昨天下午，在合肥市高新區(qū)一在建小區(qū)內(nèi)的地下車庫里，已經(jīng)預留好幾百個充電樁的位置，“交房之前保證設(shè)備安裝到位”。不過，如今有這樣充電樁配備
昨天下午，在合肥市高新區(qū)一在建小區(qū)內(nèi)的地下車庫里，已經(jīng)預留好幾百個充電樁的位置，“交房之前保證設(shè)備安裝到位”。不過，如今有這樣充電樁配備的小區(qū)在合肥并不多。
2012年，合肥市針對充電樁建設(shè)出臺了《合肥市新能源汽車充電樁建設(shè)暫行規(guī)定》，對于新建公建類項目、住宅小區(qū)和社會公共停車場等都要求按停車位10%~20%配建電動轎車充電樁。
想讓電動汽車暢行無礙，就需要有更多分布在公共場所的充電樁，最大難題就是選址。記者從合肥供電公司了解到，該公司在2012年底就建成1000個充電樁的計劃當年并未能順利完成，就是因為選址太難。
記者昨天了解到，今年年初，合肥市科技局委托相關(guān)單位編制《合肥市新能能源汽車充電設(shè)施規(guī)劃（2013-2020年）》，對合肥市新能源汽車充電設(shè)施進行統(tǒng)一規(guī)劃，近期規(guī)劃主要對合肥市域范圍內(nèi)的充電設(shè)施進行統(tǒng)一布局。遠期規(guī)劃考慮輻射合蕪蚌、合肥經(jīng)濟圈、中四角乃至與長三角地區(qū)銜接等。
另據(jù)了解，合肥市目前正在進行研討，近期有望出臺一系列的新能源汽車推廣推進政策。
電池網(wǎng)微信
