近日，寶馬集團宣布計劃與德國光伏制造商Solarwatt達成合作，未來將向客戶提供整套光伏發(fā)電系統(tǒng)。寶馬想利用太陽能發(fā)電系統(tǒng)來解決電動車充電問題，寶馬即將推出i3車型，電動跑車i8隨后推出。 電動汽車的充電問題一直困擾著電動車生產(chǎn)商，美國電動車生產(chǎn)者Tesla提倡大家使用太陽能，目的是推廣電動
近日，寶馬集團宣布計劃與德國光伏制造商Solarwatt達成合作，未來將向客戶提供整套光伏發(fā)電系統(tǒng)。寶馬想利用太陽能發(fā)電系統(tǒng)來解決電動車充電問題，寶馬即將推出i3車型，電動跑車i8隨后推出。
電動汽車的充電問題一直困擾著電動車生產(chǎn)商，美國電動車生產(chǎn)者Tesla提倡大家使用太陽能，目的是推廣電動車使用。去年，加利福利亞州提倡一系列的充電設(shè)備，好讓Model S車型在使用中不出現(xiàn)無處充電的問題。
今年，寶馬將會發(fā)布首款電動車型，為了解決充電問題，寶馬將會建造自己的太陽能充電站。這套充電系統(tǒng)由德國Solarwatt公司負(fù)責(zé)建設(shè)。
太陽能發(fā)電系統(tǒng)能產(chǎn)生多少電主要取決于一年中的陽光直射情況。這套太陽能發(fā)電系統(tǒng)的售價沒有公布，造價取決于安裝的位置和使用的太陽能發(fā)電板數(shù)量。
寶馬的第一輛電動車將是i3掀背版，分為兩種車型，一種是純電動，一種是增程電動車。適用純電動能行駛100英里，增程電動車最大行駛186英里。寶馬i8運動車型將在明年初發(fā)布。
編輯點評：從目前國內(nèi)情況來看，太陽能充電系統(tǒng)只能解決一部分區(qū)域的用車問題，在南方陰雨天氣較多，使用太陽能的機會可能不多。另外建造這樣的充電設(shè)施需要較大的場地，國內(nèi)高密度居住小區(qū)很少有這么大的場地。寶馬電動車進入國內(nèi)的話，必然要想出另一套充電方案。
電池網(wǎng)微信
