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孫亮：鋰產(chǎn)品持續(xù)升級(jí) 期待新能源汽車放量

較低的鋰價(jià)，對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是件好事，可以促進(jìn)新能源汽車放量；同時(shí)，沒(méi)有百萬(wàn)噸級(jí)別的鋰產(chǎn)業(yè)， ... 查閱全文
2018-11-22

2018年度中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈年度競(jìng)爭(zhēng)力品牌榜單出爐，來(lái)自正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜 ... 查閱全文
2018-11-22

彭政峰提醒，除了電池的四大材料外，部分壁壘較高的輔輔助材料也有一定投資機(jī)會(huì)，如作為碳納 ... 查閱全文
2018-11-22

對(duì)應(yīng)到“量”與“價(jià)”，動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能依然供不應(yīng)求，滿產(chǎn)滿銷；議價(jià)能力向中游偏移，價(jià)格 ... 查閱全文
2018-11-22

最近三十年，電池技術(shù)的提升，包括成本的下降，還是符合一定摩爾定律的。未來(lái)不管對(duì)電池的安 ... 查閱全文
2018-11-22

一輛電動(dòng)汽車平均使用正極材料50公斤、負(fù)極材料40公斤、電解液40公斤，若按2009-2011年中國(guó)投入1 ... 查閱全文
2018-11-22

“過(guò)去采取直接冷凝回收的工藝，NMP大概銷售1萬(wàn)塊錢1噸，回收量只有90%?！比A世潔環(huán)?？萍加邢薰?... 查閱全文
2018-11-22

美國(guó)錳業(yè)公司高級(jí)顧問(wèn)保羅B·曼森預(yù)計(jì)到2030年全球電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到1.25億，隨著全球各地的 ... 查閱全文
2018-11-22

何春光表示，預(yù)計(jì)2020年之前梯次電池容量約6850萬(wàn)kWh，考慮梯次電池剩余容量80%、可用率70%，可利用 ... 查閱全文
2018-11-22

鋰鹽價(jià)格大幅下降，年初至今，電池級(jí)碳酸鋰從每噸16.6萬(wàn)降至7.8萬(wàn)，工業(yè)級(jí)碳酸鋰從每噸15萬(wàn)降至 ... 查閱全文
2018-11-22

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