《連線》雜志網(wǎng)絡(luò)版周末刊文稱，梅賽德斯奔馳正嘗試將谷歌眼鏡整合至車載信息系統(tǒng)，目前已取得不錯的進(jìn)展。到明年谷歌眼鏡商用，該公司或許就將正式推出相關(guān)產(chǎn)品。
以下為文章全文：
我將車停在停車場，將手機(jī)與汽車中控臺斷開，并戴上谷歌眼鏡。幾秒鐘內(nèi)，街道上一家咖啡店的路線就直接呈現(xiàn)在我眼前。這就是梅賽德斯奔馳未來的計劃。該公司不僅拿出了原型產(chǎn)品，同時也與谷歌合作使其成為現(xiàn)實(shí)。
這被稱作“門口到門口導(dǎo)航”，也是梅賽德斯奔馳過去幾年中開發(fā)的一系列高科技產(chǎn)品之一。最初，梅賽德斯奔馳將投入至硅谷研發(fā)中心的資源和員工人數(shù)增加了一倍，徹底顛覆了以往的車載信息平臺，并通過新平臺將iPhone全面整合到面向年輕人的入門級車型奔馳CLA中。
現(xiàn)在，輪到谷歌出場了。
梅賽德斯奔馳北美研發(fā)中心總裁及CEO約翰·瓊沃思(Johann Jungwirth)表示：“毫無疑問，我們將可穿戴計算設(shè)備視作行業(yè)中的又一個趨勢，這對我們很重要。我們與谷歌眼鏡合作了約6個月時間，定期與谷歌眼鏡團(tuán)隊會面。”該公司位于加州Palo Alto的研發(fā)中心距谷歌總部只有10分鐘車程。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，汽車將是谷歌眼鏡的殺手級應(yīng)用。梅賽德斯奔馳也贊同這一觀點(diǎn)。在谷歌推出谷歌眼鏡之后，梅賽德斯奔馳該研發(fā)中心立即獲得了兩副，并開始了開發(fā)工作。
第一款應(yīng)用是一個導(dǎo)航軟件。用戶可以在谷歌眼鏡中輸入地址，啟動汽車，將手機(jī)插入中控臺，隨后地址將被自動輸入車載導(dǎo)航儀。當(dāng)用戶抵達(dá)飯店或酒吧附近，并拔出手機(jī)之后，系統(tǒng)將把數(shù)據(jù)傳回谷歌眼鏡，完成整個導(dǎo)航。
谷歌官方并未在iPhone平臺上支持谷歌眼鏡，但梅賽德斯奔馳的“數(shù)字駕駛方式應(yīng)用”不支持Android。瓊沃思表示，在奔馳車主中，iOS是占據(jù)主導(dǎo)地位的平臺。因此，為了讓地址信息從汽車發(fā)送至谷歌眼鏡，梅賽德斯奔馳需要利用自主的云計算服務(wù)器作為連接iPhone和車載信息系統(tǒng)的橋梁。通信觸發(fā)條件是iPhone與汽車斷開。在這樣的情況下，iPhone將登錄服務(wù)器，同時連接谷歌眼鏡，下載導(dǎo)航信息。
瓊沃思表示，這種通信方式是為了證明理念。他表示：“在我們正式推出產(chǎn)品時，這或許不是我們所要的方式。我們正與谷歌討論，使谷歌眼鏡能直接連接。不過這是我們原型產(chǎn)品的工作方式。”
瓊沃思表示，梅賽德斯奔馳希望在未來的產(chǎn)品中整合谷歌眼鏡的一些功能。到谷歌眼鏡明年商用，該公司或許就會面向用戶正式推出產(chǎn)品。而到2014年，梅賽德斯奔馳也將使系統(tǒng)支持Android平臺。
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