10月22日晚間，多家國內(nèi)網(wǎng)站援引國外媒體（華爾街日?qǐng)?bào)、彭博社等）消息稱，特斯拉和上海就在上海建制造工廠達(dá)成協(xié)議，特斯拉正就時(shí)間等公告細(xì)節(jié)和上海商議。不過，報(bào)道稱特斯拉發(fā)言人除了重申6月份的公司公告之外沒有其他評(píng)論；上海市政府沒有回復(fù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的置評(píng)要求。
業(yè)內(nèi)人士分析，本次傳聞的出現(xiàn)，或與近期“中國考慮在自貿(mào)區(qū)取消外資對(duì)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的持股限制”的傳聞?dòng)嘘P(guān)。之前，媒體報(bào)道稱，白宮確認(rèn)：美國總統(tǒng)特朗普將于11月8日至10日訪華，這與特斯拉是否落戶中國有關(guān)聯(lián)？目前，外界人士大多是猜測，特斯拉官方、上海方面至今守口如瓶，并未正式回應(yīng)。
近日，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋透露，將在金融、新能源汽車等領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入，并且將繼續(xù)簡化外商投資管理程序。
隨后，有外媒稱，中國正在討論“允許外國汽車制造商在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)設(shè)立獨(dú)資電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)”的計(jì)劃，并表示如果進(jìn)展順利的話，該政策最快將在明年實(shí)施。而商務(wù)部在給該國外媒體的郵件回復(fù)中提到：“商務(wù)部將在國務(wù)院的指導(dǎo)下，和其他部門協(xié)同合作，積極實(shí)施新能源制造領(lǐng)域的對(duì)外開放。”
公開資料顯示，今年6月，美國媒體報(bào)道特斯拉工廠將落戶上海，特斯拉發(fā)言人也表示公司正與上海市接觸，后來上海臨港發(fā)布了澄清公告，證偽了這一消息。
近日也有媒體報(bào)道，上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長、智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車創(chuàng)新中心執(zhí)行主任殷承良認(rèn)為，雖然只限定在自貿(mào)區(qū)范圍內(nèi)，但隨著特斯拉銷量的擴(kuò)大，尤其是價(jià)格低廉的產(chǎn)品導(dǎo)入，特斯拉在中國建廠的經(jīng)濟(jì)效益顯然比目前進(jìn)口銷售方式更大。特斯拉若在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠，可以大幅縮減其倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)瘸杀荆瑢?duì)于其在國內(nèi)市場的發(fā)展有著比較大的促進(jìn)作用。
綜合上述消息，特斯拉是否在中國建廠，還未有明確的消息，但可以肯定的是，特斯拉布局中國市場的決心不小。就在10月16日，特斯拉宣布將向中國大陸市場投放符合“新國標(biāo)”（GB/T20234-2015）充電接口的Model S和Model X車型。特斯拉會(huì)對(duì)新車型的車身進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，以適應(yīng)充電接口的改變。此舉旨在使特斯拉用戶在享受特斯拉專屬超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)、目的地充電網(wǎng)絡(luò)和家庭充電網(wǎng)絡(luò)帶來的便利的同時(shí)，擁有更多的充電選擇。
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