這是一個有意思的話題。如果給你1500個億（人民幣），并且要你在比亞迪和特斯拉之間選擇一個來收購，你會選哪個？...

與消費者和特斯拉粉絲們的興奮相比，中國的決策部門和整個電動車產業部門卻顯得憂心忡忡，畢竟被寄予厚望的中國電動車“彎道超車”的國家戰略迄今進展不佳，遠無法達到預期目標。...

2014年的日內瓦車展上奔馳的一位高管在接受Top Gear采訪時暗示了這一信息，但該公司尚未就此公開發表聲明。...

了達到這一目標，特斯拉需要更多電池級別的鋰，因此位于加州普萊森頓的鋰開采商Simbol計劃今年8月開始動工建設新工廠，預計新工廠的啟用時間將與特斯拉的新電池工廠同步。...

針對有聲音質疑特斯拉不過是一場資本騙局，純電動不是方向，并指“特斯拉騙局就要穿幫了”，吳碧瑄說，就像互聯網在上世紀90年代的時候，當時有人質疑，中國接入寬帶是怎么能夠呢？覺得寬帶太貴了，光纖網絡更不可能。但今天在中國很多的城市，有大量的人已經有了寬帶。...

特斯拉計劃投產的超大規模電池廠面積超過90萬平方米，預計將聘用6500名員工，每年可生產50千兆瓦時的電池組。目前，工廠選址和合作伙伴都沒有確定，但松下電器、中國的比亞迪等公司都在考慮之列。...

馬斯克向加州公共事業委員會透露Model E的細節。他稱“這款大眾版Model E型特斯拉電動車預計售價35000美元，目前Model S型售價為69900美元。特斯拉公司希望將Model E型打造成為一個大眾負擔得起的全電動汽車，目標全球市場。...

目前尚不清楚白宮何時會對有關特斯拉直銷模式爭端作出回應。但讓美國總統介入此事的并不是特斯拉公司。...

特斯拉汽車公司近日公布的財報顯示，2013年四季度收入為7.61億美元，與第三季度相比增長26%，公司實現全年四季度連續盈利，全年實現利潤10356.3 萬美元。同時，摩根士丹利將特斯拉股價目標值上調至320美元。...

特斯拉和蘋果一樣，它帶來的不只是一輛電動汽車的變革，而是樹立了一種新的品牌，引領一個行業。而引領一個行業，遠比創新一款產品難得多，因為它既沒有現成的商業模式或策略供參考，也沒有可模擬的運營模式或收入模式，一切是完完全全的創新。...