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電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能光伏以及可再生能源，這些正在大力推行的節(jié)能減排政策和新能源應(yīng)用，加之全球人口的不斷增加，將提振未來(lái)幾年銅需求。
WarrenCenter智囊團(tuán)的執(zhí)行理事AshleyBrinson表示：“去碳化通常有利于銅。”
他在由行業(yè)組織國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)（ICA）在倫敦主辦的研討會(huì)上表示，單獨(dú)從亞洲來(lái)看，技術(shù)因素及人口飆升料使得市場(chǎng)到2030年產(chǎn)生3080萬(wàn)噸銅需求。
根據(jù)國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2016年全球銅行業(yè)料生產(chǎn)銅2250萬(wàn)噸，較去年增加3.6%。
Brinson表示：“亞洲的中產(chǎn)階級(jí)將繼續(xù)顯著增長(zhǎng)……到2030年結(jié)束時(shí)印度的經(jīng)濟(jì)將超過(guò)日本。”
能源及運(yùn)輸部門(mén)亦將是銅需求的主要推動(dòng)力。
銅是發(fā)展可再生能源無(wú)可替代的材料。無(wú)論是太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電還是水電，高效可再生能源建設(shè)均依賴(lài)銅傳輸其產(chǎn)生的電能，銅傳輸可實(shí)現(xiàn)最高效率和最小環(huán)境影響。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，全球可再生能源的開(kāi)發(fā)利用將導(dǎo)致銅需求出現(xiàn)井噴。
力拓集團(tuán)（RioTinto）的首席執(zhí)行官Jean-SebastienJacques表示：“可再生能源需要的銅為以傳統(tǒng)的化石燃料為基礎(chǔ)進(jìn)行的發(fā)電所需銅量的4到12倍。”
Jacques也是國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)的主席，其表示，到2030年對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電能力的需求的不斷增加將需要700-1000萬(wàn)噸銅。
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額的不斷增加亦提振銅需求。
他稱(chēng)：“一輛純電動(dòng)汽車(chē)所用銅量為90千克或更多--較天然氣驅(qū)動(dòng)汽車(chē)所用銅量高出3到4倍--顯而易見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)的使用將會(huì)對(duì)銅需求產(chǎn)生積極影響。”
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