【編者按】燃料電池周報，系電池網（微號：mybattery）與國內知名電池上市公司——雄韜股份（微號：vision002733，股票代碼：002733）聯合推出燃料電池資訊類周報（每周三推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國燃料電池行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 雄韜股份
2022年1月5日
圖片來源：青島港
【開工】全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運營項目開工建設
12月29日，全國港口首個氫燃料電池汽車充裝示范運營項目——山東港口青島港前灣港區加氫站建設項目啟動儀式在青島港前灣港區舉行。
據了解，此次開工建設的加氫站是山東港口青島港在前灣港區和董家口港區規劃布局建設的加氫站之一，設計日加氫能力1000公斤。工程分兩期建設，一期加氫站占地面積約4000平方米，主要包括壓縮機1臺，儲氫瓶組1套，加氫機1臺，卸車柱2套，冷水機組1套，站房1座，罩棚1座，計劃2022年完成一期日加氫能力500公斤加氫站的建設。（來源：電池百人會-電池網）
【項目】濰柴集團投資青島 擬打造“東方氫島”
12月31日上午8點，青島市人民政府與濰柴集團簽署戰略合作備忘錄，并就濰柴動力全球未來科技研發中心、濰柴動力（青島）科技孵化中心、濰柴（青島）海洋裝備制造中心等項目簽訂一攬子戰略合作協議。
據悉，濰柴集團將在青島建設全球未來科技研發中心和科技孵化中心，落地新能源關鍵零部件、海洋裝備制造等項目，在產業集群內預計總投資額超過50億元。尤其在新能源領域，雙方將重點探索燃料電池自卸車、港口牽引車、公交車、物流車、環衛車等推廣應用場景，打造“東方氫島”，助力國家“雙碳”戰略。（來源：海融網）
圖片來源：國家電投集團氫能科技發展有限公司
【公司】國家電投氫能公司A+輪股權融資10.8億
12月29日，“國家電投集團氫能科技發展有限公司A+輪增資引戰簽約儀式”在北交所成功舉辦。國家電投集團、國家電投集團氫能科技發展有限公司、戰略投資方、專業服務機構及北交所相關負責人出席簽約儀式。
據悉，國家電投氫能公司是國內第一家專業從事氫能產業的央企二級單位，也是目前唯一一家從事氫燃料電池全產業鏈自主研發的國有企業。此次A+輪增資項目共引入16家戰略投資者，募集資金10.8億元人民幣。此次增資是國家電投氫能公司自2020年12月完成A輪增資后，再次加快資本運作的又一成果，能夠進一步加速提升氫燃料電池關鍵技術的研發水平。
國家電投集團總經濟師高光夫在致辭中表示，發展綠色氫能，是國家電投實現“雙碳目標”的戰略性任務，也是推進低碳綠色能源多元化供應、建設世界一流清潔能源企業的重要抓手和途徑。氫能公司是集團實施氫能產業的創新平臺，也是集團力爭打造的氫能行業獨角獸企業。（來源：電池百人會-電池網）
【動態】沈撫示范區氫燃料電池關鍵材料研發生產基地投產
近日，遼寧科京新材料有限公司離子膜生產線順利啟動，經過6個月緊張建設的沈撫示范區氫燃料電池關鍵材料研發生產基地項目正式投產運營。這一項目是沈撫示范區在新材料和氫能產業領域布下的關鍵一子，填補了國內離子交換膜行業空白。
據悉，今年以來，沈撫示范區先后引進了氫電中科沈撫氫燃料電池電源系統產業園、中能建沈撫氫燃料電池整車生產基地等氫能項目，不斷加強與國內氫能行業企業之間的對接合作。（來源：遼寧日報）
【投資】泛亞微透擬1億設合資公司投建氫燃料電池質子交換膜項目
1月4日晚，泛亞微透（688386）發布公告稱，為了進一步發揮各自優勢，實現質子交換膜國產化配套，公司擬與常創（常州）創業投資合伙企業（有限合伙）、常創天使（常州）創業投資中心（有限合伙）、江蘇拓邦投資有限公司、江蘇諾誠創業投資有限公司、江蘇建道創業投資有限公司等累計21家機構及個人簽署《發起人協議》，共同出資發起設立合資公司“江蘇源氫新能源科技股份有限公司”（擬用名，最終以市場監督管理局核準注冊為準），投資建設ePTFE功能膜和氫燃料電池工程技術研究院以及150萬㎡氫質子交換膜產業化項目。
據悉，項目將分兩部分構成，第一部分為ePTFE功能膜和氫燃料電池工程技術研究院，第二部分為150萬㎡氫質子交換膜產業化項目，預計項目總投資為5億元，具體由江蘇源氫新能源科技股份有限公司（暫定名）負責實施。
此外，合資公司注冊資本為4億元，其中泛亞微透出資1億元，占合資公司總股本的25%，為合資公司第一大股東，不是合資公司控股股東，合資公司無控股股東，無實際控制人。（來源：電池百人會-電池網）
圖/飛馳汽車氫燃料電池汽車
【增資】美錦能源擬2000萬元增資風氫揚推動公司氫能業務發展
1月1日，美錦能源（000723）發布公告稱，為推動公司氫能業務持續發展，進一步完善氫能產業鏈布局。2021年12月31日，公司全資子公司青島美錦嘉創投資管理有限公司（作為普通合伙人）及寧波梅山保稅港區美錦美和投資管理有限公司（作為有限合伙人）共同出資設立的美錦氫揚（青島）股權投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“美錦氫揚”，曾用名氫美嘉至（青島）股權投資合伙企業（有限合伙））與風氫揚氫能科技（上海）有限公司（以下簡稱“風氫揚”）及其現有股東共同簽署《增資協議》，以自有資金總計人民幣2,000萬元對風氫揚進行增資。本次增資完成后，美錦氫揚將持有風氫揚10%的股權。
資料顯示，風氫揚氫能科技（上海）有限公司是一家專注于氫燃料電池系統及關鍵零部件研發、生產、銷售的科技型公司，已形成完備的從核心零部件到燃料電池系統及功能樣車的全套開發、測試、生產及改制能力，并基于現階段加氫站資源稀少及叉車場景的特殊化加氫需求，研發了日加氫100公斤級的輕型撬裝式加氫站，為客戶提供完成的燃料電池叉車使用解決方案。
美錦能源表示，本次投資有利于公司在氫能高端裝備領域進行戰略布局，與公司現有業務及發展戰略目標高度協同。（來源：電池百人會-電池網）
【看點】雄韜股份與中國南山集團圍繞氫能產業鏈達成戰略合作
近日，雄韜股份（002733）公告稱，公司與中國南山開發（集團）股份有限公司簽訂《戰略合作協議》，雙方積極踐行高質量發展理念，利用各自在物流行業和清潔能源領域的優勢，基于物流運輸應用場景，圍繞氫能產業鏈，探索在氫氣制儲運加以及利用方面的合作，推進雙方業務創新，實現互利共贏。
雄韜股份表示，本次合作旨在聯合雙方優勢，結合雙方業務場景，圍繞制造、物流等業務領域進行創新探索，助力雙方產業優化升級。公司在新能源產業的核心競爭力將進一步提高，而且在目標市場和潛在客戶拓展與服務方面，雙方有著良好的協同價值。（來源：電池百人會-電池網）
【城市】上海臨港新片區發布燃料電池汽車加氫站建設運營若干規定
近日，據上海臨港消息，為規范臨港新片區燃料電池汽車加氫站的規劃、建設和運營管理，推動行業健康發展，臨港新片區編制發布《臨港新片區燃料電池汽車加氫站建設運營若干規定（試行）》。
具體來看，在符合新片區加氫站布局專項規劃的前提下，支持合法建設的汽車加油站、加氣站利用現有土地建設加氫站；在公交場站、機場港口、物流園區和產業園區內，企業可以使用交通設施、工業、倉儲等自有土地建設加氫站，并依法辦理相關手續。
此外，新增加氫站用地以公開招拍掛方式供應，其中遷建加氫站用地可由經濟信息化部門出具的項目批復，明確受讓主體，以定向掛牌方式供地。本辦法自2022年1月1日起試行，有效期2年。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】金通靈：公司年產1萬臺的氫燃料電池空氣壓縮機生產線將于明年上半年投產
近日，金通靈（300091）在投資者互動平臺表示，公司年產1萬臺的氫燃料電池空氣壓縮機生產線將于明年上半年投產，具體的產品銷售價格屬于公司商業機密，在未正式銷售前予以保密。（來源：電池百人會-電池網）
【互動】海馬汽車：公司氫燃料電池汽車第三代樣車已投入研發首款車型為七座MPV車型
1月5日，海馬汽車（000572）在投資者互動平臺表示，公司氫燃料電池汽車第三代樣車已投入研發，首款車型為七座MPV車型。（來源：電池百人會-電池網）
【智庫圈點】燃料電池核心部件進口稅率再降低
近日，國務院關稅稅則委員會發布了《2022年關稅調整方案》，從2022年1月1日起，燃料電池膜電極組件、雙極板等關鍵部件的進口關稅將繼續降低。
國盛證券分析認為，降低燃料電池核心部件進口稅率，一方面將降低系統生產成本，加快燃料電池汽車商業化，另一方面也有望加快海外技術的引進、消化、吸收和再創新，加快行業技術進步和國內替代。十四五期間燃料電池行業將迎來十倍以上的增長，下游需求有望集中釋放，核心部件進口關稅的降低也為行業的快速擴張提供了政策保障。
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