圖片來源：上汽集團
1月8日，上汽集團（600104）發(fā)布了2019年12月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，12月，上汽集團旗下商用車和乘用車板塊單月銷量為69.77萬臺；其中，上汽大眾12月銷量達23.4萬臺，同比增長三成以上。
2019年，上汽實現(xiàn)整車銷售623.8萬輛，創(chuàng)新發(fā)展亮點頻出：海外銷售整車35萬輛，同比增長26%，連續(xù)四年國內(nèi)第一，MG名爵位列中國出口單一品牌第一，“海外每賣出三輛中國車，就有一輛是上汽造”；新能源汽車銷量超過18萬輛，同比增長30% ；全球首次“5G+L4級智能駕駛重卡”示范運營在洋山深水港順利啟動，提升了通行效率和安全水平，展現(xiàn)出良好的商業(yè)化潛力；享道出行網(wǎng)約車注冊用戶超過700萬，滿意度高達98%。
2019年國內(nèi)新能源車市受補貼退坡影響迅速降溫，但上汽新能源車銷量卻超過18萬輛，同比增長30%，在創(chuàng)下歷史新高的同時，躋身國內(nèi)新能源汽車市場銷量亞軍。其中，作為“中國制造”代表性產(chǎn)品的名爵EZS純電動SUV，成為了歷史上首款獲得Euro NCAP（歐盟新車安全評鑒協(xié)會）五星安全認證的純電動小型SUV，2019年下半年剛剛登陸英國、荷蘭和挪威，就在當?shù)毓纹鹆藦妱诺摹半妱有L”，單一車型出口歐洲超過10000輛，創(chuàng)下中國新能源車出口發(fā)達國家的驚人紀錄；上汽通用五菱寶駿E100通過“直營+全國批售”兩種并行模式，加快向全國范圍推廣，銷售勢頭火爆。
產(chǎn)品銷量大幅增長的背后，是上汽新能源汽車核心技術(shù)的不斷提升。作為國內(nèi)唯一全面實施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線的企業(yè)，上汽自主掌控“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)。自主開發(fā)的10速EDU第二代智能電驅(qū)變速箱，技術(shù)水平世界一流，可以確保在不同的車速和工況下車輛都能有更好的效率或動力，并實現(xiàn)純電、并聯(lián)、行車充電、能量回收、怠速充電等多種工作模式隨心切換，為消費者帶來更平順、更高效、更節(jié)能的駕駛體驗。
上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客
上汽還在國內(nèi)率先實現(xiàn)氫燃料電池乘用車和商用車產(chǎn)品的商業(yè)化，第三代燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵指標已達到國際一流水平。上汽大通FCV80燃料電池寬體輕客，榮威950燃料電池轎車，申沃燃料電池客車，商業(yè)化運行里程已達數(shù)百萬公里。2019年，上汽“燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”榮獲“中國汽車工業(yè)科技進步獎”特等獎。
與此同時，上汽旗下合資企業(yè)新能源項目也在不斷加快落地，上汽大眾MEB新能源工廠正式落成，上汽大眾MEB、上汽通用BEV3等重點電動車平臺開發(fā)項目推進順利。
值得注意的是，在市場拓展方面，上汽不斷加快創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢向全球溢出，新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車等“中國智造”在海外嶄露頭角。2019年，上汽新能源汽車大舉進軍全球市場，海外銷量超過1.4萬輛。在碳排放新規(guī)的推動下，歐洲新能源車市場呈現(xiàn)快速增長勢頭，2020年上汽將充分發(fā)揮自身新能源產(chǎn)品和技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢，全力擴大市場份額。“海外互聯(lián)網(wǎng)汽車模式”在泰國市場取得初步成功之后，又向印度市場加快技術(shù)溢出。上汽發(fā)布印度首款互聯(lián)網(wǎng)汽車MG Hector, 6月份上市后立即熱銷、產(chǎn)品供不應求，10月份銷量破萬。
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