圖片來(lái)源：吉利控股
電池網(wǎng)獲悉，1月13日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與富士康科技集團(tuán)共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司，為全球汽車及出行企業(yè)提供代工生產(chǎn)及定制顧問(wèn)服務(wù)，包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統(tǒng)、汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈全流程等。
合資公司將導(dǎo)入ICT（信息與通信技術(shù)）分工模式，幫助客戶企業(yè)超越現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)模式，向創(chuàng)新高效的制造供應(yīng)鏈體系和商業(yè)模式加速轉(zhuǎn)型，為汽車的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化架橋鋪路，創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏。
根據(jù)協(xié)議，合資公司雙方各持股50%。合資公司董事會(huì)由五名董事組成。其中，富士康委派三名董事，吉利控股委派兩名董事，董事長(zhǎng)由富士康委派。
吉利控股集團(tuán)CEO李東輝表示，“富士康與吉利的合作對(duì)雙方意義非凡。當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正在經(jīng)歷深刻變革，我們必須主動(dòng)擁抱變革，尋求廣泛聯(lián)合，資源協(xié)同，為用戶創(chuàng)造最大化價(jià)值。富士康在ICT領(lǐng)域的專業(yè)能力、豐富經(jīng)驗(yàn)和全球化布局，對(duì)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要示范意義。吉利控股將發(fā)揮在汽車領(lǐng)域的專業(yè)能力，包括設(shè)計(jì)、工程研發(fā)、智能制造、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量控制的體系化優(yōu)勢(shì)，與富士康強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，融合發(fā)展，為制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展探索全新路徑。”
富士康科技集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，“吉利與富士康結(jié)盟是汽車界牽手ICT行業(yè)的一次重量級(jí)合作。借助富士康全球領(lǐng)先的前端科技研發(fā)、智能制造及硬軟件生態(tài)垂直整合能力，雙方可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能夠更好地為客戶服務(wù)，滿足不同客戶的需求，提供科技最領(lǐng)先、速度最快、最有成本優(yōu)勢(shì)的全價(jià)值鏈造車服務(wù)平臺(tái)，體現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我相信該合作不僅契合集團(tuán)3+3戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，還將對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大改變，我對(duì)吉利與富士康的合作前景充滿期待。”
電池網(wǎng)了解到，2020年，吉利控股集團(tuán)全球銷量超210萬(wàn)輛，旗下吉利汽車連續(xù)四年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車銷量冠軍。其中，在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，2020年總銷量為68142輛。
近日，蘋(píng)果被曝造車計(jì)劃，富士康此舉或意在為其提供代工。電池網(wǎng)還注意到，近期，富士康在汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻繁。1月4日，富士康與拜騰汽車、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方將合力加速推進(jìn)拜騰首款車型M-Byte的量產(chǎn)制造工作，力爭(zhēng)在2022年第一季度前實(shí)現(xiàn)拜騰首款車型M-Byte量產(chǎn)。此前，富士康還與FCA組建合資公司，為合資公司提供汽車電子與軟件能力，目標(biāo)是在中國(guó)制造電動(dòng)汽車，覆蓋中國(guó)及海外市場(chǎng)。富士康還與裕隆汽車成立合資公司，并推出了MIH模塊化純電動(dòng)平臺(tái)。
劉揚(yáng)偉曾稱，全球電動(dòng)車市場(chǎng)在2025年-2030年將達(dá)到每年3600萬(wàn)輛的規(guī)模，而富士康的目標(biāo)是2025年-2027年間拿下電動(dòng)汽車市場(chǎng)10%的份額。
“目前富士康正在與多家汽車制造商商談合作，未來(lái)約300萬(wàn)輛汽車將使用其平臺(tái)。按照他的愿景，特斯拉是電動(dòng)汽車中的iPhone，而富士康希望成為電動(dòng)汽車的Android。”劉揚(yáng)偉表示。
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