看似紅火的某些發(fā)展,若非市場內(nèi)生力量,而是由財政補貼刺激的畸形騙補式發(fā)展,那不是經(jīng)濟活力的內(nèi)在造血功能,而是必須警惕和抑制的吸血無底洞。須知,健康的經(jīng)濟新業(yè)態(tài),必須是以市場為主導(dǎo),以智能創(chuàng)新性驅(qū)動內(nèi)核的資源重新適配的過程。

新能源汽車

19日上午,國家統(tǒng)計局公布,2015年我國GDP增長6.9%,而在2015年年初的全國兩會上,國務(wù)院總理李克強設(shè)定GDP預(yù)期目標增長7%左右,也就說,2015年完成了年初制定的目標。

這個數(shù)字,意義不小。增速低于7,不過仍算完成了“年初目標”。其中第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)增長值占比五成,而消費的經(jīng)濟貢獻率占比近七成。這倆數(shù)字,其實和GDP總增速一樣值得重視。“雙創(chuàng)”背景下,服務(wù)業(yè)、內(nèi)需和消費的經(jīng)濟新常態(tài),對應(yīng)的正是市場需求,而非政府主導(dǎo)。市場內(nèi)生而非行政主導(dǎo)力量,應(yīng)該而且必須占據(jù)資源配置的決定性地位。

這也是為啥近日國務(wù)院常務(wù)會又將處置“僵尸企業(yè)”提上議程。對持續(xù)虧損3年以上且不符合結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的“僵尸企業(yè)”,采取資產(chǎn)重組、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、關(guān)閉破產(chǎn)等方式予以“出清”,是不得已的止損降耗,刮骨療傷。

其實,道理淺顯,誰都懂。可為何三令五申,各地各業(yè)大小“僵尸們”,總?cè)绨僮阒x死而不僵,僵而不倒?看到諸如“虧損也活著:員工及家屬占當?shù)厝丝?/3”的消息,你或不難理解為何一些地方對執(zhí)行“清僵時間表”,完全無動力無意愿了吧?

但,歷史遺留問題不能總成為推諉借口。這些不良資產(chǎn),對整個經(jīng)濟生態(tài)而言只能是負能量。無人能全知全能,所以正視錯誤,打破怪圈,忍痛剝離,尊重市場規(guī)律,二次配置,讓生產(chǎn)性資產(chǎn)擇良而棲,重新實現(xiàn)價值,才能彌補此前虧空,實現(xiàn)整體均衡乃至略有增益。

而除了這些明顯靠輸血為生的“僵尸蛀蟲”的,還有一種表面看起發(fā)展增速喜人,實則某種程度也如上述“僵尸”一樣,是“靠補貼”的“吸血狂魔”——最近有媒體報道,有的企業(yè)利用補貼政策“騙補”:一批所謂的新能源汽車企業(yè),通過一條簡陋的組裝線就“生產(chǎn)”出電動車,以大量未達到安全技術(shù)標準、產(chǎn)品一致性差的電動車,輕易便套取了上億元的新能源補貼。

因政策紅利,就有動歪腦筋鉆空子的,甚至隨便找人整出個沒有安全設(shè)計、高壓控制、溫控系統(tǒng)的“N無產(chǎn)品”,都有人買。人傻錢多?非也,因為公交和專用等這種新能源商用車領(lǐng)域,基本是“政府買單”。所以這看似紅火的某些發(fā)展,若非市場內(nèi)生力量,而是由財政補貼刺激的畸形騙補式發(fā)展,那不是經(jīng)濟活力的內(nèi)在造血功能,而是必須警惕和抑制的吸血無底洞。須知,健康的經(jīng)濟新業(yè)態(tài),必須是以市場為主導(dǎo),以智能創(chuàng)新性驅(qū)動內(nèi)核的資源重新適配的過程。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風險自擔!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內(nèi)進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
充電樁
我愛電車網(wǎng)