在新能源車領域，江淮汽車一直走在前列，旗下愛意為純電動汽車目前已開發至第四代。截至2013年底，愛意為系列電動車已經累計銷售5，000輛。“未來江淮新能源車的發展方向以純電動車為主。”江淮乘用車營銷公司副總經理李建華近日在接受網通社采訪時表示，“今年年底，江淮汽車采用全新平臺設計開發的第五代愛意為電動車將正式上市銷售。”網通社了解到，iEV5將是江淮基于全新電動車研發打造的首款車型。
江淮將推新電動車 全新平臺打造
目前國內大多數電動車產品都是基于轎車車型打造，而江淮和悅iEV5電動車是國內首款完全正向開發的小型5座純電動轎車。iEV5與之前4代愛意為電動車不同，基于江淮全新純電動乘用車平臺（iEV）打造，該平臺是國家電動車創新平臺項目，完全按照電動車的要求來設計。此外，和悅iEV5還搭載了基于電動轎車的特性全新設計開發的電動轎車專用底盤。對于和悅iEV5江淮汽車寄予厚望，李建華表示：“和悅iEV5目標是每月銷量超2，000輛。”除合肥大本營外，江淮汽車將重點瞄準北京、上海、成都、天津等地新能源汽車市場。
動力方面，和悅iEV5將搭載一臺永碰同步電機，最大功率50kW,最大扭矩為210Nm。而提供電量的是23kwh的三元鋰離子電池。在續航里程方面全新和悅iEV5也有較好的表現，續航里程高達200km，相比上一代電動車iEV4，新車的續航里程增加了40km；最高時速由上一代車型的95km/h提升至120km/h。車身右側配有充電插頭，慢充8小時、快充2.5小時可將電力充滿。
PK北汽E電動車 和悅iEV5競品對比
和悅iEV5長寬高分別為4310mm/1710mm/1500mm,軸距為2490mm。這一車身參數在小型電動車這一級別中屬于中游水平，該車上市后將競爭北汽E150 EV。與競爭對手相比，和悅iEV5在續航里程上略占優勢。
對新能源的投入，江淮汽車一直不遺余力。目前江淮汽車在新能源方面已涵蓋4大平臺：純電動乘用車平臺（iEV）、增程式電驅動乘用車平臺（iREV）、重度混合動力乘用車平臺（iHEV）以及純電動商用車平臺（iECV）。根據江淮汽車規劃，未來三年每年推出一款新能源車型，進一步豐富旗下產品。可以看出，江淮汽車已經開足馬力，搶灘新能源車市場。
電池網微信
