公共充電設施仍普遍缺位 不過，目前配套充電設施缺位，仍是影響新能源汽車推廣的最大阻力。特別是對于家用純電動汽車來說，在續航里程限制的情況
公共充電設施仍普遍缺位
不過，目前配套充電設施缺位，仍是影響新能源汽車推廣的最大阻力。特別是對于家用純電動汽車來說，在續航里程限制的情況下，加上充電設施不到位，將影響消費者的購買熱情。因此目前能夠油電兩用的插電式混合動力車更受市場歡迎。
據東風日產負責人介紹，消費者購買電動車后，廠家可以提供充電樁安裝一站式服務，目前還有充電設施補貼。但這要求車主要有固定的私家車位，并可以安裝充電樁。在政策面上，目前國家和各地已經要求新建樓盤要配套電動車充電設施。
按照廣州市場的規劃，2013-2015年，將建設各類充電站105個、各類充電樁（機）9970個，初步構建網絡化的充電服務體系和智能化的綜合性服務平臺，形成保障基礎設施長期運營的體制機制，滿足新能源汽車推廣應用需要。
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