雖然目前新能源車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所占的比重越來(lái)越高，但卻仍然沒(méi)有相適應(yīng)配套的專屬車(chē)險(xiǎn)，而套用燃油車(chē)的理賠及車(chē)險(xiǎn)標(biāo)志，也帶來(lái)不少潛在問(wèn)題。針對(duì)保費(fèi)的相關(guān)問(wèn)題，新浪汽車(chē)從中國(guó)銀保信獲悉，新能源車(chē)平均保費(fèi)比燃油車(chē)高21%。
2019年數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)承保新能源汽車(chē)車(chē)輛數(shù)347萬(wàn)輛，僅占承保汽車(chē)總數(shù)1.4%。由于體量偏小，過(guò)去新能源車(chē)保險(xiǎn)一直套用燃油車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，顯然并不合理。而在另一方面，新能源汽車(chē)的修復(fù)及理賠標(biāo)準(zhǔn)，與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)有很大不同。由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件，而電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件又缺少明確規(guī)定，使得保險(xiǎn)公司和車(chē)主在處理理賠時(shí)，都面臨著不小的困境。
保險(xiǎn)公司表示，自己承保新能源車(chē)型，也有不少難處。有數(shù)據(jù)顯示，新能源車(chē)核心動(dòng)力損毀率，是燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)事故率3倍。而保險(xiǎn)公司自身數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)積累有限，理賠過(guò)程的成本較高，而且頻繁出現(xiàn)自燃事件，多重因素導(dǎo)致保險(xiǎn)公司要拉高承保標(biāo)準(zhǔn)。
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