【編者按】燃料電池周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號(hào)：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報(bào)（每周三推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2020年6月17日
【公司】戴姆勒卡車成立燃料電池公司 為FCV批量生產(chǎn)邁出重要一步
戴姆勒卡車公司向燃料電池汽車的批量生產(chǎn)邁出了重要一步，它成立了一家新公司——戴姆勒卡車燃料電池有限公司。
新公司將把戴姆勒卡車的所有燃料電池業(yè)務(wù)集中到一個(gè)部門中，它希望此舉能加快新的FCV解決方案的開(kāi)發(fā)，特別是在即將與沃爾沃成立合資企業(yè)的背景下。
戴姆勒卡車股份公司管理委員會(huì)主席多姆解釋稱：“燃料電池是重型長(zhǎng)途運(yùn)輸中減少卡車碳排放的關(guān)鍵解決方案。我們未來(lái)的合資伙伴沃爾沃對(duì)此深信不疑。我們決定共同應(yīng)對(duì)燃料電池的開(kāi)發(fā)和批量生產(chǎn)。現(xiàn)在，我們將把戴姆勒數(shù)十年來(lái)在燃料電池研發(fā)工作中積累的豐富專業(yè)知識(shí)和深厚經(jīng)驗(yàn)，與卡車相結(jié)合。”（來(lái)源：騰訊汽車）
【目錄】2020年第7批新能源汽車推廣目錄發(fā)布 79款燃料電池車型入選
6月11日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第333批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報(bào)本批《公告》的汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)725戶，新產(chǎn)品共計(jì)3252個(gè)。
經(jīng)企業(yè)準(zhǔn)入條件考核，本批公告共批準(zhǔn)新設(shè)立專用汽車生產(chǎn)企業(yè)12戶。經(jīng)裝備中心最終審核，共有706戶生產(chǎn)企業(yè)（其中汽車生產(chǎn)企業(yè)560戶、摩托車生產(chǎn)企業(yè)146戶）的3155個(gè)產(chǎn)品（其中汽車產(chǎn)品2735個(gè)、摩托車產(chǎn)品420個(gè)）符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求。依據(jù)同一型號(hào)判定原則歸納后，通過(guò)技術(shù)審查的產(chǎn)品共計(jì)2539個(gè)（其中汽車產(chǎn)品2255個(gè)、摩托車產(chǎn)品284個(gè)）。
同時(shí)，本批公告中發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2020年第7批）》，共包括148戶企業(yè)1423個(gè)車型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共142戶企業(yè)1254個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共20戶企業(yè)90個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共24戶企業(yè)79個(gè)型號(hào)。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【行業(yè)】氫燃料電池車迎風(fēng)口 車企強(qiáng)化戰(zhàn)略布局
氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車輛“零排放”的重要解決方案，成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新的制高點(diǎn)之一。隨著頂層設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)政策的日趨完善，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入發(fā)展快車道，氫燃料電池車也正在迎來(lái)風(fēng)口。車企正抓住機(jī)遇，加快布局，積極搶占賽道有利位置。
為在中國(guó)普及氫燃料電池車，日前，豐田、一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽、億華通六家擁有相同理念的公司簽署合營(yíng)合同，擬成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”。該公司投資總額50.19億日元，其中，豐田出資占比65%，億華通出資占比15%，其他四家車企各占5%。公司主要業(yè)務(wù)為商用車燃料電池系統(tǒng)研發(fā)，預(yù)計(jì)于2020年內(nèi)在北京正式成立。
六家公司將通過(guò)協(xié)商共同規(guī)劃產(chǎn)品，一條龍式地開(kāi)展?jié)M足中國(guó)市場(chǎng)需求的“FC電堆等的組件技術(shù)”“FC系統(tǒng)控制技術(shù)”以及“車輛搭載技術(shù)”等一系列技術(shù)研發(fā)工作，將大幅縮短從開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品化所需時(shí)間，加快氫燃料電池車在中國(guó)商用車市場(chǎng)的普及。該公司將努力開(kāi)發(fā)出在動(dòng)力、能耗、耐久性等方面均具備卓越產(chǎn)品力且成本更低、競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的燃料電池系統(tǒng)及其主要組件，這也是作為普及氫燃料電池車所不可或缺的組成部分。
近年來(lái)，車企高度重視氫燃料電池車的發(fā)展，在該業(yè)務(wù)上持續(xù)加碼。包括上汽大通、宇通等在內(nèi)的車企也都推出了相關(guān)的氫燃料電池車；韓國(guó)現(xiàn)代在中國(guó)加大了氫燃料電池技術(shù)的推廣與應(yīng)用力度，在四川將生產(chǎn)氫燃料電池汽車整車，進(jìn)行本土化的研發(fā)，借此加速進(jìn)軍中國(guó)商用車市場(chǎng)。（來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)·中證網(wǎng)）
【國(guó)際】德山和豐田在日本開(kāi)始對(duì)固定式燃料電池發(fā)電機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試
北京時(shí)間6月15日?qǐng)?bào)道，據(jù)《汽車技術(shù)世界》網(wǎng)站報(bào)道，為了實(shí)現(xiàn)到2050年“零二氧化碳排放”的承諾，豐田和德山宣布，他們已經(jīng)開(kāi)始使用副產(chǎn)氫對(duì)固定式燃料電池發(fā)電機(jī)進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試，該發(fā)電機(jī)使用的是與Mirai燃料電池電動(dòng)汽車相同的燃料電池系統(tǒng)。
據(jù)報(bào)道，在日本山口縣周南市的德山工廠內(nèi)已經(jīng)部署了固定式燃料電池發(fā)電機(jī)。該試驗(yàn)預(yù)計(jì)將持續(xù)到2022年3月底。
根據(jù)驗(yàn)證測(cè)試的結(jié)果，豐田打算在越來(lái)越多的工廠中使用FC發(fā)電機(jī)作為私人發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)將以FC系統(tǒng)部件生產(chǎn)過(guò)程中以及評(píng)估和測(cè)試過(guò)程中排放的氫氣為燃料，通過(guò)這種方式，豐田打算進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和實(shí)施有效利用氫氣的技術(shù)。（來(lái)源：騰訊汽車）
【智庫(kù)圈點(diǎn)】油氫混合站是未來(lái)加氫站重點(diǎn)發(fā)展方向
現(xiàn)階段，全球燃料電池汽車發(fā)展全面加速，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)的燃料電池汽車保有量將超過(guò)全球其他國(guó)家，達(dá)到100萬(wàn)輛。
燃料電池汽車推廣普及與氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展緊密相關(guān)，“以車帶站”路線將是現(xiàn)階段氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，而油氫混合站可以規(guī)避鋰電新能源車充電需要更多場(chǎng)地及時(shí)間等問(wèn)題，是未來(lái)加氫站發(fā)展的重點(diǎn)方向。
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