圖/福特汽車官網(wǎng)
北京時(shí)間6月22日消息，據(jù)《汽車新聞》報(bào)道，有一種趨勢(shì)正在席卷美國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)，而這種趨勢(shì)對(duì)辦公方式的威脅猶如跨界車對(duì)轎車當(dāng)初的沖擊一樣。
包括福特、戴姆勒和豐田在內(nèi)的數(shù)家汽車制造商表示，雖然部分美國(guó)員工在COVID-19疫情期間被迫遠(yuǎn)程辦公，但工作效率之高令人印象深刻，因此他們現(xiàn)在正考慮延長(zhǎng)甚至保留這一安排，讓遠(yuǎn)程辦公成為一種常態(tài)。
就傳統(tǒng)辦公方式而言，這種戲劇性的轉(zhuǎn)變可能會(huì)給包括汽車制造商在內(nèi)的大公司在日常管理運(yùn)營(yíng)方面帶來(lái)更多影響，比如招聘，員工水平，公司文化，甚至涉及到對(duì)商業(yè)地產(chǎn)的需求等。
豐田北美銷售主管兼豐田在歐洲大陸的最高管理團(tuán)隊(duì)成員鮑勃·卡特表示，該公司在疫情爆發(fā)前僅在極小規(guī)模范圍內(nèi)測(cè)試并嘗試過(guò)居家辦公。
卡特甚至承認(rèn)自己的管理方式有點(diǎn)保守，對(duì)居家辦公并不看好，并擔(dān)心這種工作方式會(huì)失去該公司眾所周知的效率。然而事實(shí)并非如此，該公司員工在居家辦公期間非常有效率。
雖然遠(yuǎn)程辦公在建立和維護(hù)強(qiáng)大的企業(yè)文化等方面充滿挑戰(zhàn)，但汽車界高管們表示，這種工作方式在提高士氣，吸引人才和提高效率方面的潛力值得進(jìn)一步探索。
根據(jù)卡特的介紹，在啟動(dòng)居家辦公后，豐田位于德克薩斯州普萊諾的客戶服務(wù)中心的工作效率有了明顯的提高，該客服中心擁有300名員工?？ㄌ孛鞔_表示，對(duì)于一些員工來(lái)說(shuō)，在家辦公的效果非常好。
就在上周，福特表示計(jì)劃對(duì)30000名在美國(guó)制造業(yè)的員工在今年9月之后傾向于在哪里工作展開調(diào)查。此前該公司計(jì)劃召回那些自疫情爆發(fā)之后實(shí)施遠(yuǎn)程工作的員工。福特透露其將詢問員工是否愿意繼續(xù)遠(yuǎn)程工作還是回到以前的工作地點(diǎn)，或者兩者兼而有之。
上個(gè)月，德國(guó)豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳美國(guó)公司首席執(zhí)行官尼古拉斯·斯派克下令，該公司亞特蘭大總部的875名員工至少在2020年之前，甚至更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)繼續(xù)遠(yuǎn)程工作。
對(duì)于像豐田這樣的汽車制造商來(lái)說(shuō)，由于COVID-19大流行，成千上萬(wàn)的員工突然被迫在家工作，這似乎會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難。但隨著時(shí)間的推移，工作任務(wù)接連完成，車企的高管們開始研究從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看這意味著什么。
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