【編者注】在2013年11月13-15日江西宜春召開的2013年中國（宜春）鋰電新能源產業國際高峰論壇上，雷諾汽車從法國總部派出相關負責人來鋰電“達沃斯”（ABEC2013）與中國企業溝通、交流，并就采購鋰離子動力電池進行前期商務考察，2013年中國（宜春）鋰電新能源產業國際高峰論壇組委會將安排相應對接并進行企業考察。有意者，請提前報名：400-6197-660轉2。
中國電池網總編室，2013年9月25日
雷諾全新設計理念下六款概念車全線揭曉，首次集體亮相完整詮釋 “人生階段”（cycle of life）的內涵，展現雷諾創新設計的又一次高峰；
雷諾Initiale Paris概念車是雷諾“人生階段”（cycle of life）設計理念中壓軸亮相的車型。此次全球首發不僅展示了雷諾設計創新的成果，更體現了其志在豪華車市場的雄心；
結合雷諾卓越的電動車技術與賽車技術，Spark-Renault SRT_01SE單座電動賽車全球首發，預示雷諾步入電動賽車運動時代；
雷諾梅甘娜系列全面升級。新梅甘娜系列采用全新家族前臉設計，并應用雷諾最新配置和領先技術，將于2014年一季度在歐洲率先上市；
在2013年法蘭克福車展上，Initiale Paris概念車的亮相，不僅預示了Espace的未來車型，體現了雷諾對豪華車市場的雄心，更是完整地詮釋了雷諾最新設計理念——“人生階段”。六款代表這一理念的各個階段的概念車首次在雷諾展臺上全體亮相，組成了全球汽車品牌活動中鮮有的強大陣容。作為電動車與F1賽車領域的領軍者，雷諾還推出了Spark-Renault SRT_01SE單座電動賽車，開啟電動賽車運動時代的新篇章。此外，雷諾新梅甘娜系列也以全新的家族標識和領先的科技配置煥然登場，極大地豐富消費者的汽車生活。此次雷諾的豪華陣容，在見證其強大創新實力的同時，更凸顯雷諾始終引領設計及技術創新的決心。
雷諾六款概念車全線揭曉
Initiale Paris概念車全球首發，雷諾六款概念車齊聚法蘭克福車展
在本屆法蘭克福車展上，雷諾“人生階段”（cycle of life）設計理念下的第六款、也是最后一款概念車Initiale Paris首次亮相。雷諾最新設計理念旨在將汽車與消費者的生活緊密聯系，將人生分為墜入愛河、探索世界、建立家庭、工作、享受娛樂和獲取智慧六個階段，并根據不同的階段設計相應的車型。目前，雷諾已相繼推出DeZir、Captur、R-Space、Frendzy、Twin’Z和Twin’Run五款概念車。作為這一設計理念下的最后一款概念車，Initiale Paris象征著“獲取智慧”，聚焦于感情和愉悅。這款由雷諾設計團隊傾力打造的全新豪華概念車，不僅展現了旅行的藝術，更體現了雷諾奪取豪華車市場份額的雄心和實力。
雷諾Initiale Paris概念車首次亮相
Initiale Paris繼承雷諾品牌“簡約、感性、熱情”的設計基因，從外到內散發著動感氣息。前臉采用了全新家族臉譜設計，醒目的進氣格柵搭配充滿肌肉感的肩部；流線型車身的設計靈感則來自于建筑和航空界，將看似互斥的輕盈和堅固特質融為一體。車身長度達4.85米，營造了廣闊的內部空間。值得一提的是，Initiale Paris采用原創的樹脂天窗鋁質車頂，上面繪制的巴黎地圖堅實而透明。這一技術和美學奇跡不僅是雷諾向巴黎最正式的致敬，更賦予了“Initiale Paris”標志深刻的意義，傳遞出雷諾品牌純正的法國特色。
在內飾上，Initiale Paris重點強調原創以及頂級工藝的色彩和材質，體現其法式豪華車的獨特個性。前兩排的扶手椅、翼型的變速桿以及覆蓋座艙的導光板，為乘客營造出私人飛機般的舒適感；高檔的亞光木質和高科技的鋁材在地板上構成規則的鉆石圖案，和外觀造型遙相呼應，時尚的鑲嵌工藝帶來獨特的浮雕感；仿佛懸浮于座艙中的舒適座椅、儀表盤及中控臺讓旅行別具吸引力。
雷諾Initiale Paris概念車內飾
在動力方面，得益于雷諾在F1賽車領域的卓越技術，Initiale Paris擁有表現出色的dCi 130發動機，兼顧了非凡的駕馭樂趣和高效的燃油經濟性。與性能相同的柴油發動機相比，該發動機每公里排放的二氧化碳減少40克，油耗降低25%。
雷諾汽車設計副總裁勞倫斯?范?登?艾克表示：“Initiale Paris是雷諾設計理念中的第六款概念車。它以‘Initiale Paris’的版本預先展示了Espace的未來車型，體現了雷諾對豪華車市場的雄心。”
Spark-Renault SRT-01E單座電動賽車亮相，開啟雷諾電動賽車運動新篇章
作為電動車行業的領跑者，雷諾是唯一擁有4款適合大眾的電動汽車的生產廠商，擁有強大的電動車陣容，能夠滿足消費者廣泛的用途和需求：為大眾市場設計的緊湊型兩廂車ZOE、家庭型四門轎車風朗Z.E.、商用車Kangoo Z.E.和適合城郊通勤的雙座純電動車Twizy。
雷諾不但在量產車上取得了巨大成功，這份成功也同樣體現在賽道上。在征戰F1大獎賽的36年期間，搭載雷諾發動機的車隊共獲得11次車隊總冠軍，充分印證了雷諾F1發動機的可靠性及雷諾F1運動部的專業性。面對2014年F1發動機規則的重大改革，一直走在發動機前沿的雷諾，率先于2013年6月發布了Energy F1-2014動力單元。Energy F1-2014動力單元配有高度先進的能量回收和再利用系統，不僅展現了雷諾在F1下一賽季的技術突破，更全面展示了雷諾發動機制造的專業能力。
雷諾電動賽車Spark-Renault SRT_01E首次亮相
作為新技術的試驗場，賽車勢必要先行采用電動動力。憑借Energy系列發動機和Z.E.系列電動車，雷諾已成為能效先鋒，并將利用這一優勢進軍國際汽車運動聯合會的電動方程式錦標賽，從而提升雷諾電動車的影響力，擴大市場份額。今天，在法蘭克福車展上進行全球首發的Spark-Renault SRT_01E單座電動賽車就是最好的證明。Spark-Renault SRT_01E是雷諾運動部門與Spark公司共同設計的車型，結合了最先進的電動動力傳動系統技術，是為電動方程式錦標賽中的城市賽道設計開發的電動單座賽車。Spark-Renault SRT_01E將在2014年的首次電動方程式冠軍賽投入使用，屆時還會抵達中國一展風采。
雷諾新梅甘娜系列全面升級 展現雷諾品牌新形象
為了提升品牌吸引力，強化各車型之間的一致性，自新一代Clio起采用的雷諾全新家族標識已經應用于27款車型中。此次發布的雷諾新梅甘娜系列，包括新梅甘娜兩廂轎車、旅行車和轎跑車在內，同樣擁有鮮明的全新家族特征。外觀設計更富感性魅力，詮釋了雷諾品牌的新形象。
全新梅甘娜系列
除外觀設計外，新梅甘娜系列的創新同樣體現在引入尖端技術上：搭載的R-Link多媒體導航系統，使汽車應用更加便利；經過調校后的EDC雙離合自動變速器和TCe 130發動機，讓新梅甘娜擁有更加出色的動力表現和操控性能。
雷諾TCe 130 EDC發動機
值得一提的是，新梅甘娜高性能車型的外觀和技術也同時進行了創新升級。新梅甘娜R.S.搭載的R.S. Monitor 2.0，可將一系列數據獲取和現場顯示功能整合在R-Link多媒體觸屏平板電腦上，并通過R.S.重放功能，幫助車主分析賽道數據，使其充分發揮車型潛力。新梅甘娜GT和GT-Line也是為提升日常駕駛樂趣設計的獨特車型。新梅甘娜GT可選配2.0T雷諾運動220汽油發動機，馬力高達220 hp，最大扭矩達到340Nm，油耗僅為每公里7.3升。這款高效、靈敏的發動機將與梅甘娜Estate GT220限量版同時上市。
一系列升級成果得益于雷諾“創新為人人”的理念，使最新技術得以共享。目前，R-link多媒體導航系統已標配或者選配在10余款雷諾車型中，包括在中國暢銷的新科雷傲、新緯度以及新風朗等；性能極佳的Energy系列發動機也已匹配在了包括新梅甘娜系列在內的眾多雷諾車型上。
成立115年以來，雷諾始終致力于讓創新成果惠及更多消費者。如今，在雷諾“2016——駕馭變革”戰略的指導下，創新這一重要概念再度得到強調。無論是根據全新設計理念“人生階段”研發的Initiale Paris、預示雷諾步入電動賽車時代的Spark-Renault SRT_01E單座賽車，還是采用全新雷諾家族標識的新梅甘娜系列，無不體現出雷諾對未來趨勢的理解、積極追求設計及技術創新的信念以及變革人類用車生活的先驅精神。
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