【編者按】鋰電銅箔周報，系電池網（微號：mybattery）推出鋰電銅箔資訊類周報（每周四推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國鋰電銅箔行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室
2021年9月30日
【國內】廣東盈華電子科技公司高端電子銅箔一期項目動工
根據廣東威華集團發布的消息，9月28日，廣東盈華電子科技有限公司高端電子銅箔一期項目正式動工。
據介紹，高端電子銅箔項目計劃總投資28億元，采用先進的銅箔生產設備和工藝，建成后預計高端電子銅箔年產值40億元，年創稅收1.6億元，提供就業崗位約1000個。同時，項目建成后公司將通過光伏發電節省能源消耗，通過先進潔凈技術保證清潔生產，通過5G工業物聯網技術實現智慧工廠管理，通過先進設備及工藝技術創新使公司鋰電銅箔及電子電路銅箔達到國內領先水平，將項目打造成“節能工廠、清潔工廠、智慧工廠以及創新工廠”的典范。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：海亮集團
【公司】海亮集團計劃80億投建15萬噸銅箔生產基地項目
根據蘭州日報發布的消息，海亮集團計劃在蘭州新區投資80億元，建設占地800畝的15萬噸銅箔生產基地項目。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】總投資13.5億元！江西嘉元科技年產2萬噸電解銅箔項目開工
電池網了解到，9月25日上午，江西嘉元科技有限公司年產2萬噸電解銅箔項目正式開工。
據了解，年產2萬噸電解銅箔項目由廣東嘉元科技股份有限公司投資興建，主要生產經營范圍為電解銅箔制造、研發、銷售，項目總投資約13.5億元，預計項目全面投產后年產值將達20億元以上。（來源：電池百人會-電池網）
【國際】SKC將提升電池原料產能 力爭2025年電動汽車電池原料貢獻八成利潤
外媒的報道顯示，SK集團旗下的SKC公司將擴大他們主要電池原料的產能，以便抓住這一領域的發展機遇，獲得更多的市場份額。
從外媒的報道來看，他們主要是希望抓住電動汽車電池原料需求增加的發展機遇，他們的目標是到2025年，80%的利潤來自電動汽車電池原料業務，公司的市值目標30萬億韓元，也就是約255億美元。
SKC旗下目前已有公司在電池原料的市場份額方面位居前列，旗下的SK Nexilis公司就是主要的銅箔生產商，一季度在全球的市場份額高達22%，銅箔是鋰離子電池陽極的常用材料。（來源：快科技）
【IPO】逸豪新材創業板IPO審核狀態變更為“已問詢”
電池網注意到，贛州逸豪新材料股份有限公司（簡稱：逸豪新材）申請創業板IPO審核狀態于9月29日變更為“已問詢”。
招股書顯示，逸豪新材主要從事電子電路銅箔及鋁基覆銅板的研發、生產和銷售，電子電路銅箔下游行業主要為電子信息行業，終端應用領域包括消費電子、5G通訊、物聯網、大數據、云計算、人工智能、新能源汽車、工控醫療、航空航天等；鋁基覆銅板下游行業主要為LED行業，應用領域包括LED（含MiniLED）背光、LED照明。（來源：電池百人會-電池網）
【權威】國儲局將于近期開始投放第四批儲備銅3萬噸
9月27日，國家物資儲備調節中心發布了關于2021年投放第四批國家儲備銅的公告。公告顯示，根據國家糧食和物資儲備局2021年第2號公告，決定近期開始投放2021年第四批國家儲備銅，第四批批售總量為3萬噸。（來源：電池百人會-電池網）
【市場】CSPT敲定2021年四季度現貨銅精礦采購指導加工費
據SMM了解，CSPT小組今日上午于上海召開了總經理辦公會議，并敲定四季度的現貨銅精礦采購指導加工費為70美元/噸及7.0美分/磅。
自年初以來銅精礦現貨TC持續下挫，此前三月底已跌至30美金/噸附近，為十年來的最低水平，多家冶煉廠表示無法接受低于30美元/噸的價格，受此影響，二季度CSPT小組季度會議未確定指導價，而三季度指導價較一季度小幅上抬，此次四季度指導價較此前有明顯上漲，更是較年內低點已上漲一倍之多，也表明下半年以來銅精礦供應緊缺情況已持續好轉。（來源：SMM）
【互動】銅陵有色：公司銅箔產品目前總產能4.5萬噸
9月26日，銅陵有色（000630）在投資者互動平臺表示，公司的銅箔產品分為PCB銅箔和鋰電池銅箔，目前總產能4.5萬噸，其中PCB銅箔2.5萬噸和鋰電池銅箔2萬噸。未來公司將依據市場需求，積極安排增加PCB銅箔和鋰電池銅箔產能。
此外，銅陵有色還介紹，2021年上半年公司控股子公司銅冠銅箔實現利潤總額2.08億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤1.71億元。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】銅箔供需緊張 龍頭受益量價齊升
根據國泰君安9月28日發布的研報，在供給端，陰極輥是電解銅箔制造的核心設備，全球70%以上來自日企，目前日企訂單已排到2024年。國內廠商雖已突破核心工藝，但短期難以滿足龍頭企業快速擴產需求。鋰電銅箔產能擴張受陰極輥制約，短期新增產能有限，銅箔加工費三季度或繼續上漲。在需求端，新能源汽車爆發快速拉動鋰電銅箔需求，2015-2020年全球鋰電銅箔CAGR達到19.9%，國泰君安預計2021、2022鋰電銅箔需求量將達到34、50萬噸，可能出現供不應求現象。
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