隨著奧迪、梅賽德斯-奔馳等在德國(guó)汽車制造商大力在華投資電動(dòng)汽車市場(chǎng),擴(kuò)大全球領(lǐng)導(dǎo)力,捷豹路虎也不甘落后,計(jì)劃在中國(guó)投產(chǎn)一款電動(dòng)汽車,充分利用公司在華生產(chǎn)能力。

捷豹路虎擬在華合資生產(chǎn)電動(dòng)汽車 細(xì)節(jié)年內(nèi)敲定

環(huán)球網(wǎng)原文配圖

據(jù)《汽車新聞》歐洲版6月27日?qǐng)?bào)道,隨著奧迪、梅賽德斯-奔馳等在德國(guó)汽車制造商大力在華投資電動(dòng)汽車市場(chǎng),擴(kuò)大全球領(lǐng)導(dǎo)力,捷豹路虎也不甘落后,計(jì)劃在中國(guó)投產(chǎn)一款電動(dòng)汽車,充分利用公司在華生產(chǎn)能力。

捷豹路虎目前與奇瑞在華合資生產(chǎn)E-Pace汽油版緊湊型SUV,捷豹路虎與奇瑞合資公司總裁戴慕瑞(Murray Dietsch)27日在常熟接受采訪時(shí)稱,接下來(lái)捷豹路虎將充分利用合資公司生產(chǎn)能力,投產(chǎn)一款電動(dòng)汽車,可能為I-Pace,更多細(xì)節(jié)將在今年年內(nèi)公布。

他說(shuō):“我們希望電動(dòng)汽車的普及不僅僅是呈線性增長(zhǎng),而是持續(xù)性增長(zhǎng)。SUV市場(chǎng)不斷發(fā)展,加上對(duì)電動(dòng)汽車普及的高預(yù)期,電動(dòng)SUV未來(lái)的市場(chǎng)潛力很大。”

為減少污染和石油進(jìn)口,中國(guó)政府推廣零排放汽車,塔塔集團(tuán)旗下的捷豹路虎積極發(fā)掘中國(guó)市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求。戴慕瑞表示,中國(guó)市場(chǎng)需求量有望超過(guò)“其他市場(chǎng)”,捷豹路虎希望占領(lǐng)先機(jī)。與奇瑞的合作關(guān)系將加大研發(fā)投入,同時(shí)在未來(lái)三至五年內(nèi),有望每年在中國(guó)推出一款新車。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
電動(dòng)汽車
新能源車
捷豹路虎