【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2021年6月9日
圖片來源：SK集團
【公司】SK集團投資美國綠松石氫公司 氫能事業擴張提速
電池網獲悉，近日，SK集團旗下投資公司SK（株）對全球首家成功大量生產綠松石氫的美國Monolith公司進行投資，加速拓展ESG經營核心領域——環保氫能事業。
與此同時，SK（株）今年1月與SKE&S共同投資約1.8萬億韓元（約合16.2億美元），獲得了氫能企業美國Power Plug約10%的股份，成為其最大股東，雙方正在推進共同進軍亞洲氫能市場的目標。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：東莞沙田微號
【動態】東莞首座加氫站充裝調試 5年內擬建成加氫站超20座
近日，東莞沙田發布消息稱，東莞市首座高標準加氫站東莞能源沙田加氫站順利完成第一輛氫燃料電池物流車加氫，正式進入充裝調試階段，意味著東莞氫能產業進入發展快車道。
據悉，東莞能源沙田加氫站位于粵港澳大灣區物流交通要塞東莞市沙田鎮沙田大道一側，占地面積4123平方米，建設性質為天然氣汽車加氣站改建加氫站，建成后總儲氫992kg，設置2臺雙槍加氫機，一備一用，氫氣加注1000kg/天（12h）。該加氫站分為卸氫區、加氫區、儲氫區、生產區四個區域，主要服務對象為氫燃料電池公交車、物流車、環衛車、重卡等車輛。
另據東莞市“十四五規劃和2035年遠景目標”，到2025年，東莞市建成加氫站超過20座，推廣燃料電池汽車800輛。此外，東莞市政府更是將氫能和氫燃料電池汽車產業作為東莞市7大新興戰略產業中新能源產業基地的重要發展內容。（來源：電池百人會-電池網）
【公司】協鑫簽約多家氫能戰略合作伙伴
6月3日，協鑫集團分別與西門子（中國）有限公司、東芝（中國）有限公司、中船派瑞氫能科技有限公司、國家電投集團北京綠氫科技發展有限公司代表簽署了戰略合作協議。這標志著協鑫集團繼今年3月進入移動能源新生態后再度進軍氫能產業。根據戰略協議，協鑫集團將與上述中外合作方發力科技創新，就可再生能源制氫及綠氫在工業、能源和交通領域的多場景應用展開多項合作。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】重慶：打造氫燃料電池汽車全產業鏈
隨著近期多個氫能源重大項目相繼開工或加緊建設，重慶加速“搶灘”氫燃料電池汽車產業新市場，并在全產業鏈發力。
近期，投資5億元的國家氫能動力質檢中心項目在渝開工建設，將可為西南乃至全國氫能產業集群服務。同時，重慶還建設了氫燃料電池汽車綜合營運監控平臺，可及時進行風險處置及資源調度，形成氫能全產業鏈數字化管理與服務能力。
破解“加氫難”，也是產業發展需要補足的重要一環。今年4月，重慶集中開工建設首批3座加氫站。后續，重慶將探索加氫/加油、加氫/加氣、加氫/充電等聯合建站發展模式，預計到2022年將建成10座加氫站。（來源：新華網）
【產品】紅旗首發氫燃料電池車型
電池網注意到，近日，紅旗打造的氫燃料版紅旗H5實車亮相，代表著一汽紅旗正式加入到氫燃料民用車的隊伍中。
據悉，紅旗H5的燃料電池系統采用的是中國一汽自主研發的一套燃料發動機，電機最大功率可達54kW，而車身攜帶的儲氫罐最大可承受70Mpa的壓力，技術指標處于領先水準。同時，新車將配備2個儲氫罐，每一個儲氫罐可存儲2公斤氫氣，總共可存儲4公斤氫氣。根據工信部發布的NEDC工況下，新車續駛里程大概為520公里。
一汽紅旗介紹稱，搭載了氫燃料電池的紅旗H5目前總共投放了12臺，每一臺新車都進行了一定續航里程的測試，平均下來的運行里程均達到了1萬2千公里。（來源：電池百人會-電池網）
【聚焦】南海氫能車輛助力疫情防控一線
電池網從廣州日報獲悉，為助力南海區疫情防控工作，近日，氫能源車一共將16160個口罩，4520防護服、5920個面屏等醫療物資送到了鹽步醫院和黃岐醫院。
氫能是清潔、高效的可再生能源，在推動清潔能源發展、促進交通清潔化轉型方面發揮關鍵作用。南海區作為全國加氫站和氫能車輛應用規模最大的地區，目前已建成10座加氫站，投運847輛氫能車輛。（來源：電池百人會-電池網）
【發布】八部門聯合發聲：研究建設兼具儲能、氫能等于一體的綜合站點
電池網注意到，近日，生態環境部、商務部、發展改革委、住房城鄉建設部、人民銀行、海關總署、能源局、林草局等八部門共同制定并印發《關于加強自由貿易試驗區生態環境保護推動高質量發展的指導意見》。
指導意見提出，推動新型儲能產業化、規模化示范，促進儲能技術裝備和商業模式創新。支持海南建設清潔能源島。堅決遏制“兩高”項目盲目發展。開展綠色能源供應模式試點，在確保安全的前提下，研究試點建設一批兼具天然氣、儲能、氫能、快速充換電等功能的綜合站點。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：國氫新能源
【公司】國氫聯合東風柳汽打造氫燃料電池商用車生態
6月8日，國氫新能源發布消息，日前，國氫新能源與東風柳汽簽署戰略合作協議，雙方將聯合布局大功率氫燃料電池商用車應用領域，打造燃料電池商用車生態，布局未來。
據介紹，早在2019年，國氫新能源協助東風柳汽完成氫燃料電池汽車生產資質準入和樣車開發，其中，搭載國氫燃料電池動力系統的乘龍牌燃料電池物流車獲得國家工信部公告，并在柳州市示范運營。
國氫新能源表示，此次合作，雙方將在高可靠性、高性價比燃料電池動力系統研發應用、大功率燃料電池商用物流車研發推廣及加氫站核心裝備研發與加氫站基礎設施建設等方面展開全面戰略合作，共同提升產品競爭力，實現互利共贏，助力實現“雙碳”戰略目標。（來源：電池百人會-電池網）
圖/氫璞創能
【產品】氫璞攜手東風柳汽 共同發布國內首款燃料電池抗疫車
6月8日，北京氫璞創能科技有限公司發布消息，近日，公司及其合作伙伴與東風柳汽合作的國內首款燃料電池抗疫車正式亮相。
據介紹，該車搭載氫璞電堆，發動機功率達100kW，電效率高達55%，整車配備兩個超大側方位布置的氫氣瓶，續航超400公里，加滿氫僅需6分鐘。上裝容積較常規布置方式大8立方米，方倉容積達70立方米。可在任意環境下做核酸檢測工作。同時，燃料電池可為方倉持續供電24小時以上，非常適合醫療和應急搶險。
同時，北京氫璞創能表示，作為專注于燃料電池電堆技術研發和量產的企業，氫璞簽約東風柳汽，成為東風柳汽燃料電池技術生態戰略合作伙伴。同時，氫璞加入東風柳汽“龍行未來”生態聯盟，將極大推動氫璞電堆的產業化、標準化能力，助力企業成為更加成熟的汽車零部件供應商。（來源：電池百人會-電池網）
【產品】單組400kW燃料電池系統助力氫能機車順利啟程
2021年6月6日零點16分，單組400kW燃料電池系統——“氫龍一號”已從蘇州中車氫能動力技術有限公司順利啟程。
該燃料電池系統的儲供氫系統配置了國富氫能28*210L高壓儲氫瓶，總儲氫量達到140kg，是目前國內儲氫量最大的車載氫系統。同時也是國富氫能首次為機車配套，打開了供氫系統在軌道交通領域的應用。
此外，400kW的火車機頭也將在大功率重載燃料電池交通工具應用領域開創先河，為節能減排發揮重要作用。（來源：中國能源報）
【互動】欣銳科技：在氫燃料電池領域的成績主要為多家整車廠商配套相關產品
6月7日，欣銳科技（300745）在投資者互動平臺表示，公司目前在氫燃料電池專用產品配套項目上已經取得的成績主要為多家整車廠商配套相關產品，提升拓展該產品的市占率。該技術產品還可應用于軌道交通、船舶運輸、航空航天、工程機械等領域。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】未來氫能汽車行業研究重點降本增效
近日，中國工程院院士衣寶廉在行業論壇上指出，未來氫能汽車行業研究重點將圍繞大幅度降低氫燃料電池系統和氫氣成本，降低加氫站費用，提高催化劑使用效率等方面展開。
另外，對于氫燃料電池汽車的發展，衣寶廉表示，行業應圍繞兩方面進行研發降本：一是通過探索削減除濕器、擴散層等部件簡化系統和電堆結構；二是通過研發高溫膜和抗毒陽極電催化劑，降低電堆對氫氣質量的要求，實現燃料端降本。
電池網微信
