2014年3月Model S 在挪威的銷量達到 1,493 輛，打破了28年來挪威乘用車月銷量記錄，好景不長 Model S 在該市場整個第二季的銷量只有 1,080 輛。
自2013年8月進軍歐洲市場以來，挪威只是 Tesla 最重要的市場之一，2014年3月Model S 在挪威的銷量達到 1,493 輛，打破了28年來挪威乘用車月銷量記錄，好景不長 Model S 在該市場整個第二季的銷量只有 1,080 輛。
Tesla 將挪威選為進軍歐洲市場的首站，挪威消費者對于電動車需求量高，電動車可減免稅費、挪威政府大力推動充電樁普及，這一系列因素為 Model S 的銷售提供了非常好的基礎，挪威的消費者對于 Model S 也是相當認可，2014 年 3 月的銷售記錄就是最好的證明，事實上Tesla在挪威的訂單并沒有減少，導致銷量大幅下跌是交車量下跌。
據 Tesla 2014 年第一季財報顯示，Model S 在第二季產量為 8,500 至 9,000 輛，比 2014 年第一季成長 15%，相比于 Tesla Model S 的訂單成長狀況，產能仍然是 Tesla 面對的難題。自 Tesla 進軍中國市場以來，對于該市場抱有非常大的期待，2014 年 2 月時中國市場的訂單交車就已經排到了 9 月，甚至出現了部分車主因無法按時提車怒砸 Model S 的狀況，顯然中國消費者的耐心有限，Tesla 方面面對客戶的需求和輿論壓力，在產能無法大幅度提升的狀況下出貨量向中國市場傾斜，這一舉動直接導致了挪威市場銷量下跌五成。
Tesla 在挪威乃至歐洲市場銷量下跌的根本還是在于產能不足，與其在不同市場間平衡需求顧此失彼，還是加緊擴充生產線和超級電池工廠吧。
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