據(jù)公開資料,2018年,格林美銷售了近2萬噸三元前驅(qū)體給寧德時代,銷售額超過20億元。 2018年12月,格林美與韓國ECOPRO公司簽署NCA前驅(qū)體、硫酸鹽及金屬粉

據(jù)公開資料,2018年,格林美銷售了近2萬噸三元前驅(qū)體給寧德時代,銷售額超過20億元。

2018年12月,格林美與韓國ECOPRO公司簽署NCA前驅(qū)體、硫酸鹽及金屬粉末業(yè)務(wù)合作備忘錄,后者在2019年到2023年期間,將從格林美總計(jì)采購17萬噸高鎳NCA三元前驅(qū)體。ECOPRO公司是全球第二大NCA正極材料生產(chǎn)商,是三星SDI的NCA正極材料外部核心供應(yīng)商。

2019年12月,格林美披露,LG化學(xué)向公司正式下達(dá)了新能源動力電池用高鎳三元前驅(qū)體產(chǎn)品批量采購訂單。LG化學(xué)是世界領(lǐng)先的動力電池制造商。

格林美憑啥能獲得這些全球巨頭的大訂單呢?

“好的產(chǎn)品會說話?!痹S開華說,只有一流的產(chǎn)品,才能贏得一流的客戶。據(jù)介紹,為了提升對產(chǎn)品質(zhì)量的管理,2016年,公司聘請了韓國總統(tǒng)質(zhì)量獎獲得者擔(dān)任集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān),主動以汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系嚴(yán)格要求自己,最終贏得了下游客戶的認(rèn)可。

在下游與優(yōu)質(zhì)客戶深度綁定的同時,格林美也在積極儲備上游資源。日前,公司宣布再次與嘉能可簽署戰(zhàn)略采購協(xié)議,在未來5年(2020年—2024年),嘉能可將向公司供應(yīng)不少于61,200 噸鈷金屬的鈷資源(粗制氫氧化鈷原料)。嘉能可是全球最大的鈷資源開采者與供應(yīng)商。

格林美還與寧德時代聯(lián)合去海外開拓鎳資源。

動力電池回收市場將爆發(fā)

在外部尋求鈷鎳資源的同時,許開華不忘自己的老本行——回收再利用?!皠恿﹄姵氐幕厥眨窳置酪褱?zhǔn)備很多年,按照我們的判斷,2020年這個市場會啟動,而且市場容量會很快壯大。”許開華說。

據(jù)介紹,格林美已經(jīng)拿到了動力電池回收與處置的3張牌照,還是首批試點(diǎn)單位。2018年7月,工業(yè)和信息化部聯(lián)合七部門發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,格林美是京津冀、湖北、江蘇、廣東四個試點(diǎn)地區(qū)的主要承擔(dān)企業(yè)。

許開華介紹,格林美做動力電池回收有先發(fā)優(yōu)勢,“電池回收一直是我們的一個業(yè)務(wù)板塊,現(xiàn)在不過是把小電池?fù)Q成大電池,原理上還是有相通的地方?!?/p>

格林美已經(jīng)與國內(nèi)外眾多車企、電池企業(yè)、梯次利用企業(yè)建立了合作關(guān)系:2015年,格林美與比亞迪簽約,共同探索儲能電站在全循環(huán)經(jīng)濟(jì)行業(yè)以及規(guī)?;I(yè)園區(qū)使用的示范模式與盈利模式;2016年4月,格林美、東風(fēng)汽車襄旅、三星環(huán)新(西安)動力電池共同簽訂協(xié)議,三方努力共建具有全球競爭力的新能源汽車綠色供應(yīng)價(jià)值鏈與循環(huán)利用體系;2019年,格林美與北汽鵬龍、北汽新能源、北汽福田以及廈門鎢業(yè)、河北鋼鐵集團(tuán)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作,共同在河北省黃驊市實(shí)施了北汽鵬龍動力電池梯次利用及資源化項(xiàng)目……

格林美的回收業(yè)務(wù)還做到了海外。2019年10月,格林美公告,公司與韓國浦項(xiàng)市政府、ECOPRO就新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生項(xiàng)目推進(jìn),簽署了諒解備忘錄。

協(xié)議的背后,已經(jīng)有一系列項(xiàng)目落地。據(jù)介紹,以湖北武漢、江蘇無錫、河南蘭考、江西豐城、天津靜海、廣東深圳為區(qū)域中心,格林美正在建設(shè)6個廢舊動力電池回收與梯級利用中心。目前已經(jīng)建設(shè)了荊門、武漢、無錫基地,現(xiàn)有總拆解處理能力達(dá)25萬套/年。

“格林美的動力電池回收,做到了兩點(diǎn):一是信息化,我們開發(fā)了廢舊動力蓄電池回收編碼溯源管理系統(tǒng),所有信息都是可追溯可監(jiān)控的。二是資源化,堅(jiān)持對廢舊動力蓄電池進(jìn)行綜合利用,也就是先進(jìn)行梯級利用,后進(jìn)行再生利用?!痹S開華介紹。

以格林美荊門廢舊電池循環(huán)利用全自動產(chǎn)線為例,許開華介紹,該產(chǎn)線集廢舊動力電池包拆解、報(bào)廢動力電池放電、熱解、破碎、分選和回收于一體,可實(shí)現(xiàn)廢舊動力電池包、電池廢料及一次干電池的自動化、智能化、資源化“一鍵式”循環(huán)利用,鈷鎳等金屬綜合回收率超過98%,同時實(shí)現(xiàn)電解液無害化處理。

對回收業(yè)務(wù)的先期布局,另一個目的是進(jìn)一步搶占新能源材料的銷售渠道,打造“動力電池回收—原料再造—材料再造—動力電池包再造—新能源汽車服務(wù)”的新能源全生命周期價(jià)值鏈,形成電池回收、材料銷售互相促進(jìn)的局面。

“這是一個閉環(huán)。”許開華強(qiáng)調(diào),格林美的夢想是,從綠色到綠色。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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