如今看來，在兩度殼運(yùn)作均告失敗后，江泉實(shí)業(yè)未及脫胎換骨便再要被賣。
與此同時，杉杉系也在加速調(diào)整“殼倉位”。從去年11月到今年3月，杉杉系旗下的寧波炬泰兩度受讓新華龍28.7%股份，共耗資約16億元將其納入囊中。今年5月，寧波炬泰繼續(xù)增持新華龍，目前持股比例已經(jīng)達(dá)到30%要約收購紅線，控股股東地位進(jìn)一步穩(wěn)固。
值得注意的是，新華龍易主期間已開始籌劃重組。今年1月中旬易主后不久，新華龍公告了向第三方收購資產(chǎn)的初步重組方案，主營有色金屬冶煉和壓延加工的新華龍擬收購2家手游公司和1家媒體廣告經(jīng)營公司的股權(quán)。
然而不巧的是，今年3月，證監(jiān)會發(fā)言人在一次新聞發(fā)布會上表態(tài)將嚴(yán)管“三方交易”，即向一方轉(zhuǎn)讓上市公司控制權(quán)，同時（或隨即）向非關(guān)聯(lián)的第三方“跨界”購買大體量資產(chǎn)。申科股份、方大化工的重組方案系因此被證監(jiān)會否決。
3月29日，新華龍終止重組。同期，杉杉系“駛?cè)搿饼埥煌ā?/p>
今年1月，龍江交通控股股東黑龍江省高速公路集團(tuán)公開征集股權(quán)受讓方，3月24日，元龍景運(yùn)以約11億元受讓龍江交通18.69%股權(quán)，成為公司第二大股東。
元龍景運(yùn)即為杉杉控股旗下公司，此次其以戰(zhàn)略投資者身份入局，并承諾未來三年內(nèi)不謀求上市公司控制權(quán)。杉杉系入局龍江交通被認(rèn)為意在混改，較杉杉系此前在各家“殼”公司的運(yùn)作出現(xiàn)新變化。
與此同時，杉杉系A(chǔ)股換倉之際，港股平臺卻在擴(kuò)容。依靠服裝發(fā)跡的杉杉股份逐步告別老本行，去年5月，杉杉股份啟動分拆服裝業(yè)務(wù)及融資租賃業(yè)務(wù)，分別到香港聯(lián)交所上市的計劃，兩類業(yè)務(wù)分別對應(yīng)杉杉品牌和富銀融資股份兩家控股子公司。
今年5月23日，富銀融資股份正式在香港聯(lián)交所創(chuàng)業(yè)板上市交易；杉杉品牌發(fā)行境外上市外資股去年11月已經(jīng)獲得證監(jiān)會批復(fù)，其港股IPO進(jìn)程還在推進(jìn)中。
在杉杉股份目前的新能源業(yè)務(wù)、服裝品牌運(yùn)營、類金融和創(chuàng)投業(yè)務(wù)中，鋰電新能源的擴(kuò)張顯而易見，這已成為公司主要的業(yè)績來源及發(fā)展重點(diǎn)。服裝品牌運(yùn)營業(yè)務(wù)由杉杉品牌承接，即將“出走”港股；類金融業(yè)務(wù)中，富銀融資股份主營融資租賃，已在港股成功登陸。
2016年，杉杉股份的鋰電池材料業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入40.96億元，同比上升20.53%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.81億元，同比上升180.78%。2016年杉杉股份整體實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54.75億元，凈利潤3.3億元，鋰電池材料業(yè)務(wù)在主營業(yè)務(wù)中的分量不容小覷。
其實(shí)，杉杉股份對鋰電新能源業(yè)務(wù)的重視從實(shí)控人鄭永剛主導(dǎo)江泉實(shí)業(yè)收購福瑞鋰業(yè)也可見一斑。另有公開報道顯示，去年7月，鄭永剛曾會晤黑龍江省政府相關(guān)高層，雙方就籌建混合所有制改革基金、鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)項目、發(fā)展旅游養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)等進(jìn)行了深入交流。今年3月，杉杉系遂入局龍江交通。
證券時報·e公司記者聯(lián)系到杉杉控股的一位內(nèi)部人士，詢問對方杉杉系近期在A股的戰(zhàn)略布局思路是否有新的變化，比如啟動轉(zhuǎn)讓江泉實(shí)業(yè)控股權(quán)。對方表示，其對江泉實(shí)業(yè)的變動也是從公告中得知，具體情況并不了解。
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