過(guò)去，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直面臨著動(dòng)力電池核心技術(shù)缺失的問(wèn)題，因此大多引用外資企業(yè)的電池。如今隨著我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，使得我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)水平顯著提高。...

過(guò)去，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直面臨著動(dòng)力電池核心技術(shù)缺失的問(wèn)題，因此大多引用外資企業(yè)的電池。如今隨著我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，使得我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)水平顯著提高。...

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布了2017年鋰電池航空運(yùn)輸新規(guī)定，據(jù)了解自2017年起航空運(yùn)輸執(zhí)行新規(guī)定將更加嚴(yán)格管控鋰電池標(biāo)簽。檢驗(yàn)檢疫有關(guān)部門提醒相關(guān)出口企業(yè)加以重視。...

上海臨港發(fā)布澄清公告，稱實(shí)控人臨港集團(tuán)迄今為止未與特斯拉（TESLA）就其在中國(guó)建廠事項(xiàng)簽署合作協(xié)議，亦未參與相關(guān)投資。...

上海臨港發(fā)布澄清公告，稱實(shí)控人臨港集團(tuán)迄今為止未與特斯拉（TESLA）就其在中國(guó)建廠事項(xiàng)簽署合作協(xié)議，亦未參與相關(guān)投資。...

2017年，中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)仍然充滿了不少的變數(shù)。其中，最重要的一個(gè)風(fēng)向就是普遍漲價(jià)，高端手機(jī)地位得以提升。...

五礦資源執(zhí)行董事米安卓表示：“我們?cè)趯ふ毅~、鋅和鎳。我們并不反對(duì)并購(gòu)，只是沒(méi)有我們所尋找的礦產(chǎn)，所以就只有進(jìn)行勘探了。”...

2月5日，國(guó)家能源局發(fā)布的2016年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國(guó)光伏發(fā)電新增裝機(jī)容量34.54GW，累計(jì)裝機(jī)容量77.42GW，新增和累計(jì)裝機(jī)容量均為全球第一。...

繼智能手機(jī)之后，越來(lái)越容易操作、成本也越來(lái)越低的無(wú)人機(jī)成為最被看好的終端產(chǎn)品。然而在持續(xù)近兩年的井噴式增長(zhǎng)后，2016年無(wú)人機(jī)在資本市場(chǎng)上遇冷，投資縮水更加劇了無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的兩級(jí)分化。...

全年來(lái)看，中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)同比8.7%的增長(zhǎng)，遠(yuǎn)高于2015年的1.6%。其中，OPPO、華為、vivo位列中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)全年出貨量前三甲，占市場(chǎng)份額近半，這也是OPPO首次成為年度冠軍。...