【編者按】正極材料周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名企業——容百控股（微號：rongbaitouzi）下轄公司——容百科技聯合推出正極材料資訊類周報（每周一推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 容百控股 容百科技
2020年5月25日
【項目】雅安鋰業：年產2萬噸氫氧化鋰生產線投產儀式隆重舉行
5月18日上午，雅化鋰業（雅安）有限公司（以下簡稱“雅安鋰業”）年產2萬噸氫氧化鋰生產線投產儀式隆重舉行。
據悉，雅化集團以鋰產業和民爆產業為主業。雅化鋰業專注于鋰礦和鋰鹽產品生產，是國內最早生產鋰鹽產品的企業之一，現有鋰業科技、國理鋰業、中晟鋰業、興晟鋰業、雅安鋰業等5家業務公司，是全球鋰鹽產品的主要供應商。
2019年，雅化集團實現營業收入31.97億元，同比增長4.24%；歸屬于上市公司股東的凈利潤0.72億元，同比下降60.91%。今年一季度，公司實現營業收入4.58億元，同比下降29.49%；歸屬于上市公司股東的凈利潤594.80萬元，同比下降80.86%。
值得注意的是，4月29日，雅化集團披露非公開發行A股股票預案，本次非公開發行股票數量不超過2.87億股（含本數），發行對象為不超過35名（含35名）的特定投資者，擬募集資金總額不超過15億元（含本數），扣除發行費用后將用于新增年產2萬噸電池級氫氧化鋰、1.1萬噸氯化鋰及其制品項目和補充流動資金。（來源：電池百人會-電池網）
【業績】鋰價大幅下跌 SQM一季度凈利潤約4500萬美元
5月20日，SQM就關于一季度業績情況舉行了電話會議。
5月19日SQM發布了一季度業績報，第一季度的SQM凈利潤約為4500萬美元，低于去年同期的結果。
會議中SQM表示，2020年一季度，公司銷售受到新冠病毒的嚴重影響，鋰價格在今年年初大幅下跌。鋰的銷量也低于去年第一季度的記錄，也低于本季度的預期。目前公司的流動比率約為3.2倍。公司一直保持穩健資產負債能夠讓公司平穩地運轉。
在電話會議中，SQM在回答投資者提問時談到一下幾點。受新冠病毒影響，中國一季度GDP增速為負，經濟受到嚴重沖擊，新能源車消費下降幅度較大，2020一季度銷售了8600噸LCE鋰鹽，一季度公司在中國的銷量減少了近2000噸。但公司鋰在歐洲的銷售好于預期。目前中國經濟正在復蘇，第二季度GDP增長預期為正，可能接近5％，預計電動汽車消費會有較大改善。到第三和第四季度市場表現將較為強勁。（來源：SMM）
【投資】華友鈷業擬定增62.5億元擴產 重點布局高鎳鋰電材料
5月22日晚間，華友鈷業（603799）發布公告稱，公司擬定增募資62.5億元，用于年產4.5萬噸鎳金屬量高冰鎳項目、年產5萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體材料項目、華友總部研究院建設項目并補充流動資金。
公告顯示，本次非公開發行股票的發行對象為華友鈷業第一期員工持股計劃、實際控制人之一陳雪華以及不超過33名符合中國證監會規定條件的特定對象。
華友鈷業表示，三元材料憑借其綜合性能優勢，在動力電池的市場占比持續提升，從2015年的28%提升至2019年的60%。從三元材料發展趨勢來看，高鎳化是進一步提升能量密度和續航里程、降低電池成本的必然途徑，各國動力電池技術的主流路徑規劃均沿著三元材料高鎳化的方向發展。（來源：電池百人會-電池網）
【行業】鈷酸鋰6月訂單無增量 對氯化鈷及四氧化三鈷需求環比無增加
受疫情影響，鈷酸鋰電池廠采購均謹慎，不備太多庫存。本周因鈷原料短期緊缺，鈷鹽、四氧化三鈷價格上漲，鈷酸鋰廠商成本增加，亦欲提漲報價。下游鈷酸鋰電池廠采購詢單增加，但本周幾無成交，上下游仍在博弈，部分電池廠招標采購鈷酸鋰亦未出結果。下周采購訂單或陸續落地，鈷酸鋰價格或有小幅上漲空間。
據SMM客戶反饋，5-6月消費電池采購淡季，6月鈷酸鋰電池訂單和5月基本持平。國內市場來看，5月平板電腦市場對鈷酸鋰電池及材料需求小幅增加，手機端對鈷酸鋰電池及材料需求環比減少。海外市場來看，日韓市場回暖，6月鈷酸鋰出口訂單較5月持平；印度市場對鈷酸鋰采購需求并未達到預期，小米手機對外發布，6月或將恢復正常開工率，但其前期原料庫存較多及開工率或恢復不及預期，對鈷酸鋰電池及材料的采購需求推遲至7月。
綜上，5-6月鈷酸鋰電池及材料市場較清淡，對氯化鈷、四氧化三鈷需求無增加。已至月底，大部分鈷酸鋰電池廠陸續簽訂6月鈷酸鋰采購訂單，因此對上游四氧化三鈷、氯化鈷采購詢單增加。近期又因6月中上旬國內鈷原料緊張問題，鈷鹽、四氧化三鈷廠商提漲報價情緒濃厚，成交價亦逐步攀升。6月下旬預期鈷原料陸續到港，若7月動力端、消費端需求增加仍緩慢，鈷鹽、四氧化三鈷價格或出現小幅振蕩回落。（來源：上海有色網）
【市場】鈷原料短期緊張推漲報價 鋰鹽成交零星跌價空間有限
電池及下游終端市場：動力市場方面，上周大部分電池廠及車企的產量都有所增加，但受消費端影響，暫未恢復至去年同期。在今年的政府工作報告中總理提到推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級等，期待地方會出臺更多刺激汽車消費政策，助力今年新能源市場。消費市場方面，消費類電池出口占比較高，目前仍在等待歐美及印度等主要市場海關解禁，由于消費電池廠庫存量較少，部分電池企業開始逐步復工，提高開工率，為下月出口訂單作準備。
三元材料：上周三元材料價格小幅下滑。上周上游前驅體價格依舊處于低位，碳酸鋰仍有下降趨勢，電池廠采購意愿不強，市場競爭激烈，部分材料廠被迫降價，上周三元材料低幅價格有所下降。SMM三元材料（523型）價格為11-11.8萬元/噸，均價較上上周下跌0.05萬元/噸。SMM三元材料（622型）價格為13-13.9萬元/噸，均價較上上周下跌0.05萬元/噸。
磷酸鐵鋰：上周磷酸鐵鋰價格下跌。上周碳酸鋰價格小幅下跌，動力市場暫未回暖，電池廠壓價嚴重，鐵鋰價格繼續下滑。儲能市場方面競爭加劇，國內鐵鋰廠產能過剩，供需嚴重不平衡，儲能型鐵鋰價格一路下滑，近期已跌破3萬元/噸。上周SMM磷酸鐵鋰（動力型）價格為3.5-3.7萬元/噸，均價較上上周下跌0.05萬元/噸。
后市預測：鈷原料短期緊張引起鈷鹽報價上漲，但市場成交有限、需求疲軟壓縮后市鈷價上漲空間。鋰方面，考慮原料成本支撐及二季度成交情況，后市碳酸鋰市場繼續降價難度較大。（來源：上海有色網）
【智庫圈點】磷酸鐵鋰正極材料或將以價換量
西南證券此前發布研報稱，2020年補貼降幅較小，按照當前電池價格的降幅，單車盈利提升概率較大。此外，補貼政策將2020-2022年的退坡幅度提前公示，能夠給車企更加明確的退坡預期，車企在推新車、定價等方面將具有更強的主動性。
動力電池高安全、長續航、低成本、長壽命的趨勢已定，目前三元鋰電池仍在乘用車領域占據大部分市場份額，但在成本與安全的考量下，已有部分車型開始改道磷酸鐵鋰電池：近日，工信部的公示信息顯示，國產特斯拉MODEL 3將搭載寧德時代提供的磷酸鐵鋰動力電池，比亞迪秦純電動車和比亞迪秦PRO純電動車申報的新車也將使用磷酸鐵鋰電池代替三元鋰電池。
目前磷酸鐵鋰價格仍在下跌，但電動乘用車領域的增量預期，再加上儲能領域開始發力，預計今年全年，磷酸鐵鋰正極材料或將以價換量，市場銷量迎來一定增長。
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