騰訊汽車原文配圖
據外媒報道，本周二（當地時間1月14日）韓國汽車巨頭起亞發布了一項長期戰略，以成為電動汽車和出行服務領域的領軍企業。該公司詳細列出了從一家以內燃機為基礎的車企轉型為電動時代“動力源”企業的時間表。
起亞發布名為“S計劃”戰略，值得一提的是，該項戰略不僅結合了起亞的短期規劃，以建立一支多樣化的電動汽車車隊，其長期愿望是自動駕駛出租車穿梭于未來的綠色城市。
根據“S計劃”戰略，這家韓國公司將在2021年推出一款新的專用電動汽車。到2025年該公司的目標是推出11款電動汽車，包括乘用車、SUV和MPV車型。起亞的目標是占到全球（不包括中國）電動汽車市場6.6%的份額。
起亞希望到2025年底，其總銷量的四分之一將來自環保汽車；而到2026年初其全球電動汽車銷量將達到50萬輛，環保汽車銷量將達到100萬輛。
起亞總裁兼首席執行官Park Han-woo表示：“S計劃正是為起亞未來業務轉型所描繪的大膽且富有進取精神的路線圖，該計劃以電動汽車和出行解決方案兩大支柱為支撐。我們的方法是把客戶放在首位，起亞將通過開發能為客戶提供新體驗的產品和服務重振其品牌創新力。”
起亞還表示將尋求開發基于電動汽車的出行服務，該服務首先將登陸環境法規更嚴格的城市。在2025年底前該公司計劃總共投資250億美元（約合元1737億元人民幣），為其躋身電動汽車市場前沿的征程提供動力。
此前起亞公布了其首款零排放電動汽車的細節。該公司表示這款車將于2021年推出，其設計將刻意模糊乘用車和SUV之間的界限，該車一次性充電后的續航里程超過500公里，高速行駛時間不超過20分鐘。起亞希望該車能夠在其e-Niro汽車所取得成功的基礎上更上一層樓，e-Niro此前獲得“What Car? ”2019年度車型獎項。
S計劃詳細闡述了起亞計劃如何擴大其電動汽車車隊。它預計將運營兩種不同類型的電動汽車（分別具備不同的充電能力）——高性能專用車型和價格合理的衍生車型。公司表示，將針對韓國、北美、歐洲和其他發達市場電動汽車的轉型，而在新興市場重點仍將是擴大內燃機車型的銷售。
除了發展私人電動汽車，該戰略還概述了與氣候意識較強的城市合作伙伴建立“出行樞紐”的計劃，其中包括電動汽車充電站、車輛維修中心和其他便利設施。
從長遠來看，該公司還計劃在城市中心運營自動駕駛機器人和隨需應變的機器人穿梭車，這些城市中心也會有起亞的出行樞紐落地。
去年起亞通過一系列投資，開始為轉向電氣化奠定基礎。去年5月該公司投資了克羅地亞高性能電動汽車制造商Rimac automobile。同年9月該公司又投資了專業打造高速充電基礎設施的企業IONITY。起亞表示，對IONITY的投資將為公司在歐洲和其他主要國家推進高速充電基礎設施開發業務鋪平道路。
與此同時，起亞還加強了與國內外出行解決方案企業的合作。2018年起亞投資東南亞最大的叫車服務、食品配送和支付解決方案公司Grab。去年3月，該公司又投資了印度企業Ola，這是一家提供P2P拼車、叫車服務、出租車、送餐和其他出行服務的公司。
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