鋰黏土提鋰的方法將含鋰黏土、碳酸鈣、硫酸鈉、硫酸鉀按一定比例共同燒制,該方法具有工藝簡單,成本較低,且鋰回收率高,后期除雜簡單且無污染。但對于此項目前期基礎(chǔ)建設(shè)及技術(shù)研發(fā)投入較大,目前隨著新能源汽車的逐漸普及,對鋰資源需求將逐年增加且將無限期應(yīng)用,黏土型鋰資源將成為全球又一儲備型鋰資源。

鋰黏土礦可分為碳酸型、氯化型,目前世界上知名的黏土型鋰礦床主要有墨西哥中部盆地的Sonora鋰礦床、美國加利福尼亞的Hector鋰礦床、內(nèi)華達(dá)州北部的Mcdermitt(King Valley)鋰礦床、塞爾維亞的Jadar鋰礦床等。

目前已立項的全球黏土鋰項目主要有:

1)位于美國內(nèi)華達(dá)州Thacker Pass項目

Thacker Pass由Lithium Americas(LAC)的全資子公司Lithium Nevada開發(fā)。分為兩期項目,年生產(chǎn)能力可達(dá)到60000噸電池級碳酸鋰(Li2CO3),礦山使用壽命月46年,礦山儲量約820萬碳酸鋰當(dāng)量。或?qū)⒂?022年Q3啟動生產(chǎn)。

2)墨西哥北部Sonora項目

Sonora項目已探明鋰資源儲量約為880萬LCE當(dāng)量;Bacanora和贛鋒鋰業(yè)分別持有Sonora公司50%的股權(quán)。項目如按計劃完成融資,將于2023年投產(chǎn),一期預(yù)計投產(chǎn)年化氫氧化鋰產(chǎn)能為2萬噸。

3)特斯拉位于美國內(nèi)華達(dá)州鋰黏土資源項目

在特斯拉的電池日活動上,馬斯克表示公司正式進(jìn)入采礦業(yè)務(wù),公司獲得了內(nèi)華達(dá)州一個1萬英畝的鋰粘土礦床的所有權(quán)。該計劃旨在制造更便宜、更高效的電池,最終將使特斯拉能夠降低汽車價格。

4)力拓持有的塞爾維亞的Jadar鋰礦床

力拓(Rio Tinto)向澳大利亞證券交易所(ASX)披露了其在塞爾維亞西部100%持有的Jadar鋰項目的最新資源情況,該項目現(xiàn)有1660萬噸礦石儲量的推測資源,包括1.81%的氧化鋰和13.4%的氧化硼。力拓已于2020年7月份啟動可行性研究,投資近2億美元,預(yù)計將于2021年年底前完成評估工作,如果獲批,該項目將需要四年的建設(shè)工期,每年可生產(chǎn)5.5萬噸電池級碳酸鋰。

鋰黏土提鋰的方法將含鋰黏土、碳酸鈣、硫酸鈉、硫酸鉀按一定比例共同燒制,該方法具有工藝簡單,成本較低,且鋰回收率高,后期除雜簡單且無污染。但對于此項目前期基礎(chǔ)建設(shè)及技術(shù)研發(fā)投入較大,目前隨著新能源汽車的逐漸普及,對鋰資源需求將逐年增加且將無限期應(yīng)用,黏土型鋰資源將成為全球又一儲備型鋰資源。

短期鋰黏土應(yīng)為鋰儲備資源 規(guī)模化生產(chǎn)尚需時日

[責(zé)任編輯:張倩]

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