我國新能源汽車專利申請量居全球第三
本報訊 近日從國家知識產(chǎn)權(quán)局獲悉，在新能源汽車領(lǐng)域，我國自主創(chuàng)新能力有了較大飛躍：在過去的7年里，共提交中國專利申請2011件，與德國、韓國并列全球第3位。世界前兩位是日本和美國，專利申請量分別為近9000件和4000件。
據(jù)悉，發(fā)展新能源汽車，專利運用和保護是“生命線”。以生產(chǎn)磷酸鐵鋰汽車電池為例，如國外企業(yè)取得有效的發(fā)明專利，國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)就需獲得外方專利許可，并一次性繳納1000萬美元或生產(chǎn)每噸產(chǎn)品繳納2500美元。按照相關(guān)規(guī)劃，目前我國安排新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)項目39個，投入經(jīng)費超50億元，重點支持研發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源汽車車型及動力電池等關(guān)鍵技術(shù)。截至2012年年底，我國共示范推廣節(jié)能與新能源汽車2.74萬輛。
新能源公交車在上海正式投入商業(yè)運營
本報訊 近日，首批30輛“雙電”公交車在上海浦東交付使用，這意味著新能源公交車在上海正式投入商業(yè)運營。這批“雙電”公交車滿載乘客、開著空調(diào)，日均行駛近10小時，單車行駛里程超過150公里，能滿足公交運營要求。
據(jù)悉，在經(jīng)歷世博會新能源汽車的大規(guī)模示范后，上海有純電池、超級電容和“電池＋電容”雙電等多種不同技術(shù)路線的新能源公交車上路，經(jīng)過兩年多實踐比較，已將續(xù)航里程長、成本相對較低的“雙電”技術(shù)確定為上海新能源公交車的發(fā)展方向。目前，在上海使用的新能源車輛經(jīng)過多年改進提升，即使有電池發(fā)生問題，司機也可在一分鐘內(nèi)排除風險隱患，而且遠程監(jiān)控也會及時報警，多重保障確保安全。
重慶投資5億元建充換電設(shè)施助推新能源汽車應(yīng)用
本報訊 近日獲悉，今年重慶將投資2500萬元新建1座純電動客車充電站和10座混合動力客車小型充電站，這些充換電設(shè)施投用后，可一次同時為75輛純電動大客車和500輛混合動力汽車提供充換電服務(wù)。到“十二五”末，重慶將累計投資5億元建設(shè)各類充換電站30座，總占地面積8.8萬平方米，建成交流充電樁1000臺，有效滿足電動、混合動力等各類新能源汽車的充換電需求。
據(jù)悉，自2009年被批準為“十城千輛”示范工程試點城市以來，重慶市大力建設(shè)充換電設(shè)施，推動電動汽車的推廣應(yīng)用。2010-2012年，重慶市電力部門累計投資7000萬元，建成2座純電動汽車充換電站、3座充電站、8座混合動力客車小型充電站、200臺交流充電樁和1套充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)，專門為電動公交客車和小型乘用車提供充換電服務(wù)。
武漢市政府與高校共建新能源汽車工研院
本報訊 近日，武漢市政府和武漢理工大學正式簽署合作協(xié)議，共建武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院。這是武漢市繼智能裝備、光電、導航與位置服務(wù)等工研院之后組建的節(jié)能與新能源汽車方面的工研院，將著力推動關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化，有利于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為武漢建設(shè)國家中心城市提供強有力的支撐。
據(jù)悉，武漢新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院將主要進行新能源汽車整車及整車控制系統(tǒng)、電池、電機及動力系統(tǒng)、電控等領(lǐng)域原創(chuàng)性科技成果、專利技術(shù)和新能源汽車技術(shù)標準的研發(fā)，孵化一批新能源汽車及關(guān)鍵零部件核心企業(yè)。未來3-5年內(nèi)，將建設(shè)成為新能源汽車人才及培訓基地、產(chǎn)品中試基地、成果轉(zhuǎn)化基地；10年以內(nèi)，發(fā)展成為具有數(shù)百億元產(chǎn)值規(guī)模的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基地，支撐武漢千億新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展。
電池網(wǎng)微信
