上周五,新版《鋰離子電池行業規范條件》發布,在正極材料指標方面,磷酸鐵鋰比容量也從≥150Ah/kg降低至≥145Ah/kg,三元材料比容量也從≥175Ah/kg降低至≥165Ah/kg,鈷酸鋰比容量從≥170Ah/kg降低至≥160Ah/kg,錳酸鋰比容量≥115Ah/kg保持不變。

【編者按】正極材料周報,系電池網(微號:mybattery)與國內知名企業——容百控股(微號:rongbaitouzi)下轄公司——容百科技聯合推出正極材料資訊類周報(每周一推出,歸屬“電池智庫”欄目),旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網總編室 容百控股 容百科技

2021年12月13日

【公司】再擴前驅體!川發龍蟒擬投建年產10萬噸磷酸鐵項目

12月6日晚間,川發龍蟒(002312)發布公告,公司與潛江市澤口街道辦事處于當日簽訂《工業項目投資框架協議》。根據協議內容,公司擬采取組建合資公司方式,在潛江市投資建設10萬噸/年新能源材料前驅體磷酸鐵項目,項目占地約300畝,計劃于2023年年底建成投產。

值得關注的是,11月19日,川發龍蟒還宣布擬在四川德陽—阿壩生態經濟產業園區建設20萬噸/年新能源材料項目,項目擬建設磷酸鐵鋰20萬噸、磷酸鐵20萬噸生產線,建設周期為2022年6月至2024年12月。(來源:電池百人會-電池網)

廣汽資本、上汽集團尚頎資本與九嶺鋰業簽訂戰略投資協議

圖/廣汽集團

【看點】3億元!廣汽聯合上汽共同投資電池級碳酸鋰生產企業九嶺鋰業

近日,據廣汽集團(601238)消息,廣汽資本、上汽集團(600104)尚頎資本與九嶺鋰業正式簽訂戰略投資協議。廣汽資本將聯合上汽集團尚頎資本共同投資九嶺鋰業,總投資額達3億元人民幣。

據介紹,九嶺鋰業成立于2011年,總部設在江西省宜春市奉新縣,是少數擁有礦山資源、自有選礦廠和鋰云母冶煉生產線生產電池級碳酸鋰的企業之一。目前已探明奉新縣周邊氧化鋰資源儲量約150萬噸,折合碳酸鋰當量近400萬噸。宜春市目前已逐漸建成了成熟、規模化的鋰資源產業鏈,同時還出臺了一系列鼓勵鋰電新能源產業發展的政策,這些都為九嶺鋰業的發展打下了基礎。(來源:電池百人會-電池網)

鈷

【動態】進口成本逾50萬元/噸!這種電池原材料年內價格翻倍

據央視財經12月7日發布的消息,自年初以來,國際市場金屬鈷價格截至11月末漲幅已經達到102%,同期原料價格也上漲了86%。

上海格派鎳鈷材料股份有限公司曹棟強表示,按照美元計價的鈷,已經超過了每磅31美元,算下來人民幣的金屬鈷進口成本已經超過了每噸50萬元,目前國內的金屬鈷價格在差不多46萬元左右的成交價。近期受奧密克戎變異毒株影響,南非百分之三四十的鈷原料供應商都存在1-2個月的交貨延期。查看詳細內容請點擊《進口成本逾50萬元/噸!這種電池原材料年內價格翻倍》。(來源:電池百人會-電池網)

中偉股份,正極材料,三元前驅體

圖片來源:中偉股份

【公司】中偉股份再加碼磷酸鐵鋰產業 擬百億投建20萬噸/年生產線項目

12月9日晚間,中偉股份(300919)公告,公司擬在貴陽市開陽縣建設年產20萬噸磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料生產線一體化項目,同時在化工園區范圍內配套建設磷礦制磷酸或黃磷、磷酸一銨,另配套礦區及磷礦開采,以匹配20萬噸磷酸鐵鋰產品需求,項目總投資約100億元,占地面積約1200畝,分期開發,建設期33個月。

電池網注意到,這已不是中偉股份首次大手筆加碼磷酸鐵鋰產業布局。11月30日,中偉股份剛剛宣布其與當升科技擬投建不低于30萬噸/年磷酸鐵鋰等項目,并在印度尼西亞紅土鎳礦開發、磷酸鐵鋰產業投資、境外產能布局合作、產品供銷合作、鋰電前沿產品開發等方面建立全方位、多層次的戰略合作伙伴關系。(來源:電池百人會-電池網)

【市場】磷酸鐵鋰價格漲至9.4萬元/噸 2025年全球需求可達200萬噸

12月10日,SMM磷酸鐵鋰(動力型)價格為9.2萬元/噸,均價較9日上漲1000元/噸。SMM磷酸鐵鋰(儲能型)價格為8.65萬元/噸,均價較9日上漲1000元/噸。SMM電池級碳酸鋰價格為21.91萬元/噸,均價較9日上漲3500元/噸。SMM工業級碳酸鋰價格為20.65萬元/噸,均價較9日上漲3000元/噸。SMM磷酸鐵價格為2.3萬元/噸,均價較9日持平。

今年以來,電池級碳酸鋰價格大幅上漲,從1月均價6.3萬元/噸上漲至近期的22萬元/噸以上,漲幅高達249%,磷酸鐵價格從1月均價1.2萬元/噸上漲至近2.4萬元/噸左右,漲幅達100%,在成本的帶動下,動力型磷酸鐵鋰價格也隨之快速上行,從1月均價3.9萬元/噸上漲至近期9.3萬元/噸左右,漲幅高達138%。

長期來看,磷酸鐵鋰電池因其性價比優勢在國內市場或占據相對主導地位,海外市場也將逐步增加鐵鋰電池占比。預計2025年全球對磷酸鐵鋰電池需求將達到600GWh,磷酸鐵鋰材料需求將接近200萬噸。(來源:SMM鈷鋰新能源)

【政策】新版鋰離子電池行業規范發布 正極材料設定最低比容量

據工信部電子信息司12月10日發布的消息,為進一步加強鋰離子電池行業管理,推動行業轉型升級和技術進步,工信部對《鋰離子電池行業規范條件》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法》進行了修訂,現予以公告。《鋰離子電池行業規范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法(2018年本)》(工業和信息化部公告2019年第5號)同時廢止。

在正極材料方面,《鋰離子電池行業規范條件(2021年本)》要求:磷酸鐵鋰比容量≥145Ah/kg,三元材料比容量≥165Ah/kg,鈷酸鋰比容量≥160Ah/kg,錳酸鋰比容量≥115Ah/kg,其他正極材料性能指標可參照上述要求。(來源:電池百人會-電池網)

中礦資源,碳酸鋰,氫氧化鋰

圖/中礦資源

【動態】中礦資源:年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰和碳酸鋰項目已達產

近日,中礦資源(002738)在與投資者互動交流時表示,公司年產2.5萬噸電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰生產線項目已于2021年8月19日建設完畢并成功點火投料試生產運營,10月份已有部分電池級氫氧化鋰產品實現銷售,產品品質高,質量穩定。截至目前,該生產線已實現達產。該生產線擁有現代化的設備、先進的生產工藝。公司憑借多年來在鋰鹽行業的技術、客戶、資源、經驗等優勢,將進一步提升公司的盈利能力。(來源:電池百人會-電池網)

【訂單】當升科技獲衛藍新能源逾2.5萬噸固態鋰電材料訂單

12月7日晚間,當升科技(300073)公告,公司與北京衛藍新能源科技有限公司(簡稱“衛藍新能源”)簽訂《戰略合作協議(2022-2025年)》。衛藍新能源承諾2022-2025年期間向公司采購總量不低于25000噸固態鋰電材料;雙方一致同意在高鎳多元材料、富鋰錳基材料、鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等鋰電前沿技術領域加強交流與合作。(來源:海融網)

【公司】龍佰集團預計今年凈利同比翻倍 擬巨資布局鋰電材料業務

12月7日晚間,龍佰集團(002601)公告,公司預計2021年凈利潤為45.77億元至57.22億元,同比增長100%至150%。在今年,公司主營產品鈦白粉市場處于景氣周期,銷售價格同比增加較多,現有鈦白粉產能利用率提升。

除了鈦白粉業務,近期,龍佰集團還頻頻出手布局鋰電材料業務。12月1日,龍佰集團公告,擬30萬元投建年產15萬噸電池級磷酸鐵鋰項目和鈦白粉后處理擴能項目(20萬噸/年);11月30日,龍佰集團公告,公司全資子公司河南佰利新能源材料有限公司擬以自有及自籌資金35億元投資建設年產20萬噸鋰離子電池負極材料一體化項目。(來源:海融網)

【訂單】龍佰集團簽下比克電池鋰電正負極材料三年采購訂單

12月9日晚間,龍佰集團(002601)公告,公司與比克電池簽署戰略合作框架協議,比克電池于2022-2024年期間向公司采購鋰電正負極材料,兩種材料的年采購數量均不低于5000噸、8000噸、10000噸,公司給予一定價格優惠。(來源:海融網)

【公司】牽手華友鈷業 興發集團擬合資投建30萬噸/年磷酸鐵項目

12月9日晚間,興發集團(600141)公布與華友鈷業簽署合作框架協議進展:公司與華友鈷業簽訂合資合同,擬共同出資設立湖北興友新能源科技有限公司,其中公司認繳出資1.53億元,占比51%;華友鈷業認繳出資1.47億元,占比49%。雙方擬以合資公司為建設主體,在宜昌市宜都市投建30萬噸/年磷酸鐵項目,項目將分期建設,項目一期為10萬噸/年磷酸鐵項目。截至目前,興發集團沒有磷酸鐵產能。(來源:海融網)

容百科技

圖/容百科技

【看點】容百科技切入鋰電正極材料裝備領域 擬收購鳳谷節能70%股權

12月9日晚間,容百科技(688005)公告,公司基于“新一體化”戰略布局,擬投資4170萬元人民幣收購江蘇鳳谷節能科技有限公司(以下簡稱“鳳谷節能”)70%的股權,其中3480萬元認購鳳谷節能2262.87萬元的新增注冊資本,690萬元受讓原股東賽伯樂、杭州曉月合計持有的12%股權。

據悉,鳳谷節能成立于2013年6月,是一家專注從事高效加熱控制系統研發與應用的專業高科技企業。鳳谷節能擁有陶瓷回轉窯的核心技術,成功研制出國內首創、國際領先的首臺(套)大型陶瓷回轉窯并率先實現量產。陶瓷回轉窯技術通過降低金屬異物率、節省能耗、優化生產工序,革新了正極材料的核心生產工藝,有利于高鎳產線總體設計創新及超大規模正極產線的開發。該項新工藝裝備的商業化應用將在節能減排方面發揮實際作用,提升產業環境友好度。(來源:電池百人會-電池網)

【國際】大眾與Vulcan簽訂“零碳鋰”采購協議

近日,有海外媒體報道,大眾與澳大利亞鋰供應商Vulcan達成了具有約束力的為期5年的鋰供應協議,將從2026年開始向大眾汽車交付氫氧化鋰。值得一提的是,這份協議明確表示將通過無化石燃料的方式提供氫氧化鋰(即零碳鋰),從而助力大眾集團碳中和。(來源:海融網)

【看點】容匯鋰業終止科創板IPO 母公司碳酸鋰與氫氧化鋰共線產能8000噸

12月10日,江蘇容匯通用鋰業股份有限公司因發行人撤回發行上市申請或者保薦人撤銷保薦。根據《審核規則》第六十七條(二),上交所終止其發行上市審核。

今年9月,容匯鋰業在回復上交所提問時表示,容匯鋰業母公司江蘇容匯的碳酸鋰與氫氧化鋰共線產能為8,000噸;控股子公司九江容匯氫氧化鋰產能為8,000噸、全資子公司西藏容匯的產能為年產5,000噸磷酸鐵鋰、1,500噸高純碳酸鋰(中間產品);全資子公司宜昌容匯的未來產能為年產6萬噸年電池級碳酸鋰、6.8萬噸年電池級單水氫氧化鋰。(來源:電池百人會-電池網)

【動態】全球鋰鹽冶煉產能快速增長 氫氧化鋰產能擴張速度較快

2020年-2025年,全球碳酸鋰產能將從50.5萬噸增長至128.8萬噸,5年復合增長率高達20.5%。到2023年,海外碳酸鋰產能或將超過中國碳酸鋰產能,海外部分則以鹽湖產能擴張為主。

2020年-2025年,全球氫氧化鋰產能將從29.9萬噸增長至130.4萬噸,5年復合增長率高達34.3%。目前全球高鎳化增長趨勢暫時受到鐵鋰需求擠壓,但高續航等終端汽車需求仍將為長期發展的主要方向,因此對上游鋰原料氫氧化鋰需求將明顯增長,冶煉企業也因此將明顯擴張。(來源:SMM鈷鋰新能源)

【互動】華誼集團:公司2000噸/年新能源正極材料項目(一期工程)已打通生產流程

12月13日,華誼集團(600623)在投資者互動平臺表示,公司會在全力發展主業的同時開拓新的利潤增長點,為股東提供更多回報。公司2000噸/年新能源正極材料項目(一期工程)已打通生產流程。(來源:電池百人會-電池網)

【智庫圈點】新版規范條件下調磷酸鐵鋰材料比容量要求

上周五,新版《鋰離子電池行業規范條件》發布,在產品性能方面,相對于上個月發布的征求意見稿,新版規范條件取消了“能量型動力電池項目能量密度≥180Wh/kg,電池組能量密度≥120Wh/kg”的要求,新增了對三元材料的單獨指標要求(能量型單體電池能量密度≥210Wh/kg,電池組能量密度≥150Wh/kg),并將磷酸鐵鋰電池歸納至其他能量型(其他能量型單體電池能量密度≥160Wh/kg,電池組能量密度≥115Wh/kg),放寬了磷酸鐵鋰電池能量密度限制要求,提升了三元材料電池能量密度限制要求。

同時,在正極材料指標方面,磷酸鐵鋰比容量也從≥150Ah/kg降低至≥145Ah/kg,三元材料比容量也從≥175Ah/kg降低至≥165Ah/kg,鈷酸鋰比容量從≥170Ah/kg降低至≥160Ah/kg,錳酸鋰比容量≥115Ah/kg保持不變。

總體而言,在技術方面,新版規范條件對于二三線電池廠商及正極材料廠商來說是利好消息,有利于增強其研發信心,也消除了此前業內對于政策壓制磷酸鐵鋰材料擴產的擔憂。

[責任編輯:張倩]

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