中國光伏行業應盡快打破“雙反”魔咒

今后光伏企業應加強國內基礎研究工作，發展國內高端裝備制造產業，減少對進口的依賴，同時還要加強市場準入管理，優化產業布局，防止產能的盲目擴張和市場的無序競爭。... 查閱全文
2014-12-22

能源互聯網電動汽車項目啟動 或將顛覆傳統能源

能源互聯網技術是第三次工業革命的支柱性基礎，實現能源綠色化和用能高效化。... 查閱全文
2014-12-08

“任大炮”退休亂放炮 爭議漩渦中的新能源汽車

環境治理僅僅靠行政命令是無法解決的，需要更多的支持來解決環保問題。 ... 查閱全文
2014-12-07

新能源車能否為中國自主品牌另辟蹊徑？

傳統燃油車銷售大幅下滑，新能源汽車推廣受阻，進度不如預期。... 查閱全文
2014-12-07

白旻：油價下跌更需堅定發展新能源汽車

在較低油價的情況下，我國是否仍需要大力推廣成本高、技術還不盡完善的新能源汽車呢？答案是肯定的，在低油價的格局下，我國更需加大力度推動新能源汽車產業的發展。... 查閱全文
2014-12-06

財新網：雙源快充無軌電車受部分地方政府青睞

所謂雙源無軌電車，就是使用線軌和電池雙源供電的電動車，在有線網的路段可依靠線網供電同時進行充電，而行駛到沒有線網的路段則依靠電池中儲存的電量繼續運行。... 查閱全文
2014-12-06

比亞迪：不能簡單否定電動大巴行業的未來

不能以部分廠商電動大巴產品的不合格，簡單否定整個電動大巴行業的未來。新能源汽車發展目前還處在初級階段，仍需要時間不斷完善和改進。... 查閱全文
2014-12-06

別為谷歌眼鏡瞎操心了 沒事洗洗早點睡吧

對于谷歌眼鏡而言，其商業化的拓展已不在于硬件本身的限制，而在于缺乏移動互聯網的大數據支撐。... 查閱全文
2014-12-05

王政：插電式混動車為何很少使用插電功能？

聽說許多購買插電式混合動力汽車的中國消費者，很少使用插電功能，插電強混技術也因此飽受爭議，奔馳還要不要發展插電車？... 查閱全文
2014-12-02

錢瑜：純電動汽車里程恐懼可以消除

從目前來看，很多電動車的續航里程已經完全能夠應付消費者的日常需求，只不過在充電樁并不是很完善的背景下，消費者還沒有完全消除對電動車續航里程的恐懼。... 查閱全文
2014-12-02