日本名古屋市立大學(xué)及德國(guó)的研究機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)查證實(shí)，因汽車(chē)尾氣造成的大氣污染會(huì)使臉頰及前額等處的色斑增加。雖然單獨(dú)來(lái)看，與吸煙及紫外線相比，尾氣影響較小，但由于與本人意志無(wú)關(guān)，會(huì)24小時(shí)持續(xù)受到影響，因此也有研究人員認(rèn)為，作為色斑惡化因素，尾氣不容忽視。
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| 粒徑為2.5微米的微小顆粒物（PM2.5）會(huì)通過(guò)毛孔進(jìn)入皮膚細(xì)胞。芳香烴受體在構(gòu)成皮膚表皮的角化細(xì)胞中含量較多。 |
尾氣是造成大氣污染的原因之一。其中含有的粒徑10微米以下的懸浮顆粒物會(huì)影響呼吸器官。經(jīng)調(diào)查證實(shí)，這些尾氣也會(huì)對(duì)肌膚造成惡劣影響，比如形成色斑及皺紋等。
這一研究由德國(guó)海因里希海涅大學(xué)（Heinrich Heine University）環(huán)境醫(yī)學(xué)研究所等組成的研究組實(shí)施，調(diào)查對(duì)象是居住在德國(guó)主要工業(yè)地帶魯爾區(qū)內(nèi)的城市及農(nóng)村的各200名70歲～80歲的女性。調(diào)查結(jié)果顯示，暴露在尾氣中與色斑及皺紋的形成有密切關(guān)聯(lián)。
例如，在1平方公里每年堆積475公斤尾氣懸浮顆粒物的地區(qū)，前額色斑會(huì)增加16％，臉頰色斑會(huì)增加17％，嘴角皺紋法令紋會(huì)增加3％。另外，雖然調(diào)查對(duì)象較少，未能確認(rèn)明確的相關(guān)性，但居住地距每天通過(guò)1萬(wàn)多輛汽車(chē)的干線道路不到100米的人，前額色斑多35％，臉頰色斑多15％。
那么，與白種人相比，更易于受紫外線影響、年紀(jì)輕輕就出現(xiàn)色斑的日本女性又是怎樣呢？名古屋市立大學(xué)教授森田明理等針對(duì)居住在德國(guó)的日本女性進(jìn)行了調(diào)查，其結(jié)果顯示，住所距干線道路不到10米的白種人的色斑比正常值多1.9倍，而日本人多2.7倍。
針對(duì)居住在德國(guó)魯爾區(qū)內(nèi)的城市及農(nóng)村的各200名70歲～80歲女性，調(diào)查了色斑及皺紋的形成與大氣污染狀況的關(guān)系。結(jié)果證實(shí)，如果居住在1平方公里每年可堆積475公斤出自尾氣的微小顆粒物的地區(qū)，與普通人相比，更容易產(chǎn)生色斑及皺紋。評(píng)估時(shí)采用了根據(jù)皮膚老化評(píng)估指標(biāo)“SCINEXA”及數(shù)字圖像解析進(jìn)行皮膚評(píng)估的裝置“機(jī)器人皮膚分析儀”。（數(shù)據(jù)：根據(jù)J o u r n a l o f I n v e s t i g a t i v eDermatology 130、2719-2726制作而成）
森田教授還針對(duì)居住在名古屋市內(nèi)及近郊的日本人進(jìn)行了調(diào)查，但未發(fā)現(xiàn)明確的相關(guān)性。調(diào)查對(duì)象的居住區(qū)域大部分位于干線道路周?chē)?00米以內(nèi)，尾氣影響幾乎沒(méi)有差別。
尾氣會(huì)導(dǎo)致色斑的機(jī)理目前尚不明確，不過(guò)很有可能是因?yàn)橛泻ξ镔|(zhì)引發(fā)皮膚組織過(guò)度的防御反應(yīng)，最終形成色斑。
在代表性的色斑形成因素中，“與一般情況相比，吸煙會(huì)使色斑增加到2.5～4.7倍，紫外線會(huì)使色斑增加到8～9倍，相比之下，尾氣的影響較小”，森田教授這樣說(shuō)道。不過(guò)，尾氣是居住環(huán)境的問(wèn)題，難以進(jìn)行防范。還會(huì)加重因紫外線等而產(chǎn)生的色斑，使之更加明顯。如果想擁有美麗肌膚，請(qǐng)務(wù)必充分考慮到生活環(huán)境問(wèn)題。
對(duì)居住在德國(guó)杜塞爾多夫市內(nèi)及近郊、年齡在35歲～70歲之間35名白種人女性及18名日本女性進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果證實(shí)，居住在距干線道路10米以內(nèi)的人更容易產(chǎn)生色斑。（數(shù)據(jù)：根據(jù)名古屋市立大學(xué)森田教授的資料制作而成）
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