【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2021年10月13日
圖片來源：現代摩比斯
【公司】現代摩比斯1.3萬億韓元投建兩家氫燃料電池工廠 年產能達10萬套
據現代摩比斯消息，公司將投資1.3萬億韓元（折合人民幣約為720.2億元），在仁川和蔚山投建兩家氫燃料電池工廠，以應對目前全球快速增長的氫燃料電池市場。
據了解，近日，韓國汽車零部件制造商現代摩比斯在仁川產業園區舉行了新工廠的開工儀式，仁川工廠負責生產直流電動力系統核心，而蔚山工廠負責生產最終的燃料電池產品。公司計劃將在2021年年底正式動工建立，預計將于2022年下半年竣工，并從2023年開始批量生產氫燃料電池。
據悉，新工廠建成后，預計每年可生產10萬套氫燃料電池，加上2018年設立的忠州氫燃料工廠，現代摩比斯將運營總共三個燃料電池工廠，其產能將增至12.3萬套。（來源：電池百人會-電池網）
【瞭望】韓國明年擬投70億發展氫能 計劃2030年可再生氫年產100萬噸
10月7日，據外媒報道，韓國政府對外發布“氫能領先國家愿景”，并力求到2030年構建產能達100萬噸的清潔氫能生產體系，并將清潔氫能比重升至50%。
據了解，韓國總統文在寅同日出席活動時表示，韓國政府計劃大幅提高氫能相關預算，明年將投入1.3萬億韓元（約合人民幣70億元）。
根據計劃顯示，韓國政府將構建清潔氫能生產體系，爭取可再生氫的年產量在2030年和2050年分別達到100萬噸和500萬噸，并將氫氣自給率升至50%；計劃提前實現氨動力船舶和液態氫運輸船商用化，并擴充氫能充電站等基建設施；將氫燃料汽車技術廣泛應用到移動出行工具，還將進一步擴大氫能發電規模，發展30家跨國氫能企業。
此外，韓國還將在全球率先制定《氫能經濟發展及氫能安全管理法》，積極發展氫能產業。除了政府方面的舉措，相關企業現代汽車、SK、POSCO、韓華、曉星5家大企業集團也計劃到2030年在氫能領域投資43萬億韓元（約合人民幣2230億元）。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：捷氫科技
【項目】捷氫科技萬輛級氫能重卡產業鏈項目奠基 將建設燃料電池生產基地
10月13日，上汽紅巖汽車有限公司內蒙古分公司與內蒙古捷氫科技有限公司揭牌暨奠基儀式在內蒙古鄂爾多斯市舉行，全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目正式啟動。
據悉，此次鄂爾多斯新能源汽車產業鏈項目總用地面積約1200畝。其中，上汽紅巖鄂爾多斯新能源重卡基地，將打造首個新能源重卡示范應用項目，而作為新能源重卡產業鏈中的關鍵一環，捷氫科技將在鄂爾多斯建設燃料電池生產基地。
該項目投資金額逾20億元，以建設具有國際一流水準的現代化燃料電池重卡產業鏈為目標。“一期項目”將實現12000輛/年新能源重卡整車組裝制造產能、3000臺/年燃料電池及氫系統產能，預計2022年底-2023年投產；“二期項目”將實現24000輛/年新能源重卡整車制造產能、5000臺/年燃料電池系統和電堆產能，預計2024年投產。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】110億元！國家電投江西公司擬在贛江建設新能源項目
10月9日，贛江新區共青組團與國家電投集團江西電力有限公司簽訂全面戰略合作協議。
據悉，本次協議確定，國家電投江西公司在共青組團建設共青城市整市新能源項目，規劃項目整體投資約110億元，包括氫能發電設備研發和制造、氫能研究院、鈣鈦礦型或異質結等新型太陽能發電組件技術落戶、地面光伏發電、分布式光伏、屋頂光伏、充電樁等。
其中，在氫能方面，國家電投江西公司將協助引進固體氧化物電池-氫能發電設備研發和制造落戶共青組團，并促成成立氫能研究院，預計規劃投資約10億元，年產2000套200KW氫能發電設備，年銷售額約40億元。（來源：贛江發布）
【城市】燕山石化氫能叉車加注示范站投用 開辟氫能應用新場景
10月8日，中國石化燕山石化氫能叉車加注示范站建成投用，當天正值國際氫能日。投用后，示范站可為該公司37輛氫燃料電池叉車加注氫氣，是目前國內一次投用數量最多的氫能叉車示范應用項目，將在生產輔助用車領域開創氫能應用新場景。
該示范站配備一套500公斤/天氫氣充裝設施，所供氫氣為燕山石化氫氣新能源裝置生產。據測算，一輛叉車僅加注氫氣1.2公斤，續航時長即可達4-6小時。（來源：電池百人會-電池網）
【城市】陜西：建成2-3個千噸級燃料電池級氫氣工廠
近日，陜西省人民政府印發《加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系若干措施》，其中提到氫能相關的內容：
推動能源體系綠色低碳轉型。加快編制《陜西省氫能產業發展規劃》，推動氫能產業發展，支持榆林、渭南、銅川、韓城等建設規模化副產氫純化項目，形成2-3個千噸級燃料電池級氫氣工廠。
提升交通基礎設施綠色水平。加強新能源汽車充換電、加氫等配套基礎設施建設。（來源：電池百人會-電池網）
【瞭望】韓國SK E&S牽手美國普拉格能源進軍亞洲氫能市場
10月6日，韓國SK E&S表示，公司將攜手美國氫能巨頭普拉格能源設立合資公司用來拓展國內和亞洲市場。據悉，SK E&S和普拉格能源分別持股51%和49%，合資公司將于2024年前在韓國首都圈建設量產氫能電池、水電解制氫等氫能產業關鍵設備的廠房和研發中心。（來源：電池百人會-電池網）
【瞭望】Nikola與加拿大TC能源公司合作 計劃共同開發氫燃料中心
10月7日，電動汽車制造商Nikola（NKLA.US）和加拿大能源公司TC Energy已經同意就建設和運營大規模氫氣燃料中心的計劃進行合作，以生產Nikola電車所需的燃料。
兩家公司計劃在美國和加拿大建廠，并在未來五年內用生產的氫氣燃料為Nikola的8級燃料電池電動汽車(FCEV)提供動力。兩家公司表示，他們的目標是建立每天生產至少150噸氫氣的中心。總部位于加拿大卡爾加里的TC公司可以利用現有的管道和儲存資產來分配氫氣，并將氫氣生產過程中的碳排放物運送到永久儲存地點。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】國家電投氫能科技發展有限公司增資項目掛牌北京產權交易所
10月11日，據北京產權交易所網站消息，國家電投集團氫能科技發展有限公司增資項目在該所掛牌，本次增資擬募集資金金額不低于50000萬元，擬募集資金對應持股比例或股份數擇優確定。
據悉，國家電投集團氫能科技發展有限公司此次增資擬征集投資方數量不低于3個；增資完成后，國家電力投資集團有限公司及其成員單位合計保持控股地位；本次增資募集資金主要用于氫燃料電池及系統和電解水制氫設備研發、中試及產業基地建設、補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）
【技術】大連化物所研制的兆瓦級質子交換膜水電解制氫系統成功運行
近日，中國科學院大連化學物理研究所燃料電池系統科學與工程研究中心研制的兆瓦級質子交換膜（PEM）水電解制氫系統，在國網安徽公司氫綜合利用站實現滿功率運行。經國網安徽公司組織的專家現場測試，該系統額定產氫220Nm3/h，峰值產氫達到275Nm3/h。
PEM水電解技術具有能耗低、電流密度大、產氣壓力高、設備占地面積小、抗波動性強等技術優勢，是國際上可再生能源綠色制氫技術的重要發展方向。大連化物所自上世紀九十年代開展PEM水電解技術的研發，逐步形成了PEM水電解制氫自主知識產權體系。近年來，大連化物所在PEM制氫的高通量膜電極、薄層金屬雙極板、耐壓電解槽等方面不斷取得技術突破，開發了數代PEM制氫電解槽及系統，并通過普通技術許可等方式推進成果轉化和應用。
兆瓦級PEM水電解制氫系統的成功運行，標志著大連化物所承擔的國家電網安徽公司氫綜合利用站科技示范項目取得階段性成果。該兆瓦級制氫系統與正在建設的兆瓦級燃料電池發電系統，為大規模綠色氫能綜合利用新模式的示范奠定了技術基礎。（來源：中科院網站/大連化物所）
【智庫圈點】燃料電池汽車銷量暴漲
9月，我國燃料電池汽車產銷分別完成155輛和173輛，同比分別增長50.7倍和172倍。1-9月，燃料電池汽車產銷分別完成879輛和906輛，同比分別增長54.2%和56.5%。
另外，據韓國市場研究機構SNE Research近日發布的數據，截至今年8月份全球氫燃料電池汽車總銷量約為1.12萬輛，而去年8月份全球氫燃料電池汽車總銷量為5900輛，同比增長了91.7%。
可以看出，無論是中國市場，還是全球市場，燃料電池汽車銷量均大幅上漲。根據全球氫能權威組織國際氫能委員會預測，到2050年，氫能將占全球能源需求的18%左右，市場前景廣闊。
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