行。如果能夠成行,這可能會突顯出CyberTruck作為公路旅行工具的優(yōu)勢。

馬斯克的聲明是對特斯拉發(fā)燒友邁克爾·霍奇斯(Michael Hodges)請求的回應(yīng),后者表示,東海岸也需要一睹這款電動鋼鐵怪物的風(fēng)采。畢竟,到目前為止,西海岸幾乎成了CyberTruck的專屬游樂場,最近這款車在加州洛杉磯的彼得森汽車博物館展出。

馬斯克對這一請求做出積極回應(yīng),他在推文中稱:“當(dāng)然,我們的目標(biāo)是在今年晚些時候用CyberTruck進(jìn)行一次越野旅行。”

盡管到目前為止,CyberTruck的目擊和道路測試似乎都集中在西海岸,但事實(shí)證明,這款車在美國相當(dāng)受歡迎。有鑒于此,駕駛CyberTruck進(jìn)行越野公路旅行絕對是個好主意,因?yàn)檫@將使特斯拉的全電動皮卡能夠訪問可能會面臨競爭的地區(qū),比如德克薩斯州,那里被視為皮卡之鄉(xiāng)。

特斯拉CyberTruck實(shí)際上非常適合長途旅行,至少在設(shè)計(jì)和規(guī)格方面是這樣。這款電動卡車的續(xù)航里程超過800公里,是特斯拉僅次于下一代跑車、續(xù)航里程最長的電動車輛之一。資深脫口秀主持人杰伊·雷諾(Jay Leno)試駕后表示,它的洞穴般的客艙也非常舒適。

有趣的是,這實(shí)際上并不是首次有人提出利用Cybertruck進(jìn)行公路旅行。今年早些時候,旨在評估全電動皮卡性能的陸上探險(xiǎn)隊(duì)Cyberland Bound也曾發(fā)起類似提議。該項(xiàng)目旨在帶領(lǐng)Cybertruck車隊(duì)穿越泛美小徑(TransAmerica Trail),它將沿著越野路線前進(jìn),讓參與者真正體驗(yàn)Cybertruck的極限。

[責(zé)任編輯:陳語]

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