【編者按】燃料電池周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯(lián)合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動中國燃料電池行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 雄韜股份
2021年6月2日
【動態(tài)】測試電源供應(yīng)商科威爾擬設(shè)子公司 加碼氫燃料電池領(lǐng)域
5月27日晚間，科威爾（688551）發(fā)布公告，公司擬使用自有資金2000萬元在大興國際氫能示范區(qū)投資設(shè)立全資子公司，子公司暫定名為科威爾（北京）技術(shù)開發(fā)有限公司。
公告顯示，科威爾（北京）技術(shù)開發(fā)有限公司主要經(jīng)營氫能及燃料電池測試裝置開發(fā)和銷售，燃料電池測試、診斷和仿真技術(shù)開發(fā)和服務(wù)，技術(shù)轉(zhuǎn)讓，測試服務(wù)，咨詢服務(wù)，工程開發(fā)，仿真測試、數(shù)據(jù)管理和實(shí)驗室管理軟件開發(fā)及銷售。
科威爾表示，氫燃料電池行業(yè)是公司重要下游應(yīng)用行業(yè)之一，本次對外投資設(shè)立全資子公司是公司依據(jù)目前發(fā)展需要，加大對氫燃料電池行業(yè)的投入，目的是充分利用大興國際氫能示范區(qū)的窗口作用及京津冀的資源和人才優(yōu)勢，提升氫燃料電池行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和驗證能力，同時提高公司在氫能和燃料電池測試裝備的技術(shù)水平和市場認(rèn)可度，增強(qiáng)公司的市場競爭力和盈利能力，進(jìn)一步提高公司的行業(yè)地位、市場占有率和盈利能力。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【聚焦】344批公告雄韜氫雄配套第一
近日工信部發(fā)布《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》第344批公告，雄韜氫雄配套數(shù)量第一，配套車輛集中在燃料電池環(huán)衛(wèi)車。（來源：雄韜股份）
【公司】中通客車：氫燃料電池車型已覆蓋物流車和客車
5月28日，中通客車（000957）舉辦網(wǎng)絡(luò)業(yè)績說明會，并就投資者關(guān)切的問題進(jìn)行了交流。
在互動環(huán)節(jié)，有投資者就中通客車的技術(shù)研發(fā)以及未來規(guī)劃提出了問題，對此，公司表示，2020年中通完成了新一代L4級智能駕駛客車開發(fā)，車輛聚焦固定路線快速公交場景，實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同V2X通信、5G遠(yuǎn)程駕駛、高精地圖等12項技術(shù)突破，具備超級巡航、紅綠燈識別、路徑規(guī)劃、自動壁障等功能，智能水平達(dá)到L4級，獲得首張道路測試牌照。
同時，中通客車也是國內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)之一。在燃料電池方面，公司依托山東重工集團(tuán)的優(yōu)勢資源，經(jīng)過不斷的技術(shù)迭代升級，公司已實(shí)現(xiàn)從氫燃料電池物流車到9-12米氫燃料電池客車車型的全面覆蓋。在2018年和2019年，連續(xù)2年燃料電池汽車（包含燃料電池物流車）市場占有率全國第一，公司建有國內(nèi)先進(jìn)水平的燃料電池電堆、系統(tǒng)測試實(shí)驗室，在燃料電池汽車領(lǐng)域積累了豐富的整車設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗和道路運(yùn)行數(shù)據(jù)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【發(fā)布】國資委發(fā)布央企科技創(chuàng)新成果 包括5個氫能與燃料電池項目
5月30日，為促進(jìn)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，加快中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果應(yīng)用推廣，國務(wù)院國資委科創(chuàng)局發(fā)布《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄（2020年版）》（以下簡稱《目錄》），據(jù)悉，《目錄》包括核心電子元器件、關(guān)鍵零部件、分析測試儀器、基礎(chǔ)軟件、關(guān)鍵材料、先進(jìn)工藝、高端裝備以及其他等8個領(lǐng)域共178項技術(shù)產(chǎn)品。
電池網(wǎng)了解到，《目錄》中包括5個氫能與燃料電池項目：有研集團(tuán)的安全高效儲氫材料與固態(tài)儲氫技術(shù)；東方電氣集團(tuán)的氫燃料電池發(fā)動機(jī)；國家電投的80KW燃料電池電堆/65kW燃料電池系統(tǒng)；中國一重的3000噸級漿態(tài)床渣油加氫反應(yīng)器；國家能源集團(tuán)的35MPa加氫機(jī)及加氫站工藝控制系統(tǒng)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【聚焦】捷氫科技上海新園區(qū)落成 增設(shè)膜電極自動化生產(chǎn)線
5月28日，位于安亭氫能港的捷氫科技有限公司新園區(qū)正式落成，首次增設(shè)了膜電極自動化生產(chǎn)線，這意味著捷氫科技不僅擁有膜電極的自主研發(fā)能力，同時擁有了膜電極的制造生產(chǎn)能力，燃料電池成本將進(jìn)一步下降。
從制備漿料、到涂布直至7層產(chǎn)品壓合下線，上海新園區(qū)的膜電極產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了全自動化，引進(jìn)了全球最高效的“間歇式”“卷對卷”直接涂布流水線，線速度達(dá)到5m/min，催化層厚度控制精度高達(dá)±5μm。這也是全球首條萬臺級“卷對卷”膜電極生產(chǎn)線，年產(chǎn)能將達(dá)到500萬片，全面提升生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，更全方位實(shí)現(xiàn)了膜電極的“超高產(chǎn)能”“全自動化”生產(chǎn)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【項目】150億！美錦能源等6家公司簽訂可再生氫生態(tài)碳中和示范區(qū)項目
5月31日，寧東可再生氫生態(tài)碳中和示范區(qū)合作框架協(xié)議簽約儀式在銀川悅海賓館舉行。在此次儀式上，寧東能源化工基地管理委員會、國華能源投資有限公司（國家能源集團(tuán)氫能科技公司）、國家能源集團(tuán)寧夏電力有限公司、國家能源集團(tuán)寧夏煤業(yè)有限責(zé)任公司、山西美錦能源股份有限公司、佛山市飛馳汽車科技有限公司、國網(wǎng)綜合能源服務(wù)集團(tuán)有限公司七方共同簽訂寧東可再生氫生態(tài)碳中和示范區(qū)合作框架協(xié)議。
據(jù)悉，此次投建的寧東可再生氫生態(tài)碳中和示范區(qū)，未來將形成以新能源、氫能基礎(chǔ)設(shè)施、氫燃料汽車等領(lǐng)域的科技研發(fā)、先進(jìn)制造、智能應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)聚合創(chuàng)新鏈條。具體建設(shè)項目主要包括：可再生氫耦合煤化工供應(yīng)、輸送基地項目；氫動力整車生產(chǎn)制造基地項目；產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展創(chuàng)新高地項目；綜合智慧能源和產(chǎn)業(yè)基金。項目總投資約150億元，建成后可節(jié)約標(biāo)煤200萬噸，減排二氧化碳500萬噸。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【互動】中國動力：氫氣燃料電池目前已經(jīng)小批量生產(chǎn)
6月1日，中國動力（600482）在回答投資者提問時表示，公司氫氣燃料電池目前已經(jīng)小批量生產(chǎn)，在物流車和新能源船舶都有應(yīng)用，未來隨著認(rèn)證工作的完成和產(chǎn)能的擴(kuò)充，市場會進(jìn)一步打開。圍繞碳達(dá)峰碳中和等戰(zhàn)略，公司將加強(qiáng)綠色化、智能化動力機(jī)電產(chǎn)品研發(fā)，重點(diǎn)推進(jìn)燃料電池和氫氨發(fā)動機(jī)的研制工作，強(qiáng)力推進(jìn)燃?xì)廨啓C(jī)、雙燃料柴油機(jī)、電力推進(jìn)系統(tǒng)、風(fēng)電齒輪箱、節(jié)能減排裝置等在綠色產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用。中國船舶集團(tuán)一季度實(shí)現(xiàn)開門紅，營業(yè)收入同比增長29.2%，新接合同同比增長57.6%，中國動力作為中國船舶集團(tuán)公司動力系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，一季度新接合同同比增長42.57%。公司涉及光伏產(chǎn)業(yè)的主要產(chǎn)品為銀粉及銀漿產(chǎn)品，按業(yè)務(wù)劃分屬于貴金屬業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)板塊去年實(shí)現(xiàn)收入31.21億元，毛利率為5.61%。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【動態(tài)】中集安瑞科聯(lián)手鞍鋼股份制氫
5月27日晚間，中集安瑞科宣布與鞍鋼股份旗下子公司成立合資公司，啟動焦?fàn)t氣制液化天然氣（LNG）聯(lián)產(chǎn)氫氣項目，打造資源+儲運(yùn)+應(yīng)用的端到端示范性產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
本次合資公司由中集安瑞科旗下中集安瑞科（深圳）與鞍鋼股份旗下子公司鞍鋼能源科技合資成立，注冊資本為2億元，其中，雙方各出資1億元，分別占50%的股權(quán)比例。項目位于遼寧省營口市，一期預(yù)計年產(chǎn)12.5萬噸LNG和2400萬m3氫氣，預(yù)計最早將于2022年三季度投產(chǎn)。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【公司】三一重工與岳陽市簽約 2022年前投放100臺氫燃料工程車
5月31日上午，岳陽市人民政府與三一集團(tuán)有限公司舉行氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，岳陽市將于2022年前投放100輛氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車，項目落地后，每年可減少二氧化碳排放超一萬噸。（來源：岳陽日報）
【智庫圈點(diǎn)】未來燃料電池車輛在使用端將具有較強(qiáng)的競爭力
平安證券表示，目前燃料電池系統(tǒng)端成本和使用端氫氣的成本均較高，導(dǎo)致全生命周期成本高，其中，運(yùn)營成本中氫燃料的費(fèi)用占比超過50%。隨著制氫、儲氫、運(yùn)輸氫氣和加氫站建設(shè)成本的下降，未來燃料電池車輛在使用端將具有較強(qiáng)的競爭力。
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