【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2021年2月24日
【項目】22.3億！現代商用車二期項目簽約 強化氫燃料汽車研發生產
2月24日，投資22.3億元的現代商用車二期項目簽約儀式在四川資陽舉行，由現代商用車公司投資建設，重點強化氫燃料汽車在內的新能源汽車產品的研發和生產。
據悉，在現有生產能力的基礎上，現代商用車將通過生產線的調整和升級改造，增加研發、試驗、生產和檢測等設備設施，使工廠具備純電動汽車、LNG汽車（天然氣）、混合動力汽車、氫燃料汽車等車型的生產能力。另一方面，項目將利用公司現有土地，建設配套零部件產業園，引入重點合作企業；同時擴大銷售及服務網絡，打造全球商用車出口基地。項目建成后，預計2025年實現雙班滿產，當年產銷量10萬輛左右，其中出口整車（包括CKD全散件）3.2萬輛左右；銷售額165億元左右。（來源：電池百人會-電池網）
【行業】我國燃料電池企業將直面外資競爭 “十四五”期間要敢于試錯
伴隨韓國現代、日本豐田等跨國企業紛紛在中國布局燃料電池產業鏈，今年在這一全新賽道上，尚未成熟的中國企業不得不與強有力的對手同臺競技。
近兩年，國內助力燃料電池的利好政策不斷。借助政策東風，“十四五”期間，我國燃料電池企業該如何做強？
佛山科學技術學院特聘青年研究員趙吉詩認為，“十四五”期間，燃料電池企業應積極探索市場化程度更高的商業模式，拓寬應用場景，借助國家燃料電池汽車示范城市項目，著力打通幾條高速通道，引導在“京滬”“京廣”“成渝漢”及長三角等干線高速沿線建設布局加氫站等基礎設施，為氫能燃料電池汽車長途運輸提供能源保障。
“此外，還要通過鼓勵站內制氫、開放路權等多種途徑降低燃料電池汽車運營成本，實現產業鏈上下游一體化協同發展，才能真正意義上強化自身。”趙吉詩稱。
浙江鋒源氫能科技有限公司董事長王海峰認為，“十四五”期間是氫能產業發展最為關鍵的一段時期，要敢于試錯，獲得技術積累，腳踏實地、堅持不懈地在核心技術方面進行研發和突破。（來源：中國能源報）
【公司】雄韜股份獲批國家級博士后科研工作站 燃料電池領域已獲權專利53項
2020年11月，經國家人力資源社會保障部、全國博士后管委會批準，雄韜股份獲批國家級博士后工作站！此次獲批設立國家級博士后科研工作站，是國家相關部門對雄韜股份在技術創新、高端研發人才培養方面的高度認可和肯定，也是雄韜股份技術發展的一個重要里程碑。
作為國家高新技術企業、國家企業技術中心，雄韜股份橫跨鉛酸電池、鋰電池與氫燃料電池三大類電池系統，重點布局氫燃料電池。目前在氫能產業鏈上已完成制氫、加氫站、燃料電池電堆及核心零部件（主要為膜電極、雙極板）、燃料電池發動機系統、整車運營等關鍵環節的卡位布局。
截至目前，在燃料電池領域，已獲權專利53項，所獲軟件著作權5項，受理中專利107項。（來源：電池百人會-電池網）
【聚焦】雷諾與佛吉亞將基于儲氫系統展開合作 首批儲氫系統今年底開供
佛吉亞集團與雷諾集團于2月19日宣布，將就氫燃料輕型商用車的儲氫系統展開合作。
佛吉亞將于2021年年底開始，為第一批輕型商用車隊提供儲氫系統。這些儲氫系統將在佛吉亞位于法國巴旺（Bavans）的全球專業技術中心開發、生產。應對量產需求，佛吉亞正在法國艾倫喬伊（Allenjoie）建造一家專用于儲氫系統生產的新工廠以擴大產能。（來源：蓋世汽車）
【規劃】中國石化“十四五”期間規劃布局1000座加氫站或油氫合建站
近日，中國石化報發布消息稱，2020年，中國石化從資本運營、技術研發、生產儲運、網點布局、社會合作等各領域全面推進氫能全產業鏈建設：中國石化資本聯手康明斯等企業合作推動綠氫產業發展、廣州石化氫燃料電池供氫中心一期項目投產、燕山石化保供冬奧會氫氣裝置投入試生產、高橋石化采用大連（撫順）石油化工研究院燃料電池車用氫氣純化技術的裝置一次開車成功……截至2020年底，中國石化銷售公司已累計開展加氫站試點項目27個，在廣東、上海、浙江、廣西等地布局了加氫站點。
“十四五”期間，中國石化將加快發展以氫能為核心的新能源業務，在氫能交通和氫基煉化兩大領域大力推進氫能全產業鏈快速發展，擬規劃布局1000座加氫站或油氫合建站，7000座分布式光伏發電站點。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】Nikola計劃推出氫燃料電池TRE卡車 第一款原型車將于2023年下半年投產
2月23日，據新浪財經報道，Nikola宣布將推出搭載氫燃料電池的TRE卡車，續航500英里。第一款原型車計劃于2021年第二季度在亞利桑那州工廠和德國烏爾姆工廠開始建造，測試和驗證將持續到2022年，并于2023年下半年投產。
此外，Nikola還計劃推出TRE純電動卡車，續航為300英里，并計劃于2024年末推出另一款氫燃料電池卡車Nikola Two FCEV Sleeper，續航為900英里。（來源：財經網）
【產品】Hopium氫動能車將于2021年6月亮相
未來正在成形。賽車手奧利維爾·隆巴德（Olivier Lombard）確認，Hopium Machina的首臺高端零排放氫動能原型轎車將于2021年6月亮相。
法國制造商Hopium于去年年底在巴黎證券交易所上市，致力于成為氫能出行領域的全球領導者，其汽車將于2025年投放市場。（來源：美通社）
【合作】鴻達興業與日本東芝簽氫能合作協議
2月22日，鴻達興業發布公告稱，公司與日本東芝（中國）有限公司簽署戰略合作協議。協議約定，雙方將在技術、研發、產品、服務、信息交流等諸多方面尋求開展廣泛合作的機會，促進共同發展。同時，雙方將共同探討在包括氫能在內的新能源領域、包括樓宇產品和電源產品在內的基礎設施領域的合作模式。
值得一提的是，這并非鴻達興業第一次與外國公司合作。2020年2月14日，鴻達興業宣布與日本旭化成株式會社簽署《氯堿制氫合作協議》，引進后者研發設計的離子交換膜法電解工藝及離子膜電解槽設備制取氫氣，推進雙方在氯堿和氫能領域方面的合作。同年11月中旬，鴻達興業與法國液化空氣全資子公司液化空氣（杭州）有限公司正式簽署合作意向書。雙方將進行液氫裝置的技術和經濟性分析，并就相關技術方案展開合作，聯合布局氫氣液化領域。（來源：中國化工報）
【智庫圈點】2021年氫燃料電池汽車產業或將迎來發展元年
2020年，我國燃料電池汽車市場產銷分別為1199輛和1179輛，同比分別下降57.5%和56.8%，燃料電池汽車累計保有量達到7355輛。進入2021年，隨著疫情褪去以及燃料電池領域相關政策完善，再加上國內首批氫能示范城市群名單公布進入倒計時，燃料電池汽車產銷量將得到較大幅度提升。據上海證券報統計，2021年剛過1個多月，公開采購招標的氫燃料電池汽車數量已達到680輛，占到2020年全年燃料電池汽車總產量的56.7%。
電池網微信
