【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2021年6月30日
【募資】氫燃料電池發動機系統生產商億華通擬定增2億 瑞士銀行等擬參與認購
6月25日晚間，億華通（688339）披露以簡易程序向特定對象發行股票預案，擬募集資金不超2億元，將用于燃料電池綜合測試評價中心、補充流動資金。
電池網注意到，億華通雖然本次融資規模不高，但發行對象陣容強大：UBS（瑞士銀行）、北汽新動能、JPMorgan（摩根大通銀行）以及MorganStanley（摩根士丹利國際股份有限公司）。其中，UBS將認購36萬股，認購金額為8500萬元。
公告顯示，燃料電池綜合測試評價中心項目的實施主體為公司子公司億華通動力科技有限公司，總投資額29999萬元，擬使用募集資金金額為19999.99萬元，項目建設周期31個月。（來源：電池百人會-電池網）
【聚焦】中國石化目標2025年成為中國第一氫能公司
6月30日，中國石化發展計劃部&首席專家郭衛軍表示，至2025年中國石化將致力于打造成為中國第一氫能公司。面向2025年，中國石化將從“千站加氫引領”、“百萬綠氫示范”、“雙輪驅動創第一”、“替代減碳超千萬噸”四方面目標出發。
其中，千站加氫引領指的是建成全國最大加氫站網絡，規劃布局油氫合建站、加氫站1000座；百萬綠氫示范指力爭建成50萬噸/年非化石能源制氫能力，五年累計綠氫產能超過百萬噸；而雙輪驅動創第一則是說中國石化將結合氫制造、氫儲存、氫應用優勢，在氫能運輸和綠氫煉化兩個領域發力；替代減碳超千萬噸則意味著綠氫年減排二氧化碳規模1000萬噸以上。（來源：電池百人會-電池網）
【投資】華昌化工擬投資設立氫燃料電池催化劑聯營企業
6月28日晚間，華昌化工（002274）公告，公司經與相關合作方進行探討、協商，就對外投資設立氫燃料電池催化劑聯營企業等合作事項簽訂了相關協議；6月25日，聯營企業完成工商注冊登記。
本次合作事項包括兩個方面：一是華昌化工與南京大學合作共建介觀催化聯合實驗室，為創業項目落地及后續聯營企業運營提供支持；二是設立聯營企業實體化運營，同時西藏瑞華溢價出資，支持聯營企業發展。（來源：電池百人會-電池網）
【合資】豐田汽車與億華通合資成立燃料電池公司 注冊資本45億日元
企查查APP顯示，6月28日，華豐燃料電池有限公司成立，法定代表人為董長征，注冊資本45億日元，經營范圍包含：制造燃料電池及零配件；委托加工燃料電池及零配件；銷售燃料電池及零配件、汽車零配件等。
企查查股權穿透顯示，該公司由豐田汽車公司、億華通（688339）共同持股。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】中國能建與宜昌開展氫能等領域合作 未來3至5年內規模超500億
據中國能建消息，6月23日，中國能建與湖北省宜昌市簽署全面戰略合作框架協議。根據協議，雙方將圍繞“十四五”、氫能、儲能、綜合能源規劃、綜合交通、新型城鎮化、鄉村振興、公園社區、生態環境治理、水利設施等多領域，采用多元化方式，實行體系化、表單化、機制化、項目化合作，力爭未來3至5年內合作規模超500億元。
據中國能建此前發布的踐行“30·60”戰略目標行動方案（白皮書），公司將立足“1466”發展戰略，圍繞“30·60”系統解決方案“一個中心”和儲能、氫能“兩個基本點”，通過具體舉措和行動踐行“30·60”戰略目標。在推動能源電力低碳轉型方面，將加大新能源“投建營一體化”項目開發力度，積極進軍儲能等新能源相關產業，到2025年，控股新能源裝機容量力爭達到2000萬千瓦以上。同時，成立專業化氫能公司，全面布局氫能產業鏈。（來源：電池百人會-電池網）
【投資】鴻達興業拋出55億定增預案 主投年產5萬噸氫能源項目
6月24日晚間，鴻達興業（002002）披露《非公開發行A股股票預案（二次修訂稿）》。預案顯示，公司本次非公開發行股份的數量不超過發行前公司總股本3,009,203,978股的30%，即902,761,193股（含本數）；募集資金不超過人民幣55億元（含本數），扣除發行費用后，擬用于內蒙古烏海化工有限公司年產五萬噸氫能源項目、補充流動資金和償還銀行借款。
具體來看，年產五萬噸氫能源項目實施主體為公司全資子公司烏海化工，項目總投資為49.85億元，擬使用本次非公開發行募集資金45億元，主要產品為3萬噸液氫和2萬噸氣態氫，項目建設周期為3年，預計在第5年完全達產，達產后，將增加公司年收入48.04億元，增加年均凈利潤9.79億元。其中，年產3萬噸液氫項目將是我國首個規模化的民用液氫項目，填補了國內民用液氫規模化生產的空白。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】佛燃能源擬參設新能源產業基金 加碼氫能等新能源產業鏈布局
6月28日，佛燃能源（002911）發布公告，根據公司發展規劃，為促進公司綜合能源業務的協同發展，公司與中銀粵財股權投資基金管理（廣東）有限公司（以下簡稱“中銀粵財”）于當日在佛山簽署《產業投資基金合作框架協議》。
根據協議，佛燃能源擬作為有限合伙人之一參與中銀粵財擬設立的新能源產業基金。該基金目標募集規模20億元人民幣，分期募集。基金首期出資10億元人民幣，公司出資比例不高于基金規模的50%；中銀粵財為基金普通合伙人、基金管理人，基金總規模的剩余部分出資由其對外募集。該基金將圍繞氫能等新能源產業鏈進行投資布局。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】聚焦燃料電池電動汽車使用環節
今年以來，燃料電池車銷量遇冷，在國家及地方政府發力支持的同時，市場也在直面推廣難題。
國金證券表示，現如今制約國產燃料電池發展的問題已經不是性能上的問題，而是核心零部件能否國產化、成本能否下降以及應用場景是否足夠多的問題。
6月28日晚間，工信部裝備工業一司發布2021年汽車標準化工作要點顯示，聚焦燃料電池電動汽車使用環節，推動燃料電池電動汽車能耗及續駛里程、低溫冷啟動、動力性能、車載氫系統、加氫槍等標準制修訂。
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