【前言】在2014年即將過去的時候，中國電池網(wǎng)（www.0758car.com）創(chuàng)始人/CEO于清教先生曾要求墨柯寫點關(guān)于鋰電新能源年度總結(jié)性的文章。于總盛情邀約，莫敢不從。然因水平有限以及時間關(guān)系，更不敢浪費讀者的時間，決定從投資角度，通過幾張圖，我們來共同了解下鋰電新能源是一個什么樣的發(fā)展狀況，大致有哪些投資機會。墨柯的一些觀點，希望能夠拋磚引玉，吸引方家加入討論，因此如有不妥之處，歡迎讀者批評指正。
1、 從一定的高度來看二次電池技術(shù)的發(fā)展
可以確定地說，我們現(xiàn)在已經(jīng)置身于一個偉大的變革時代。人類文明的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了蒸汽技術(shù)革命、電力技術(shù)革命和科學技術(shù)革命三次大變革，其中，蒸汽革命使人類進入到了工業(yè)時代，屬于能源革命；電力技術(shù)革命使工業(yè)升級，同時內(nèi)燃機的發(fā)明使人類交通方式進入到了汽車時代，能源革命和交通革命同步進行?？茖W技術(shù)革命興起于20世紀四五十年代，包含的內(nèi)容眾多，有信息技術(shù)、新能源技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、空間技術(shù)等，以移動通信&IT技術(shù)（互聯(lián)網(wǎng)）為核心?，F(xiàn)在，二次電池技術(shù)的大發(fā)展，使能源、交通工具、移動通信&IT這三者之間有了徹底打通的可能。
圖1：以鋰離子電池為代表的二次電池技術(shù)的大發(fā)展，使移動通信&IT、交通、能源這三大對人類文明進步至關(guān)重要的關(guān)鍵領(lǐng)域，相互之間徹底打通成為了可能（來源：真鋰研究）
從圖1可以看到，這里面列舉到的智能電網(wǎng)、V2H、V2G、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術(shù)、電動汽車等任何一個發(fā)展方面都前景無限，讓人激動，諸多的資本、大企業(yè)、研發(fā)人員、創(chuàng)業(yè)者已在為之孜孜努力。這里，墨柯要提及的是，不管你想投身于哪個方向當先驅(qū)，都要密切關(guān)注二次電池技術(shù)的進展，使自己的技術(shù)開發(fā)步調(diào)與二次電池基本同步，否則，太超前就很有可能成為先烈，太落后又會失去機遇。
這種例子在交通領(lǐng)域已不勝枚舉，每一種二次電池技術(shù)問世之初或成熟的時候，都伴隨一波電動汽車開發(fā)的浪潮，但在鋰離子電池出現(xiàn)之前，這些努力全都無果而終。最近一次慘痛的失敗是通用汽車公司1996年推向市場的、使用鉛酸電池的EV1純電動汽車，但市場反應(yīng)在驚艷之后立即冷淡，持續(xù)幾年極為慘淡的銷量使得通用汽車于2000年決定停止生產(chǎn)EV1，并將所有產(chǎn)品收回后銷毀，前后共砸進去了數(shù)十億美元。墨柯認為，根本原因在于鉛酸電池的能量密度太低，根本滿足不了應(yīng)用要求，結(jié)果就是通用汽車先驅(qū)變成先烈。
圖2：通用EV1純電動汽車（來源：網(wǎng)絡(luò)媒體）
其他領(lǐng)域亦是如此。比如在需要用到智能手機等移動終端設(shè)備的新技術(shù)上，如果該技術(shù)的使用讓蘋果iPhone手機由一天數(shù)充變成一小時一充，那么，這樣的新技術(shù)即使再好，要想讓消費者大面積接受它也是很困難的，當先烈的概率會遠高于成功的概率。其他的例子就不多列舉了?？偠灾?，站在一定的高度來看，墨柯認為，二次電池技術(shù)是人類社會這個大系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)全面實現(xiàn)智能化的最重要的基礎(chǔ)技術(shù)之一。
2、 二次電池技術(shù)的發(fā)展已進入鋰離子電池時代
按照定義，二次電池（Rechargeable battery）又稱為充電電池或蓄電池，是指在電池放電后可通過充電的方式使活性物質(zhì)激活而繼續(xù)使用的電池。直觀理解，二次電池是一種儲能裝置，用二次電池存儲電能之后，可以在其他地點、其他時段使用能源。因此，二次電池是能源利用實現(xiàn)自由化的重要載體。
圖3：二次電池市場需求狀況（來源：真鋰研究）
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