通用就曾表示會(huì)在混合動(dòng)力系統(tǒng)上發(fā)力，為電池提升25%的續(xù)航能力，以解決雪佛蘭Volt在美國銷量不佳的窘境，并且他們還在底特律車展上展出了純電動(dòng)版的雪佛蘭Bolt，可見通用對電驅(qū)動(dòng)抱著很高的期望。...

在國家政策大力鼓勵(lì)新能源汽車的當(dāng)下，車企對現(xiàn)階段較有市場優(yōu)勢的插電式混合動(dòng)力車型熱情涌動(dòng)，但在各區(qū)域市場普及推廣的執(zhí)行層面，卻又面臨各種難題。那么接下來，這種“政策熱、市場冷”的現(xiàn)狀如何才能實(shí)現(xiàn)改觀？...

豐田將攜30款車型亮相4月20日舉辦的上海車展，油電混合雙擎動(dòng)力車成為豐田展臺的重中之重，搭載國產(chǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的卡羅拉混動(dòng)版和雷凌混動(dòng)版將首次在國內(nèi)亮相。...

3月25日，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加快推進(jìn)實(shí)施“中國制造2025”，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)升級。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能與新能源汽車等十大領(lǐng)域，提升制造業(yè)層次和核心競爭力。...

“中國的新能源汽車政策可以說是全世界最好的，但是執(zhí)行不給力。這是一個(gè)特殊條件下的一般問題，在中國的特殊情況下，一般中國一直是這樣：政府的出發(fā)點(diǎn)非常好，政策制定的也不錯(cuò)，但最后就沒有下文了。”陳全世如是說。...

2015年，南通市新能源汽車推廣任務(wù)為463輛。今年以來，全市新增上牌17輛，109個(gè)充電樁將在上半年建成并交付使用。...

“新能源汽車要想有突破性的進(jìn)展，和電池本身的成本和性能關(guān)系重大，因此，企業(yè)不能把政府補(bǔ)貼當(dāng)戰(zhàn)略。”朱華榮認(rèn)為，當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)最大的問題是缺乏系統(tǒng)、長遠(yuǎn)的國家戰(zhàn)略，因此企業(yè)唯有苦練自身能力。...

來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年新能源汽車生產(chǎn)7.8萬輛,銷售7.5萬輛,比上年分別增長3.5倍和3.2倍。...

上海在計(jì)劃中提出將大力推廣新能源汽車，到2015年累計(jì)推廣新能源汽車1.3萬輛，2017年進(jìn)一步推廣。...

專家表示,除生產(chǎn)準(zhǔn)入這一關(guān)鍵因素外,目前制約電動(dòng)汽車發(fā)展的還有電池性能、充電樁建設(shè)、充電接口標(biāo)準(zhǔn)等多種因素,中國新能源汽車想要實(shí)現(xiàn)“彎道超車”,仍需假以時(shí)日。...