中航鋰電 中國電池網資料圖
3月22日，成飛集成（002190）在最新投資者關系活動記錄表中透露，磷酸鐵鋰電池主要應用于商務車，三元電池主要應用于乘用車。公司目前以磷酸鐵鋰電池為主，隨著電動乘用車的加速發展，用于乘用車的電池占比會逐漸上升。中航鋰電洛陽三期項目主要為磷酸鐵鋰電池，中航鋰電江蘇一期項目產品磷酸鐵鋰電池與三元電池各占一半，江蘇二期項目主要為三元電池。
成飛集成預計2017年鋰電池行業將會經歷一個陣痛期，總體業績可能會受影響。由于市場變動性比較大，結果存在不確定性。針對行業情況，成飛集成的戰略是搶占市場，鞏固大客戶，為未來市場爆發打下堅實基礎。
詳細交流情況如下：
1、國內新能源電池產能不斷擴充后，公司對于市場需求可能飽和是否面臨產能過剩的情況怎么考慮？
我們認為，隨著國家產業政策的調整，未來兩年鋰電池行業將面臨大洗牌，只有發展規模大、綜合實力強的企業能夠在激烈競爭中生存下來，小企業可能受補貼等政策的影響面臨淘汰。公司從2009年起步，有一定的技術及客戶積累，雖然跟行業標桿企業相比有一定差距，但我們長期注重研發投入，及時調整戰略，2016年公司出資成立了中航鋰電技術研究院，為公司研發能力提升持續補充技術力量。
根據國家對新能源的政策導向，我們認為，目前市場需求局部過剩是暫時的，未來預期還將逐漸呈現爆發式增長。
2、鋰電池新產線建設及產出期限大概多久？
一般新產線預計一年可建成，但產能釋放爬坡大概還需要半年至一年。
3、公司對于兩條技術路線是怎么規劃的？新建產線主要生產什么電池？
磷酸鐵鋰電池主要應用于商務車，三元電池主要應用于乘用車。公司目前以磷酸鐵鋰電池為主，隨著電動乘用車的加速發展，用于乘用車的電池占比會逐漸上升。中航鋰電洛陽三期項目主要為磷酸鐵鋰電池，中航鋰電江蘇一期項目產品磷酸鐵鋰電池與三元電池各占一半，江蘇二期項目主要為三元電池。
4、公司產銷比例大概是多少？
公司每年產銷比例不太一樣。2015年產品需求穩定增長，產銷比例相對較高；2016年上半年市場需求持續增加，但隨著下半年國家政策的調整，年底市場需求呈現降低趨勢，產銷比例也相應下降。對此情況，2016年我們根據國家政策積極進行了技改，開發重點客戶，通過多方面措施保證公司持續回款。
根據工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》，只有公告目錄中的企業才具備生產、銷售鋰電池資質。此背景下，其他鋰電池企業目前的業績可能也受到影響，但我們相信，有國家對新能源的扶持政策，未來行業趨勢預期會逐步好轉。
5、對新能源汽車的補貼下調，車廠是否向下傳遞，影響公司產品價格？公司是否會轉嫁于供應商？
國家對新能源汽車的補貼下調，會影響到公司鋰電池產品價格下降；公司也會根據情況適度向供應商傳遞降價壓力，將嚴格原材料采購成本控制，加強供應商商務談判；同時，加強內部管理，大力開展降本增效工作，加大成本管控。
6、公司2017年的利潤率會有所下降嗎？
2017年，預計鋰電池行業將會經歷一個陣痛期，總體業績可能會受影響。由于市場變動性比較大，結果存在不確定性。針對行業情況，我們的戰略是搶占市場，鞏固大客戶，為未來市場爆發打下堅實基礎。
7、本次定向增發后的資金主要用于償還公司負債還是投入江蘇產業園建設？
本次募投資金主要用于中航鋰電洛陽三期募投項目，根據項目進展會償還部分募投所發生的的貸款；同時，為支持新產線建設和運營，公司將使用閑置募集資金補充流動資金。
8、看到中航工業與東風汽車簽署戰略合作，其中提及公司的鋰電池業務，后續公司跟東風汽車會有大額訂單嗎？
公司目前與東風已有業務往來，后續會繼續推進雙方更緊密的合作，但具體訂單合同視市場情況確定。
9、洛陽三期建設預計今年年底投產嗎？
洛陽三期主要產線已基本建成，進入試生產階段，根據市場情況預計上半年就可實現投產。
10、少數股東出資15.1億是指什么？用于鋰電業務嗎？
少數股東出資15.1億元是孫公司中航鋰電江蘇公司的少數股東出資，該投資主要用于鋰電江蘇產業園建設。
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