新聞回放
李書福的“資本舞蹈”或許還沒(méi)有結(jié)束。
日前，一則消息正在資本圈里流傳：吉利控股集團(tuán)有限公司計(jì)劃把沃爾沃在華合資企業(yè)20%的股權(quán)，“裝入”吉利汽車。這或許意味著，吉利集團(tuán)在完成了對(duì)沃爾沃資產(chǎn)的收購(gòu)之后，又開始將集團(tuán)整體的資本進(jìn)行新一輪運(yùn)作。
如果上述計(jì)劃得以實(shí)施，那么股價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于長(zhǎng)城汽車、比亞迪等自主品牌車企的吉利汽車，或許能夠讓資本市場(chǎng)找到興奮點(diǎn)。然而，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福的這次“資本布局”背后，僅僅是為了讓吉利汽車的股價(jià)得到有力支撐嗎？（中國(guó)電池網(wǎng)，1月19日）
編輯酷評(píng)：
如果說(shuō)吉利是個(gè)簡(jiǎn)單的造汽車的企業(yè)，打死誰(shuí)都不相信，因?yàn)椋谫Y本意志支配世界的當(dāng)下，沒(méi)有資本意識(shí)的企業(yè)注定要遭到被淘汰的厄運(yùn)。也就是從另外一個(gè)側(cè)面應(yīng)征了“時(shí)代企業(yè)”的出路和命運(yùn)，誰(shuí)都不能擺脫資本的救贖，也就是讓許多成名企業(yè)有資金積累的企業(yè)，都參與到資本運(yùn)作的運(yùn)動(dòng)中來(lái)來(lái)，比如聯(lián)想、比如復(fù)星、比如萬(wàn)達(dá)等等，都在資本圈子里“玩票兒”。
吉利也不能逃脫“資本的宿命”，也一樣開始“玩票兒”。對(duì)于沃爾沃在中國(guó)的股權(quán)結(jié)構(gòu)問(wèn)題，我們無(wú)心追究誰(shuí)成了老大，誰(shuí)又把股權(quán)賣了出去，我們更關(guān)心的是，吉利買了沃爾沃之后的戰(zhàn)略道路，它能給中國(guó)汽車業(yè)帶來(lái)什么？我們也聽說(shuō)，沃爾沃高科技的自動(dòng)泊車技術(shù)很牛。在智能汽車的道路上，沃爾沃怎么樣努力才不會(huì)落伍，這個(gè)品牌才不會(huì)砸在我們中國(guó)企業(yè)手里。
電池網(wǎng)微信
