氫燃料電池是一種主要通過(guò)氧或其他氧化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，把氫燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的電池。如果氫是通過(guò)可再生能源產(chǎn)生的，那么整個(gè)循環(huán)都不會(huì)排放有害物質(zhì)。但氫氣本身高度易燃，因此如何安全以及便捷地儲(chǔ)存氫是一個(gè)比較讓人頭疼的問(wèn)題。...

據(jù)悉，寶馬預(yù)計(jì)電動(dòng)車的需求量將在2023年后大幅度增長(zhǎng)。屆時(shí)，寶馬專門開(kāi)發(fā)的新生產(chǎn)平臺(tái)將投入使用，平臺(tái)生產(chǎn)不同驅(qū)動(dòng)的新車型，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車、燃油車和燃料電池車使用同一生產(chǎn)平臺(tái)。...

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)氯堿行業(yè)擁有全球最大產(chǎn)能。同時(shí)，我國(guó)氯堿企業(yè)每年氫氣放空率超過(guò)30%。回收氫氣并通過(guò)PEM燃料電池發(fā)電將成為一個(gè)節(jié)能環(huán)保的新途徑。...

新成立的氫能源公司主要經(jīng)營(yíng)范圍為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售燃料電池系統(tǒng)；氫能源領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢及相關(guān)技術(shù)服務(wù)；貨物進(jìn)出口等，注冊(cè)地重慶。...

報(bào)道稱，該燃料電池火車在滿載燃料時(shí)可連續(xù)行駛600至800公里，最高時(shí)速可達(dá)140公里。最多可運(yùn)送300人。參加展覽會(huì)的澳大利亞鐵路電氣設(shè)備公司職員稱，在老舊鐵路沿線鋪設(shè)電纜存在技術(shù)上的困難，成本也很高。...

雪佛蘭表示，氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用至軍方用車將帶來(lái)許多潛在的優(yōu)勢(shì)。首先車輛行駛噪音小，更便于軍隊(duì)在行動(dòng)中進(jìn)行掩護(hù)，其次，搭載純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并最終排出水，對(duì)環(huán)境零污染。...

雪佛蘭表示，氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用至軍方用車將帶來(lái)許多潛在的優(yōu)勢(shì)。首先車輛行駛噪音小，更便于軍隊(duì)在行動(dòng)中進(jìn)行掩護(hù)，其次，搭載純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并最終排出水，對(duì)環(huán)境零污染。...

這架雙艙機(jī)HY4由飛機(jī)制造商Pipistrel、燃料電池生產(chǎn)商Hydrogenics公司、烏爾姆大學(xué)和德國(guó)航空太空中心(DLR)共同研發(fā)。...

可以肯定的是，如果日本收緊環(huán)保車優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)，受益的將是電動(dòng)汽車和氫燃料電池車這類真正的零排放車輛，它們將繼續(xù)享受100%的稅費(fèi)減免，而且購(gòu)車補(bǔ)貼幅度也會(huì)加大。尤其是氫燃料電池車，日本正在致力于在2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)之前建設(shè)“氫能社會(huì)”，普及氫燃料電池汽車。...

雄韜股份在燃料電池布局較早，2016年上半年以2500萬(wàn)元投資了北京氫璞創(chuàng)能21.74%的股權(quán)。我們從行業(yè)中了解到，北京氫璞創(chuàng)能是一家出色的燃料電池初創(chuàng)型企業(yè)，產(chǎn)品是甲醇燃料電池和氫燃料電池，下游應(yīng)用包括汽車、叉車、無(wú)人機(jī)等，2017年的目標(biāo)是產(chǎn)銷500-1000臺(tái)套的電池產(chǎn)品。...