1月5日，在美國拉斯維加斯CES開幕前夜，樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊宣布，樂視與美國電動車公司Faraday Future（中文稱法拉第未來，簡稱法拉第）法拉第達成戰略合作。...

電動汽車無疑是今年汽車行業的新寵兒，上有國家政策的扶持，下有車企的瘋狂追隨，消費者也是蠢蠢欲動。電動汽車也處于眾目睽睽之下，一有點風吹草動，事情就會被擴大化。所以電動汽車不容得犯一絲差錯，否則就會被否定。...

2015年11月，我國純電動乘用車生產3萬輛，同比增長7倍；2015年1-11月，我國新能源汽車累計生產27.92萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產11.72萬輛，同比增長3.5倍。超速增長趨勢明顯。...

2015年第四季度Model S電動汽車銷量為17192輛，比上年同期增長75%，環比增長48%。...

特斯拉稱去年第四季度售出Model S電動汽車17192輛，比2014年同期增長75%。...

顛覆性創新之父，哈佛商學院王牌教授克萊頓?克里斯坦森對這一理論正本清源，聲稱蘋果、特斯拉和優步都不算是顛覆性創新。那么，什么才是顛覆式創新？...

周五早上一輛特斯拉 Model S 在超級充電站充電時突然起火。所幸事故發生后沒有人員傷亡。...

蘋果官方已經向國內的一些媒體辟謠了，所謂1000億美元收購特斯拉的說法根本就是胡扯。...

特斯拉原本預計在2015年交付55,000輛汽車，但是由于同時生產兩款汽車存在難度，該公司在去年8月將交付量預期下調到了50,000輛至55,000輛。...

　　中國新能源汽車最大的問題是，整體市場大，但銷售過于分散，車企和單一產品很難規模化，即使規模最大，投入最多的比亞迪，也很難像日產的聆風一樣，實現規模化來分攤成本。汽車終究是一個規模化經濟，未來還是成本和規模的競爭。 ...