4月4日，國內(nèi)首個飛輪+鋰電池復合儲能火力發(fā)電聯(lián)合調(diào)頻項目——山西公司朔州熱電飛輪儲能復合調(diào)頻項目正式投運，填補了國內(nèi)飛輪與電化學復合儲能領域空白。
圖片來源：中國華電
據(jù)央視新聞報道，4月4日，國內(nèi)首個飛輪+鋰電池復合儲能火力發(fā)電聯(lián)合調(diào)頻項目——山西公司朔州熱電飛輪儲能復合調(diào)頻項目正式投運，填補了國內(nèi)飛輪與電化學復合儲能領域空白。
據(jù)介紹，該項目位于山西省朔州市，總容量8兆瓦，由4臺全球單體容量最大、擁有自主知識產(chǎn)權的飛輪裝置和10組鋰電池組成復合儲能系統(tǒng)，配合現(xiàn)有的2臺火電機組，可為新型電網(wǎng)有效提供大容量、高頻次的調(diào)頻服務。
飛輪儲能復合調(diào)頻系統(tǒng)作為一種新興的機電儲存技術，相比傳統(tǒng)電池儲能技術，具有零衰減、零燃爆、零維護和高效率、高倍率、高精準的“三零三高”等特性優(yōu)點，可以平衡火電機組發(fā)電和電網(wǎng)需求用電之間的電量差，有效緩解機組損耗和能源消耗。該項目首次集合了飛輪電池充放電“快”和鋰電池“耐用”的優(yōu)勢，既擴大了系統(tǒng)總容量，又提高了電池的持久性，其可充放電次數(shù)比純鋰電池系統(tǒng)高出2000倍，同生命周期內(nèi)可節(jié)省3批鋰電池組更換費用約2400萬元。
中國華電表示，該項目應用屬于電力系統(tǒng)儲能調(diào)頻領域的重大科技創(chuàng)新，進一步拓寬了火電儲能技術升級和靈活性改造渠道，對助力“雙碳”目標和新型電力系統(tǒng)建設具有重要的示范意義。
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