邁凱倫P1繼承者或為純電動超跑 2023年前面世

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據英國汽車雜志5月18日報道，邁凱倫一直致力于開發電動系統，并計劃于2023年前推出純電動超跑，作為P1的繼承者，但電池技術還有待發展。

由于純電動系統相對簡易且重心比內燃機低，邁凱倫仍始終未放棄對純電動系統及其在未來汽車上的應用進行評估。該公司早前就暗示過，P1繼承者的動力來源將由汽油轉為電力，而其確實擁有電動領域專業技術，正為FormulaE電動方程式比賽提供動力傳動系統技術。邁凱倫于2016年推出過一個Track22計劃，稱其2022年前推出的車型中有一半將采用混動技術，為未來打造純電動汽車做準備。

最近，該公司產品開發執行總監MarkVinnels強調了電動系統對超跑的益處，他說“就工程技術而言，電動汽車很出色”。但Vinnels也指出，目前還存有行駛里程問題和自身魅力不足。“電池供應商正在努力提高電池能量密度，而我們想要的是功率密度更優的電池。”他表示，“能量密度影響行駛里程，功率密度影響性能，并且功率密度越高，電池冷卻問題越大。”邁凱倫應用技術公司（McLarenAppliedTechnologies）正為FormulaE提供新一代電池，其可將汽車行駛里程延長兩倍左右從而避免中途換車。

如今并非只有邁凱倫一家超跑制造商致力于車型的混動與電動化。法拉利下一代V12超跑將采用混合動力系統，而保時捷已經推出了馬力671馬力的PanameraSE混動車，其是主流產品中最強大的一款，除此之外，保時捷純電動汽車MissionE將于2028年以前投產，其動力在600馬力以上。