4月25日，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部三部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《發(fā)展規(guī)劃》），該規(guī)劃以2015年4月公布的《中國制造2025》為指導(dǎo)綱要，提出了“力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國行列”的總規(guī)劃目標(biāo)。在此前提下，對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、零部件、品牌國際化、車輛智能化技術(shù)、燃油消耗六方面提出了具體細(xì)化目標(biāo)。在重點(diǎn)任務(wù)方面，明確將新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、節(jié)能汽車界定為三大首要重點(diǎn)突破的領(lǐng)域。
值得關(guān)注的是，與此前在《中國制造2025》所提出的“至2025年，與國際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷300萬輛，自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上”基礎(chǔ)上推算出的“2025年新能源汽車總銷量達(dá)到375萬輛”的目標(biāo)不同，《發(fā)展規(guī)劃》提出了“預(yù)計2025年中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到3500萬輛左右”、“2025年，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上”的預(yù)期和目標(biāo)，這意味著2025年中國新能源汽車產(chǎn)銷的目標(biāo)為700萬輛。比兩年前大幅提升了近一倍。
事實(shí)上，目前我國新能源汽車保有量已達(dá)到100萬輛，今年第三批新能源汽車目錄呈大幅度擴(kuò)容之勢，將進(jìn)一步帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。然而，在這一系列可喜的數(shù)字背后，另一個不容忽視的現(xiàn)實(shí)是：作為電動汽車心臟的動力電池，其性能、質(zhì)量和成本仍難以滿足新能源汽車推廣普及需求。動力電池要想達(dá)到高精度、高速度和高可靠性，動力電池制造該何去何從？
位列行業(yè)前三強(qiáng)的沃特瑪集團(tuán)總裁李金林告訴科技日報記者，新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車的空間非常廣闊。以沃特瑪聯(lián)盟投入湖南郴州運(yùn)營的210輛純電動公交車為例，日均行駛150公里，每公里能耗1度電左右，8年可為郴州減排二氧化碳10.56萬噸，節(jié)省1.15億元。未來三年，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟計劃在郴州投放純電動公交1200臺、通勤大巴700臺、純電動物流車3000臺。
以“中國制造2025”為指引，沃特瑪日前提出SMART戰(zhàn)略：安全是根本，以市場為導(dǎo)向，自動化是基礎(chǔ)，循環(huán)利用是方向，技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵，依托智能制造、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從一家傳統(tǒng)動力電池制造商向智慧新能源創(chuàng)造商轉(zhuǎn)變，從而引領(lǐng)行業(yè)智能化、自動化、高端化的發(fā)展。
李金林說，只有提供安全的產(chǎn)品，消費(fèi)者才愿意信賴并選擇電動汽車。沃特瑪建立起了電芯安全、成組安全體系，并通過BMS升級、大數(shù)據(jù)后臺監(jiān)控、安全檢測、完善的售后服務(wù)和周期保養(yǎng)制度等軟硬結(jié)合，持續(xù)不斷提升動力電池安全性能。例如，自2015年起，沃特瑪自建大數(shù)據(jù)平臺，對搭載沃特瑪電池系統(tǒng)的零部件及整車百余項指標(biāo)，進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)采集并傳輸至大數(shù)據(jù)后臺監(jiān)控，及時預(yù)警，及時處理。
李金林指出，動力電池制造應(yīng)該依據(jù)市場需要。從品質(zhì)、能耗、安全、效益等多個維度去思考企業(yè)如何在市場活下去，在產(chǎn)品設(shè)計上嚴(yán)格要求，在運(yùn)營上更有創(chuàng)新，不要讓人們擔(dān)心充電維修怎么樣，不用擔(dān)心續(xù)航里程問題。
智慧制造的基礎(chǔ)就是自動化，首要目標(biāo)就是從原材料上線到成品出貨整個制造流程實(shí)現(xiàn)全面生產(chǎn)自動化。前不久，總投資24億元的郴州沃特瑪動力電池智能工業(yè)園項目實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，項目集自動化、信息化、智能化為一體，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的高端動力電池pack生產(chǎn)線，投產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值50億元。接下來，他們還將建立智能立體倉庫。
循環(huán)利用是發(fā)展的方向。可喜的是，目前包括沃特瑪在內(nèi)的動力電池企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了梯次利用產(chǎn)品的應(yīng)用開發(fā)，如儲能電站、移動補(bǔ)電車等未來。李金林透露，未來沃特瑪將加強(qiáng)與高校、研究所等的合作，共同建設(shè)梯次利用產(chǎn)品以及再生材料產(chǎn)業(yè)化示范工程。
智慧制造關(guān)鍵在技術(shù)，一是產(chǎn)品研發(fā)能適應(yīng)智慧制造，二是智能生產(chǎn)制造技術(shù)，通過機(jī)器人、機(jī)械手生產(chǎn)作業(yè)，利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和設(shè)備監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)遠(yuǎn)程可視化、信息化、智能化全面的運(yùn)行體系。
據(jù)了解，沃特瑪高度重視技術(shù)創(chuàng)新，設(shè)立了到2019年實(shí)現(xiàn)單體WED 達(dá)160Wh/Kg、系統(tǒng)WED 達(dá)130Wh/Kg的技術(shù)目標(biāo)，以放大智慧制造的價值。為提升技術(shù)創(chuàng)新能力，沃特瑪還與合作伙伴一起，研發(fā)動力電池生產(chǎn)智能裝備，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)遠(yuǎn)程可視化、信息化、智能化全面的運(yùn)行體系。同時，將通過智能制造產(chǎn)業(yè)升級、一站式交通電動化解決方案、提升產(chǎn)業(yè)鏈競爭力，響應(yīng)SMART戰(zhàn)略的核心價值。
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