交流中,鐘發(fā)平也表示,“豐田混合動力整車價格要在現(xiàn)有價格下調(diào)8-10萬,也就是十幾萬的價格。在這個過程中,科力遠(yuǎn)也承擔(dān)了重要的責(zé)任,我們認(rèn)為

   交流中,鐘發(fā)平也表示,“豐田混合動力整車價格要在現(xiàn)有價格下調(diào)8-10萬,也就是十幾萬的價格。在這個過程中,科力遠(yuǎn)也承擔(dān)了重要的責(zé)任,我們認(rèn)為(降低成本)是完全有可能的。”

   至于外界擔(dān)心的政策風(fēng)險,他透露,一直與中央的幾個部委溝通,他們的態(tài)度是積極鼓勵以市場化模式發(fā)展混合動力汽車。目前,國家和地方財政給予純電動車、插電混動車一定的補貼,除了呼吁能享受平等待遇外,鐘發(fā)平表示,國家或?qū)λ麄冞M(jìn)行研發(fā)端的補貼支持。

   前述研究員則對記者直言,“對于豐田油電混動汽車,一直有先補貼還是先有車的爭議。只有符合市場需求的成熟車型面世,才可能涉及到補貼問題。不過,政府補貼外資車廠,市場多少有些擔(dān)憂,一切還有待觀察。”

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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