由于鉛蓄電池消費(fèi)稅4%的實(shí)施時(shí)間將近，電動(dòng)蓄電池市場(chǎng)龍頭品牌漲價(jià)傳言頻出，電池預(yù)計(jì)漲幅在15-30元/組不等；同時(shí)經(jīng)銷商亦考慮到年末銷量沖刺，部分開(kāi)始計(jì)劃備庫(kù)

11月18日，上海1#鉛價(jià)報(bào)12700-12800元/噸，較11月初（11月2日）價(jià)格已下跌500元/噸。

而以鉛為主要原料的鉛蓄電池的價(jià)格亦與之存在聯(lián)動(dòng)性。以48v20Ah型號(hào)的電動(dòng)自行車蓄電池為例，11月2日SMM電動(dòng)鉛極板報(bào)價(jià)為16400-16600元/噸，一套極板的價(jià)格為79.7元；而今日（11.18）SMM電動(dòng)鉛極板報(bào)價(jià)為15900-16100元/噸，一套極板的價(jià)格降至77.3元，即在忽略蓄電池其他成本變量的前提下，一組電池成本下跌約9.6元。

另11月份起，由于鉛蓄電池消費(fèi)稅4%的實(shí)施時(shí)間將近，電動(dòng)蓄電池市場(chǎng)龍頭品牌漲價(jià)傳言頻出，電池預(yù)計(jì)漲幅在15-30元/組不等；同時(shí)經(jīng)銷商亦考慮到年末銷量沖刺，部分開(kāi)始計(jì)劃備庫(kù)，但近日現(xiàn)貨鉛價(jià)格大幅下跌，無(wú)異于給蓄電池市場(chǎng)潑了一盆冷水，經(jīng)銷商采購(gòu)愈加謹(jǐn)慎，業(yè)內(nèi)對(duì)年內(nèi)電池漲價(jià)的預(yù)期亦不抱樂(lè)觀態(tài)度。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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