這款車(chē)使用24千瓦時(shí)的電池，600公里的續(xù)航里程可與現(xiàn)款燃油汽車(chē)相媲美。

日產(chǎn)推出世界首款固態(tài)氧化物燃料電池車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)公司近日推出世界首款固態(tài)氧化物燃料電池車(chē)，可以運(yùn)用多種可燃物與氧氣發(fā)生反應(yīng)，結(jié)合高效率固體燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，為車(chē)輛提供動(dòng)力。這款車(chē)使用24千瓦時(shí)的電池，600公里的續(xù)航里程可與現(xiàn)款燃油汽車(chē)相媲美。

日產(chǎn)推出世界首款固態(tài)氧化物燃料電池車(chē)

分析認(rèn)為，相比純電動(dòng)汽車(chē)，燃料電池車(chē)在原料來(lái)源、充電時(shí)間、續(xù)航里程等方面有著天然的優(yōu)勢(shì)，是真正高效率、零排放的新能源汽車(chē)。在電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼大幅退坡的氛圍下，燃料電池汽車(chē)的補(bǔ)貼卻在2015年的基礎(chǔ)上調(diào)，并且未來(lái)五年不退坡，彰顯國(guó)家對(duì)燃料電池汽車(chē)堅(jiān)定的扶持態(tài)度。預(yù)計(jì)隨著扶持政策的推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)資本也將會(huì)參與進(jìn)來(lái)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加速。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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