【投資擴產】
蜂巢能源“揮師入川” 20GWh動力電池工廠落子遂寧
電池網從蜂巢能源獲悉，1月27日，蜂巢能源科技有限公司在成都與遂寧市正式簽署戰略合作協議，將斥資70億元在遂寧經開區建設20GWh動力電池工廠。
按照協議，蜂巢能源將通過3-5年的發展，構建完整的新能源動力電池產業鏈體系，為遂寧發展集聚新動能。項目總投資70億元，核心區規劃用地面積約720畝，打造20Gwh動力鋰離子電池制造工廠。項目總體建成達產后，預計可實現年產值140億元，年繳稅6.3億，帶動就業4000余人。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
圖片來源：德凌迅官網
威唐工業擬3億收購德凌迅70%股權 拓展鋰電池業務
近日，威唐工業（300707）發布公告稱，擬以不超過3億元收購德凌迅不少于70%的股權。本次收購完成后，德凌迅將成為威唐工業的控股子公司。在業績承諾方面，德凌迅2021-2023年度扣除非經常性損益后實現年均凈利潤為2400萬元。
據悉，德凌迅主營業務為鋰離子電池模組、鋰離子電池保護系統、電機驅動系統、充電系統、動力管理系統，儲能系統等的研發、制造與銷售；主要圍繞解決物流和人流最后十公里精準投放的主題，大力拓展面向無人倉儲自動搬運機器人，共享出行行業的業務，產品應用于京東物流無人倉、Voi、Bolt 等歐洲主要共享出行運營商。（來源：電池百人會-電池網）
【增資融資】
圖/零跑汽車
零跑科技B輪融資43億元 與合肥市簽訂戰略合作協議
電池網從零跑官方獲悉，1月27日，零跑科技公布B輪融資情況，融資金額43億元，超募逾10億元。此次B輪融資將支持零跑在產品研發、渠道布局以及品牌推廣等方面上的投入。
日前，零跑汽車高層消息，零跑汽車正以超220億人民幣估值進行Pre-IPO輪融資，合肥市已明確表達投資意向，投資金額在20億元左右。這將是蔚來之后，合肥市引入的第二家新造車項目。
據透露，合肥市對零跑汽車的投資將分兩批完成，首批2億元已經投進零跑汽車B輪融資，剩下的18億元將在Pre-IPO中投資。
零跑汽車已經與合肥市簽訂戰略合作協議，將在合肥建立第二工廠。該工廠投產后，產能將達到年產20萬輛新能源汽車的水平。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：法拉第未來官網
珠海國資向法拉第未來投資20億 賈躍亭造車夢延續？
在廣州、上海和合肥之后，珠海成為又一座加入新能源汽車大潮的城市。
法拉第未來（以下稱“FF”）和珠海的合作不僅僅局限于在珠海建設生產基地。在FF的最新一輪融資中，來自珠海市的國資向FF投資20億元，而雙方的接觸在2020年底就已經開始了。
根據媒體報道，吉利同樣有意參與FF的新一輪融資，投資額度在3000萬到4000萬美元。但對于建設生產基地的FF來說，這筆錢是遠遠不夠的，而珠海國資的入局，不僅僅能帶來更豐厚的資金，還能帶來扶持政策。（來源：新浪科技）
億緯鋰能攜控股股東18億參與華友鈷業定增 開拓上游產業鏈布局
1月26日，億緯鋰能（300014）發布公告稱，公司及控股股東西藏億緯控股有限公司（以下簡稱“億緯控股”）擬以自有及自籌資金18億元共同參與認購浙江華友鈷業股份有限公司（以下簡稱“華友鈷業”）非公開發行的股票，其中公司擬認購價款總額為3億元，億緯控股擬認購價款總額為15億元。
去年5月，華友鈷業披露了定增方案，經修訂后的募資總額為60.18億元，用于投資年產4.5萬噸鎳金屬量高冰鎳項目、年產5萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體材料項目、華友總部研究院建設項目以及補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）
長城汽車募資不超80億 投向新車型研發和汽車數字化研發項目
1月24日晚間，長城汽車（601633）對證監會反饋意見進行回復。長城汽車稱，此次公開發行可轉債總額不超過80億元，分別投向新車型研發項目和汽車數字化研發項目，各投資40億元，均屬于資本性支出。
新車型研發項目主要投資于長城汽車自主品牌的車型研發，包括4款SUV車型、2款皮卡車型以及3款新能源車型。其中，新能源車型研發項目包括基于現有A30平臺的全新車型研發以及基于全新打造的ME平臺的全新車型研發。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
圖片來源：遠東股份
9億元！遠東股份簽下小牛電動1.5億支18650三元鋰電芯采購訂單
1月26日，遠東股份（600869.SH）發布關于簽訂意向戰略采購協議的公告，旗下全資孫公司江西遠東電池與智能鋰電電動車小牛電動（NIU.US）就三元鋰電芯的生產供應開展戰略合作，2021至2023年，小牛電動向江西遠東電池采購不低于1.5億支的18650三元鋰電芯，預計產生營業收入不低于9億元。（來源：電池百人會-電池網）
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